xantian ulkolämpötilaanturi

[idefix]

Se joka 99 mallissa on oikeassa ulkopeilissä, se pieni musta näppylä. Paikallinen citikkamyynti sanoi hinnaksi 57 € ja motonettiä selatessa näyttäis saavan koko peilin 60 €. Tietääkö joku, saako tuon motonetin värkin mukana myös sen lämpötilaanturin. Tai voinko ostaa kyseisen anturin jostain muualta. Onko kellään palstalaisella myytävänä esim käytettyä ehjää anturia. Sehän on niin pieni, että kirjekuoressa matkaa vaikka kiinasta asti luokseni.

Sitten vielä, tää ns: hakutoiminto on ihan kun sillä ei löydä sitte ei nii mitään. Vai enkö osaa sitä hyödyntää?

[laakeri]

Eikös se ole joku ihan normaali termopari tai ehkä jopa niinkin karmea viritys kuin NTC-vastus siellä. Kun vaan selvität tyypin (termoparin tyyppi tai NTC:n nimellisresistanssi), niin voit käydä hakemassa korjausosan lähimmästä elektroniikkatarvikekaupasta. Ehjästähän tuo olisi helppo mitata toki... muistaakos kukaan, pääseekö mistään helposti anturin liittimiin käsiksi?

[Tapsa 63]

Ovipahvi pois,liitin johon tulee kaksi mustaa johtoa vastus jotain 5 k ohmia,lämpötilasta riippuen.

[laakeri]

Ovipahvi pois,liitin johon tulee kaksi mustaa johtoa vastus jotain 5 k ohmia,lämpötilasta riippuen.

Eli ei niin helposti, että kävisin mittaamassa. "Jotain 5 k ohmia lämpötilasta riippuen" kuulostaa hyvin epämääräiseltä. Ei vaikuta NTC:ltä ollenkaan, koska NTC:n resistanssi kyllä muuttuisi esim. verrattaessa 0 ° vs 30 °C sen verran, ettei se koko aikaa 5 kΩ:n tienoilla olisi. Mikähän ihme tuossa sitten on, joku erikoinen platina-anturi tms kenties vai? Eipä saakkaan sitten elektroniiikkatarvikeliikkeestä...

[Teuski]

Aina kun näistä puhutaan, on juttua että voisi olla ihan yleinen komponentti, mutta koskaan ei asialla ole vahvistusta saatu. Tiedä aiitä johtuuko siitä, että sellaista ei ole, vai siitä, että kukaan ei viitsi alkaa toimivaa mittailemaan

Mikäs ketjun aloittajan näppylässä on vikana? Jos mittari näyttää viivaa, kannattaa tarkistaa johdot, ja jos taas aina suurinpiirtein samaa lämpötilaa, voisi näppylän sulattelu auttaa.

[Jankos]

Kyllä siellä NTC vastus on niinkuin 99,9 prosenttisesti kaikissa lämpötilamittauskohteissa. Kuitenkin on ihan kohtuullisen luotettava mittaustarkkuudeltaan ja toistettavuudeltaan, sekä on erittäin edullinen.

Mutta jos lämpötila huitelee missä sattuu niin tipautat sen anturin luukustaan alas ja annat kuumailmapuhaltimella oikein kunnolla lämpöä että se alkaa vähän pehmenemään. Tuolla konstilla ex-xanttu näyttää vieläkin ok lukemia ja tuosta käsittelystä on aikaa jo vuosia.

[Tapsa 63]

Toimisin näin enkä vatuloisi,liitin auki mittaus enkä tussarois onko 2 vai 10 K oh jos jotain on,liitin auki elekroniikka ihmeainetta ja pieni liikuttelu niin kun vaimon kanssa eli edestakaisin,jos mittari ei toimi haitarikumi auki katkennutta johtoa etsimään jos ei löydy eikä mittari toimi,niin olkoon perkele toimimatta..

[laakeri]

Kyllä siellä NTC vastus on niinkuin 99,9 prosenttisesti kaikissa lämpötilamittauskohteissa.

Pöh. NTC:eitä on jossain pilipalisovellutuksissa, missä halutaan mitata hankalasti sinnepäin. Pt100 ja esim K-tyypin termopari ovat melko yleisiä kuitenkin.

[Janne L]

Tässä on onnistuneesti korjattu sama anturi jo kahden käyttäjän toimesta:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?to ... #msg195267

[Jankos]

Pöh. NTC:eitä on jossain pilipalisovellutuksissa, missä halutaan mitata hankalasti sinnepäin. Pt100 ja esim K-tyypin termopari ovat melko yleisiä kuitenkin.

Määrällisesti jos vertaillaan niin aivan varmasti tuo suhde on 1:1000 ntc:lle.

