ID/DS ralleissa

Ajatusten virtaa
Avatar
dieselflosse
Viestit: 755
Liittynyt: 01.02.2009 18:03
Paikkakunta: Nurmijärvi

ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja dieselflosse »

Terve!

Sattuipa silmääni tuollainen sivu http://www.citroenkerho.fi/pdf/Suurajoj ... alatar.pdf
Terveisin
Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija
vinosilmä
Viestit: 1128
Liittynyt: 05.02.2009 17:05

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja vinosilmä »

Kyllä pitää paikkansa, niillä on aikanaan osallistuttu moniin eri ralleihin ja kilpailuihin.........ja voitettu kanssa, aika monta kaveria ajoi 60-70 luvuilla yksityisestikin, myös Lahdessa, jopa farmareilla muistaakseni joku on ajanut kilpaa, kyllä niitä on...........myös erään varaosaliikkeen omistaja kavereineen on ajanut vielä -80 luvullakin iiduilla ja deeässillä rallia.....
kulkuri
Viestit: 298
Liittynyt: 20.03.2009 11:27

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja kulkuri »

Tuossa puolisen vuotta miettiny mitä tuolle kohtuuhyvälle 65 id korille keksisi, tallista löytyis palikoita 83 kaakkiseen 19 koneeseen ja kohtuullisia vaan ei hyviä pintapellejä, jos vaikka historic- kilpuria, mene ja tiedä. Saapas näkeä mihin voimat riittää. Olis se nostalgista.
ID 1,9 -62, HY 1,9B -69, CX-2000 -78, AK 400 -75, 2xBX 16v -88 ja 16TRS -88, XM V6 24V -99, B11 -54, C5 2.0 -05, Ami 8 Break -74, 2cv -55 (työn alla), Dyane -73 , 2cv6 -76, Gs Break -77, ID 1,9 -65, Ami6 -62, Cx 2.0 - 86, Visa Gti -85, XM TD Break -92.
vinosilmä
Viestit: 1128
Liittynyt: 05.02.2009 17:05

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja vinosilmä »

puollan mielelläni ajatusta, pari vuotta historicissa ajoi deemallilla lahtelainen kaveri, mutta tämän vuoden keväällä myi sen, ajaa nyt dkw:llä, sellaisen puuttuminen on sääli, kyllä, kun olin mukana joskus kaverin huoltojoukoissa, tämä deemalli herätti suurta kiinnostusta kaikissa, tee ihmeessä sellainen, voimat riittää.......sellaista tarvitaan
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja Teuski »

kulkuri kirjoitti:Tuossa puolisen vuotta miettiny mitä tuolle kohtuuhyvälle 65 id korille keksisi, tallista löytyis palikoita 83 kaakkiseen 19 koneeseen ja kohtuullisia vaan ei hyviä pintapellejä, jos vaikka historic- kilpuria, mene ja tiedä. Saapas näkeä mihin voimat riittää. Olis se nostalgista.


Älä sitten ihmettele jos tuon teet jos jossain pätkällä vaikka EK-päällikkö osoittelee sormella ja hihkuu ja hyppii :)
Hisset on parhaita, riittää koko päiväksi silmänruokaa :) Ens lauantaina tarvis vaan tylsää F-cupin pätkää mennä pitämään :)
En ole kyllä koskaan D-malliin rallissa törmännyt, toki tiedän että niitä on mutta ei ole omalle kohdalle sattunut...

Vähän offtopiccina mukavin paikka rallissa, varsinkin historiceissa, on viimeisen EK:n maalissa. Siellä porukka alkaa jo rentoutumaan ja juttua riittää :)
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Oldis
Viestit: 832
Liittynyt: 01.02.2009 17:56
Paikkakunta: Imatra

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja Oldis »

Tunnetuin citroen kuski lienee ollut Pauli Toivonen, hän voitii 1966 Citikalla Monte Carlo rallin, ei ajamalla vaan tuomaripelillä.
Ei enää C5 farkkua. Minulla 02 mallinen 206 pösö. Vaimolla 207 Peugeot Sport vm 06
Avatar
dieselflosse
Viestit: 755
Liittynyt: 01.02.2009 18:03
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja dieselflosse »

Oldis kirjoitti:Tunnetuin citroen kuski lienee ollut Pauli Toivonen, hän voitii 1966 Citikalla Monte Carlo rallin, ei ajamalla vaan tuomaripelillä.


Miten niin tuomaripelillä. Eihän rallia voi ajaa vääränlaisilla valoilla. Taisivat olla väärän värisetkin. Suoraselkäinen diskauspäätös tuomareilta ;)
Terveisin
Tero, Taaborin tuunaaja, vintage-autoilija
psjääkäri
Viestit: 295
Liittynyt: 18.03.2009 12:09

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja psjääkäri »

Minä muistan tuon "Monten" -jutun niin, Minit ajoi sääntöjen vastaisilla valoilla ja tästä tuli sitten hylkäyspäätöksiä. No Minit olikin yllätys ranskalais-suomalaiskuskeille muunmuassa. Isokissa olivat olleetkin menestyksekkäitä, näin voi sanoa ralleissa niihin aikoihin. Menestys jatkui vielä "erikoisralleissa" , Itä-Afrikassa esim, niin D-malleilla kuin myöhemmin CX:llä.
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja Teuski »

psjääkäri kirjoitti:Minä muistan tuon "Monten" -jutun niin, Minit ajoi sääntöjen vastaisilla valoilla ja tästä tuli sitten hylkäyspäätöksiä. No Minit olikin yllätys ranskalais-suomalaiskuskeille muunmuassa. Isokissa olivat olleetkin menestyksekkäitä, näin voi sanoa ralleissa niihin aikoihin. Menestys jatkui vielä "erikoisralleissa" , Itä-Afrikassa esim, niin D-malleilla kuin myöhemmin CX:llä.


Siinähän oli Minit ottamassa ainakin 3 korkeinta sijoitusta ja suurimman osan muista kärkipaikoista kun Ranskan autourheiluliitto päätti, että Monte pitää voittaa oman maan tuotoksilla. Sitten alettiin keksimään syytä hylkäämiselle...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Avatar
peltipolvi
Viestit: 683
Liittynyt: 01.02.2009 16:08
Paikkakunta: KUOPIO

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja peltipolvi »

Volvot V70/V50
exät: Xantia, Xsara, Xsara Picasso, C4, C5
kulkuri
Viestit: 298
Liittynyt: 20.03.2009 11:27

Re: ID/DS ralleissa

Viesti Kirjoittaja kulkuri »

Minä en tule ainakaan ajamalla tule voittamaan, korkeintaan silmäpelillä :lol: . Mutta tärkeintähän ei ole voitto vaan että Ruotsi häviää.

Jos joukossa innookaita historic rakentajia/karttureita niin ei muuta kun esiin.
ID 1,9 -62, HY 1,9B -69, CX-2000 -78, AK 400 -75, 2xBX 16v -88 ja 16TRS -88, XM V6 24V -99, B11 -54, C5 2.0 -05, Ami 8 Break -74, 2cv -55 (työn alla), Dyane -73 , 2cv6 -76, Gs Break -77, ID 1,9 -65, Ami6 -62, Cx 2.0 - 86, Visa Gti -85, XM TD Break -92.
Vastaa Viestiin