Ruosteiset jarrulevyt katsastuksessa

[sahtivaari]

Se on näiden lepäämässä olleiden autojen ongelma katsastuksessa, sillä siitä tulee sanomista.
Uusia ei huvittaisi aina ostaa pelkästään kosmeettisista syistä, sillä kyllähän ne taas pian kiiltää, kun saa ajoluvan katsastuksesta.

Mikähän olisi helpoin ja edullisin keino ne kiillottaa ennen katsastusta?

[Xantippa]

Mikähän olisi helpoin ja edullisin keino ne kiillottaa ennen katsastusta?

Muutama reipas jarrutus?

Ite ajelin ihan reilusti jarrua vasten ja nostin vielä Xantian yläasentoon notta takajarruillekin varmasti tuli täysi paine. Eipä ollu sanomista 2v seisoneista levyistä näin.

[Bumper]

No tuopa minullekin tuli ensimmäisenä mieleen. Jos ei muuten tohdi katsastamattomalla autolla ajaa, niin matkalla asemalle jarruttelee kunnolla?

Kyllä ne ruosteet aika nopsaan jollain "neekerintukalla" myös pois saa jos tosiaan jaksaa nähdä sen vaivan. Eli tuollainen porakoneeseen kiinnitettävä teräsharjatuppo. Mikä lie nimeltään.

[zX-files]

Ruoste joka ei lähde jarruttelemalla on jo sen verran syvää että levyt kannattaa vaihtaa. Ja sitä jarrutteluputsia voi nopeuttaa ajamalla kevyesti jarruttaen eli vasen tossu jarrulla.
Tuorein kokemus liianpahasta ruosteesta on ZXn takalaikoista... Vedettiin rälläkälläkin ruostetta pois, mutta kun ei voi koko matkalta, kun levy ohenisi jo liikaa. Nykyisin levyille ei paljoa anneta kulumisvaraakaan.

[ZX_Kuski]

Jos käkkäri taakse vaikuttaa, niin varovasti sen kanssa saisi takalevytkin hierottua. Pedaalijarru kun tuskin takajarruihin mitään eloa saa. Ainakaan kevyellä jarrutuksella.

[Visa-mies]

BX:n takalevyt ei ole ongelma jos suojapellit on paikallaan ja vanne on peittävä.

[Croisette]

Muutaman vuoden pihalla seisoneen GSA:n takajarrulevyt putsasin laittamalla jarrupalan ja levyn väliin palasen karkeaa hiomanauhaa, johon tein reiän jarrupalojen pulttia varten, niin pysyy paikoillaankin. Sitten vaan ajelua ylä-asennossa jarrua painaen, ei tarvi ajaa kovinkaan paljoa.

Ei sillä etten olisi raaskinut levyjä uusia, mutta se kun on Geesuissa aikas ikävä jobi, kun pitää purkaa laakeri ensin irti . Tuolla tavalla putsaantui melko hyvin, oli tosin hiukan heittoa eri puolilla vielä katsastuksessakin, mutta sekin tasaantui seuraavalle vuodelle.