erään lehden kirjoitelma rengasratsiasta

[citromes]

Lainattu:
"Vaikka tempausta kutsutaan ratsiaksi, se ei ole sakkorysä, vaan sen avulla annetaan autoilijoille tietoa turvallisista renkaista.
Rengasratsian järjestivät jälleen Autonrengasliitto, Liikenneturva ja poliisi. Renkaiden urasyvyyden mittasivat Autonrengasliiton yritysten jäsenet.
Laki edellyttää kesärenkailta vähintään 1,6 millin urasyvyyttä, mutta sadekelillä turvasuositus on vähintään neljä milliä.
Tapparankadun kolmetuntisen ratsian aikana tutkittiin kolmattasataa ajoneuvoa. Autoilijat suhtautuivat tapahtumaan myönteisesti ja moni lähti varta vasten paikan päälle selvittääkseen renkaidensa kunnon.
Jukka Kärnän arvion mukaan joukossa oli muutamia autoja, joiden renkaat olisivat joutaneet pois liikenteestä. Osassa renkaiden kulutuspinta vaihteli ja Kärnä neuvoi laittamaan sekä etu- että takavetoisissa autoissa parhaat renkaat taakse."

-Kuinkahan tämä nyt menee? "moni lähti paikan päälle selvittääkseen renkaidensa kunnon"?
Eikös autonkäyttäjä/kuljettaja/omistaja enää nykyään osaa itse päätellä renkaidensa kulutuspinnan määrää? Nykyrenkaissa on vielä merkit kun se viimeinenkin 1,6 mm on saavutettu

[black_van]

sehän on totuus että yllättävän monille tulee yllätyksenä renkaiden huono kunto. Eikä siinä kovin pienestä sakkoja jaeta, enemmänkin ideana on valistus. Muistaakseni räikeimmät sliksit saavat kyllä sakot.
Ei siinä kenekään tarvi tykätä kyttyrää koska tähän aikaan vuodesta alkaa sadekelit ja kulunut rengas on todellakin yllättävän liukas sateella

[idefix]

Aihe on askarruttanut myös minua. Rengasratsia ajatuksena on ihan jees, mutta olen pohtinut kuinka käy jos satun tuollaiseen haaviin. Poliisihan suorittaa fyysisen pysäyttämisen (johon sillä on lainvoima) ja samalla tietysti puhalluttaa kuljettajan, mutta nuo valkopaitaiset hemmot (siviilit) sörkkii autojen gummeja. Millä oikeudella ne saa niin tehdä, he eivät ole poliiseja eivätkä ainakaan kaikki laillistettuja katsastusmiehiä joten jos sanon että kiitos ei ja näkemiin, mun renkaitapa ette kyttää.

Tulee valkotakille äkkilähtö renkaan juuresta kun citikkaani päräytän kumi laulaen namiskan lattiaan

[rmattila]

Aika epämääräinen on kyllä noiden rengasratsaajien laillinen status, kun viranomaisvaltuudella ajoneuvo ensin pysäytetään, ja sitten komennetaan sellaisten henkilöiden syynättäväksi, joita ei sido hallintolaki sen enempää kuin muukaan viranomaisvastuu.

Lailliseksi homma yritetään vääntää sillä, että näillä oman myyntinsä edistäjillä ei sentään ole lupa antaa velvoittavia määräyksiä. Silti ainakin minua kovasti arveluttaa eduskunnan viranomaiselle asettaman turvallisuusvalvontamandaatin venyttäminen yksityisten elinkeinonharjoittajien myynnninedistämisen suuntaan, vaikka kuinka tarkoitus olisi hyvä.

Samalla periaatteella saisi seuraavaksi tulla sammutusvälinekauppias palotarkastajan pakolla avaamasta ovesta sisälle kertomaan kevään tuoteuutuuksista. Tai vaikka sontakaivokauppias kulkea jätevesijärjestelmätarkastajan repsikkana auttamassa ihmisiä kohti oikeaa elämäntapaa.

Minusta olisi selvempi, että poliisi pidättäytyisi niissä toimissa, jotka sille laki on valtuuttanut, ja rengaskauppiaat tekisivät oman myynninedistystyönsä vähintään häveliään välimatkan päässä. Laki sanoo, mikä kulutuspinnan pitää vähintään olla, ja jos se ei ole riittävä, niin sitten lakia pitää muuttaa eikä lähteä sotkemaan viranomaisten, liikenneturvallisuusvalistajien ja elinkeinonharjoittajien tehtäviä tavalla, joka ei kestä päivänvaloa.

[sahtivaari]

Nuo urasyvyydet on naurettavia, sillä ei ne autoa tiellä pidä. Ne on keksitty rengasmyyjiä varten.
Sadekelillä 4.00 mm ihan huuhaata. Eihän uusissa ole juurikaan enempää kuviota, ja kestää juuri kesän.
Suo siellä vetelä täällä. :shock

[idefix]

Juurikin noin mitä rmattila kirjoitat. Teksti on täyttä asiaa. Tosiaan, eipä taida uusissa renkaissakaan olla juuri 5 mm enempää pintaa nykyään kuten sahtivaari asiaan kiinnittää huomion. Milli kummista pois ja eikö taas uusia gummeja ostamaan. Olen siis ihan väärällä alalla pitänee perustaa rengasmyynti.

On tää meno mennyt ihan villiksi. Nykyään autoissa on mitä ihmeellisimmät turvalaitteet, turvatyynyt jopa naapureillekin on abs jarrut itsestään vaihtelevat valot kaista ja peruutustutkat kahvillekin ne komentaa jo nykyään on leveät renkaat kuin valtamerilaivassa ja silti niillä ei saa körötellä ko 50- 60 kmh. Ennenvanhaan vilistettiin melkeinpä vielä rättirenkailla miljoonaa rumpujarrut oli kaikilla ja kaistan kuskin vahti (vaimo) puristi kauhukahvaa rystyset valkeana eikä ketään nyt liiemmin kuollut. Tiet on jo moottoriteitä tai ainakin helkutin leveitä ja päällystettyjä, silti aina vaan menoa pitää entisestään rajoittaa.

[peltipolvi]

Ennenvanhaan vilistettiin melkeinpä vielä rättirenkailla miljoonaa rumpujarrut oli kaikilla ja kaistan kuskin vahti (vaimo) puristi kauhukahvaa rystyset valkeana eikä ketään nyt liiemmin kuollut.

Tilastokeskuksen sivujen mukaan:
Liikennekuolemien valossa erityisen synkkiä olivat vuodet 1965-1973, jolloin tieliikenteessä kuoli noin tuhat ihmistä vuosittain. Eli tuo ajanjakso oli se maksimi. Tällä hetkellä mennään vissiin tuolla reilut 300 vainaata/vuosi -tasolla. Autoja oli silloin vielä paljon nykyistä vähemmän, että kyllähän parantuneet tiet, kalusto ja vähän ehkä asennemuutoksetkin ovat jotain vaikuttaneet. Muistan kyllä itsekin lapsuudesta rengasasioissa olleen periaatteen "pito paranee, kun kanvästi paistaa"

[henkka_1982]

Muistankohan ihan väärin, mut ostin nokialaiset ja niissä tais olla 8mm urasyvyys merkki uutena.

Ja se on totta, että ajonopeus pitäisi suhteuttaa mm. renkaiden kunnon ja kelin mukaan. Mutta mitä olen tm:stä yms. noita rengastestejä lukenut, niin jopa uusien renkaiden nopeuserot vesiliirtoon joutumisessa on kohtuu isoja ja sit ku laitetaan 4mm:iin kulunut kitkarengas, niin tuskinpa kovin moni ajaa 30km/h hiljempaa niillä.

Ihan hyvä kun pitävät näitä rengasratsioita. Ei nuo taida kovin tiukkoja olla.

[svc]

Aika epämääräinen on kyllä noiden rengasratsaajien laillinen status, kun viranomaisvaltuudella ajoneuvo ensin pysäytetään, ja sitten komennetaan sellaisten henkilöiden syynättäväksi, joita ei sido hallintolaki sen enempää kuin muukaan viranomaisvastuu.

Poliisi voi pyytää virka-apua tehtäviin, joihin oma ammattitaito ja/tai henkilökunta ei riitä. Tällöin poliisi valvoo ja on vastuussa apulaisseriffiensä toimista. Sama juttu katsastajien osalta, jotka tosin katsastustehtävää suorittaessaan rinnastetaan suoraan virkamieheen. Rengasratsiassakin mahdollisen sakon kirjoittaa poliisi, ei rengaskauppias.

[svc]

Nuo urasyvyydet on naurettavia, sillä ei ne autoa tiellä pidä. Ne on keksitty rengasmyyjiä varten.
Sadekelillä 4.00 mm ihan huuhaata. Eihän uusissa ole juurikaan enempää kuviota, ja kestää juuri kesän.
Suo siellä vetelä täällä. :shock

9mm oli tänä keväänä uusissa Continentaleissa. Nokialaisissa ensimmäinen kulumismerkki on 8mm.
Kerropa minkä valmistajan renkaista olet mitannut uutena alle 8 mm?

[black_van]

Ihmettelen hieman miksi rengasratsiasta harmistutaan. tuskin ne mittaajat myyvät tienpäällä renkaita tai pakottavat siihen,lähinnä oletan että antavat suosituksen ja kertovat kuljettajille renkaiden kuntotilanteen. En ymmärrä mikä siinä on niin vastenmielistä

[rmattila]

Minulla harmistuminen on ihan periatteellista laatua: viranomaisille on laissa ja sen perusteluissa määrätty tietyt valvontatehtävät, ja niiden edellyttämät oikeudet ja pakkokeinot puuttua ihmisten tekemisiin. Valistustyön tekeminen - myynninedistämisestä puhumattakaan - ei minun oikeustajuni mukaan kuulu niihin perusteisiin, jotka oikeuttavat kyseisen ihmisten vapauksiin puuttumisen.

Rengasratsiat ovat OK, mutta niissä ei minusta pitäisi tehdä mitään muuta kuin tarkastaa, että renkaat/ajoneuvo/kuljettaja ovat lain edellyttämässä kunnossa. Kaikki siitä ohi menevä on tiettyyn rajattuun tarkoitukseen lailla delegoidun vallan väärinkäyttöä ja periaatteessa väärin, vaikka tavoite hyvä ja kannatettava onkin.

[2cv-Olli]

Minulla harmistuminen on ihan periatteellista laatua: viranomaisille on laissa ja sen perusteluissa määrätty tietyt valvontatehtävät, ja niiden edellyttämät oikeudet ja pakkokeinot puuttua ihmisten tekemisiin. Valistustyön tekeminen - myynninedistämisestä puhumattakaan - ei minun oikeustajuni mukaan kuulu niihin perusteisiin, jotka oikeuttavat kyseisen ihmisten vapauksiin puuttumisen.

Viranomaistoimintaa yksityistetään vähitellen kunkin alan firmoille.
Muinoin viranomaistyönä suoritettu autokatsastus on yksityistetty
kansainvälisten sijoittajien rahasammoksi. Parhaillaan samainen kehitys
on menossa pysäköinninvalvonnan suhteen.

On vain ajan kysymys, koska renkaiden kunnon valvonta luovutetaan rengas-
kauppiaille. Nopeusvalvonta ja –sakotusoikeus luovutetaan varmaan lähiaikoina
kiinalaisille nopeusvalvontalaitteiden valmistajille.

Tämänkin viestiketjun kommentoijat enimmäkseen hymistelevät onnessaan, että
Näin meitä hallintoalamaisia suojellaan esivallan toimesta. Tällä kertaa
vesiliirron varalta. Niinhän Stalinkin aikoinaan tuumi, että ”luottamus
hyvä – kontrolli paras”.

Englannissa, jota yleensä pidetään oikeusvaltion perikuvana ja mallimaana, ei
poliisi saa pysäyttää ketään tielläliikkujaa ellei ole perusteltua syytä olettaa tämän
syyllistyneen johonkin rikokseen. Esimerkiksi meillä ja muissa lähi-idän maissa tavallisia
liikenneratsoita ei voida järjestää.

Ps.
Englanti oli tilastojen mukaan EU:n liikenneturvallisin maa.

[idefix]

Cv ollin kommentoimaan viranomaistoimintaan on tullut uusi piirre. Ainaki tuolla pääkaupunkiseudulla on perinpohjin kyllästytty noihin yksityisiin parkkisakkofirmoihin, jotka silkasta rahastuksesta harjoittavat tätä parkkisakotusta. Tänään oli toisessa iltapäivälehdessä hyvä artikkeli asiasta. Nyt voit itse liimata autoosi tarran jossa kiellät rangaistusmaksun uhalla ketään laittamaan ajoneuvoosi mitään lippua tai lappua, jos niin teet"hyväksyt ehdot" ajoneuvosi koskemattomuudesta ja rangaistusvaatimus on 60 €. Kannatan lämpimästi tällaista systeemiä, sen verran hulluksi tuo jokamiehen parkkisakotusoikeus on mennyt.

[black_van]

Cv ollin kommentoimaan viranomaistoimintaan on tullut uusi piirre. Ainaki tuolla pääkaupunkiseudulla on perinpohjin kyllästytty noihin yksityisiin parkkisakkofirmoihin, jotka silkasta rahastuksesta harjoittavat tätä parkkisakotusta. Tänään oli toisessa iltapäivälehdessä hyvä artikkeli asiasta. Nyt voit itse liimata autoosi tarran jossa kiellät rangaistusmaksun uhalla ketään laittamaan ajoneuvoosi mitään lippua tai lappua, jos niin teet"hyväksyt ehdot" ajoneuvosi koskemattomuudesta ja rangaistusvaatimus on 60 €. Kannatan lämpimästi tällaista systeemiä, sen verran hulluksi tuo jokamiehen parkkisakotusoikeus on mennyt.

Yksityisiä parkkivalvontafirmoja palkkaavat kiinteistöjen omistajat. Kaupungin oma parkkivalvonta ei saa kirjoittaa sakkoja yksityisillä alueilla. Eli jotta järjestys pysyy myöskin yksityisillä alueilla on niitä valvottava,aika villiksi meinaan menee jos joillain alueilla saa tehdä mitä haluaa.

[Xari]

Ihmettelen hieman miksi rengasratsiasta harmistutaan. tuskin ne mittaajat myyvät tienpäällä renkaita tai pakottavat siihen,lähinnä oletan että antavat suosituksen ja kertovat kuljettajille renkaiden kuntotilanteen. En ymmärrä mikä siinä on niin vastenmielistä

Seuraavaksi voikin sit pysäytyksen tehdä automyyjä joka toteaa autosi olevan liikenneturvallisuuden kannalta aivan liian vanha ja vaatii sen vaihtamista välittömästi uuteen

[Aakku]

Älkääs nyt viitsikö...
Minäkin sain rengasratsiassa hienon avaimen perän, jossa oikein urasyvyysmittari.
Siitäkin huolimatta, vaikka vastasin väärin omien renkaitteni kunnosta. Väitin niitä kehnoiksi, vaikka ne kuulemma olivat ratsaajien mielestä oikein hyvässä kunnossa. Totesin vain, että teilläpä on rima aika alhaalla.

[henkka_1982]

Minkäslaisia myyntipuheita olette kuulleet ratsioissa. Laitetaan TOP 10 pystyyn.

[JarnoF]

Yksityisiä parkkivalvontafirmoja palkkaavat kiinteistöjen omistajat. Kaupungin oma parkkivalvonta ei saa kirjoittaa sakkoja yksityisillä alueilla. Eli jotta järjestys pysyy myöskin yksityisillä alueilla on niitä valvottava,aika villiksi meinaan menee jos joillain alueilla saa tehdä mitä haluaa.

Kiinteistön omistaja voi tehdä sopimuksen pysäköinninvalvonnasta myös kaupungin virallisen pysäköinninvalvojan kanssa.

[kaselin]

Joo automyyjät vaan päästömittaan "vanhoja" autoja ja antaan ostokehotuksia.

[laakeri]

Kaupungin oma parkkivalvonta ei saa kirjoittaa sakkoja yksityisillä alueilla.

Kiinteistön omistaja voi tehdä sopimuksen pysäköinninvalvonnasta myös kaupungin virallisen pysäköinninvalvojan kanssa.

Juurikin näin. Esim. tuolla oppilaitoksella, missä käyn opiskelemassa, kiertävät kaupungin pysäköinninvalvojat. Ja hyvä niin, olisiko muutoin varmasti melkoinen villin lännen meininki siellä, jos ei kukaan valvoisi pysäköintiä siellä.

Mitä rengasratsiaan tulee... kun ostin ensimmäisen BX:ni, oli siinä alla jotkut melko paljon tietä nähneet renkaankorvikkeet, jotkut vanhat kumisaappaat muistaakseni. Pintaa taisi olla parhaassa millin tienoilla. Oli syksy ja alkoi renkaiden etsintä, löytyikin sitten hienot Dunlop SP Artcticit ja vielä ihan ilmaiseksi, mutta sadan kilometrin päässä silloisesta asuinpaikasta. Hakuajankohta tuli sitten sovittua ja matka jatkui korvikkeilla. Vastaan tuli kuitenkin rengasratsia - ainut, johon olen tähän mennessä joutunut. Taskulampun kanssa vilkuiltiin jokaista rengasta ja sanoivat että kunnossa ovat, hyvää matkaa. Jäi hieman ihmetyttämään siinä vaiheessa, että minkähänlaisia ne sinne kelpaamattomat ovat, puhkikuluneet? Vai kenties ne, mitkä on jo viety räjäytystyömaalle?

[Ake Blomm]

Tästäpä muistuu mieleeni tapaus kun joskus takavuosina kaveri lähti meiltä iltasella saunan jäljestä Warrellaan kotia kohti ajelemaan. No eipä kovin pitkälle pihasta päässyt kun Vantaan poliisit epäilyttävän helsinkiläisen ratsasivat. Puhallutus, ajokortti ja rekisteriote... Haa, tämähän on katsastamaton! Juu ei ollut mennyt katsastuksesta läpi ja jo toista kuukautta oli siitä vierähtänyt. No pitkään oli kuulema maijan takana pykäliä syynätty ja lopulta tultu siihen päätökseen, että katsastus oli kyllä vanhentunut, mutta ajoaikaa oli vielä vajaa toinen kuukausi jäljeljä. Eihän tässä mitään laitonta sitten ole tapahtunut, hyvää matkaa vain. Tuosta katsastusjupakasta olivat poliisit olleet niin tohkeissaan, että eivät sitten olleet viitsineet vilkaiseet auton alle tarkemmin: joulukuun alkupäiviä elettiin ja suvikumithan siellä vielä vilkkui.

[2cv-Olli]

Esim. tuolla oppilaitoksella, missä käyn opiskelemassa, kiertävät kaupungin pysäköinninvalvojat. Ja hyvä niin, olisiko muutoin varmasti melkoinen villin lännen meininki siellä, jos ei kukaan valvoisi pysäköintiä siellä.

Olen tähän ikään mennessä pysäköinyt autoni useiden oppilaitosten ja työpaikkojen parkkipaikalle. Se on yleensä mennyt niin, että parkkipaikalle tullessa auto jätetään
vapaaseen parkkiruutuun, ja kotiin lähtiessä auto noudetaan samasta ruudusta.

Näin ovat kaikki opiskelu- tai työtoveritkin tehneet. Vaikka minkäänlaista pysäköinnin-
valvontaa ei ole suoritettu, on autojen ajaminen ruutuihin aamuisin ja ruuduista pois
iltasella sujunut nähdäkseni ongelmitta.

Voisiko joku asiaa laajemmin tunteva kertoa tarkemmin millaista on "villin lännen meininki"
parkkialueilla, joilla ei käy parkkipirkkoja? Ajetaan karjaa, ryypätään ja ammuskellaan?

[Xari]

Älkääs nyt viitsikö...
Minäkin sain rengasratsiassa hienon avaimen perän, jossa oikein urasyvyysmittari.
Siitäkin huolimatta, vaikka vastasin väärin omien renkaitteni kunnosta. Väitin niitä kehnoiksi, vaikka ne kuulemma olivat ratsaajien mielestä oikein hyvässä kunnossa. Totesin vain, että teilläpä on rima aika alhaalla.

Perusteeton pysäytys tien päällä, ei kiitos

Jos renkaiden kunto epäilyttää ja oma asiantuntemus ei riitä niin joka hiton rengasliikkeessä voi niiden kunnon aukioloaikojen puitteissa tarkistuttaa täysin ilmaiseksi ihan silloin kuin vaan itselle sopii.

[henkka_1982]

Älkääs nyt viitsikö...
Minäkin sain rengasratsiassa hienon avaimen perän, jossa oikein urasyvyysmittari.
Siitäkin huolimatta, vaikka vastasin väärin omien renkaitteni kunnosta. Väitin niitä kehnoiksi, vaikka ne kuulemma olivat ratsaajien mielestä oikein hyvässä kunnossa. Totesin vain, että teilläpä on rima aika alhaalla.

Perusteeton pysäytys tien päällä, ei kiitos

Jos renkaiden kunto epäilyttää ja oma asiantuntemus ei riitä niin joka hiton rengasliikkeessä voi niiden kunnon aukioloaikojen puitteissa tarkistuttaa täysin ilmaiseksi ihan silloin kuin vaan itselle sopii.

Nii kai sen pitäiskin mennä, mut käytäntö taitaa olla ihan jotain muuta. Ei kai toikaa ratsia maksa mitää jos on ok renkaat... ??