Onhan nuo anturoinnit parempia mutta se hyöty ei ole kovinkaan usein tarpeellinen. Jos esimerkiksi lähden tässä kotona tutkimaan kaikki kohteet missä on lämpötila-anturointi niin 1:100 on varmaan aika lähelle, kun on vain yksi k-tyypin anturilla oleva mittari kotona. Ja jos lisätään vaikka otantaan meidän kadun kaikki taloudet niin ollaan jo aika lähellä 1:1000 tuossa suhteessa.

[Tapsa 63]

Laakeri jos huomenna mittaat jossain päin suomea ulkona se vastus on 5 K luokkaa ja lämmität sitä vaikka sormella vastus pienenee eli se on NTC.
Olen joskus korjaillut ja vika jäi liittimeen..

[Tapsa 63]

Nyt kun luin tuon aloituksen tarkemmin eikös II-koppasessa irtoa peilin takaosa niinkuin Xsaran peilissä,varovasti vaan meisselillä (ei omalla ) kampeamalla ulkosivusta.Emännän Xsarasta se särky,ja sen ulkokopan sai erikseen ostettua.

[laakeri]

Laakeri jos huomenna mittaat jossain päin suomea ulkona se vastus on 5 K luokkaa ja lämmität sitä vaikka sormella vastus pienenee eli se on NTC.

NTC-vastuksen resistanssin lämpötilariippuvuus on niin vahvasti logaritminen, että ei kyllä pysyisi varmasti 5 kΩ:n lähellä 0 vs 30 °C. Mutta pösöfoorumin keskusteluhan paljastikin, että on tehty köyhän miehen linearisointi sivuvastuksella ja kyseessä on tosiaan nimellisresistanssiltaan 3 kΩ:n NTC.

Määrällisesti jos vertaillaan niin aivan varmasti tuo suhde on 1:1000 ntc:lle.

No, onhan noita NTC:eitä joissain sovellutuksissa, missä tarvitaan vain "sinne päin" anturointia halvalla, mahdollisesti meidän todella halvassa sisä-/ulkolämpömittarissakin. Kuitenkaan K-lanka-anturi ei paljoa enempää maksa ja sitä käytetään kyllä aika yleisesti monessa paikassa esim. yleismittareissa ja kannettavissa lämpömittareissa. Esim. labrauuneista ja vastaavistakin noita löytyy. Muita termoparejakin löytyy aika kovasti lämpölevyistä yms. Pt100:han sitten taas on teollisuudessa niin yleinen, ettei ole tosikaan. Itsekin olen niiden kanssa ollut töissä tekemisissä vaikka kuinka... ja tuollaisia on tullut oltua valmistamssakin Ei ole vaan töissä tullut ikinä NTC:tä vastaan... vaikka niitäkin jossain varmasti on.

[olli__o]

Autoissa NTC:tä suositaan noiden muiden antureiden lisäksi imuilman ja jäähdytysveden lämpötilojen mittaamisessakin osin signaalitasojenkin vuoksi, ei tarvitse mittailla termoparin mikro/millivolttien jännitteitä ja suodatella niitä häiriöistä, mutta vikojahan noistakin NTC-antureista löytyy silloin tällöin. Minä ole vielä auton antureissa törmännyt termopariin, käyttääköhän joku valmistaja yleisestikin?

[laakeri]

Minä ole vielä auton antureissa törmännyt termopariin, käyttääköhän joku valmistaja yleisestikin?

No kyllä autoissa varmaan se NTC on suosituin juu.

[Tapsa 63]

Laakeri,illalla mietin sängyssä päissäni,ettei se vastus ja piuhat näy vaikka sen takaosan peilistä irroittaa,eli oviverhoilu pois..

[laakeri]

Laakeri,illalla mietin sängyssä päissäni,ettei se vastus ja piuhat näy vaikka sen takaosan peilistä irroittaa,eli oviverhoilu pois..

Jeps, no eipä sillä enää ole väliä, kun komponenttien oikeat arvot selvisivät tuolta pesosfoorumilta. Eiköhän se sama lie tuossa, kokeilla ainakin kannattaa.

[idefix]

Aina kun näistä puhutaan, on juttua että voisi olla ihan yleinen komponentti, mutta koskaan ei asialla ole vahvistusta saatu. Tiedä aiitä johtuuko siitä, että sellaista ei ole, vai siitä, että kukaan ei viitsi alkaa toimivaa mittailemaan

Mikäs ketjun aloittajan näppylässä on vikana? Jos mittari näyttää viivaa, kannattaa tarkistaa johdot, ja jos taas aina suurinpiirtein samaa lämpötilaa, voisi näppylän sulattelu auttaa.

Minulla tosiaan näyttää viivaa nykyään ja aiemmin se näytti kokoajan 65 astetta. Perheen toisessa xantussa aikanaan meni peili rikki ja hain romuttamolta uuden ja kas kummaa siinä uudessa peilissä se anturi toimikin ja toimii edelleen ja siinä rikkoutuneessa peilissä se näyttö näytti vain viivaa, joten epäilen siksi, että kyseinen anturi on viallinen. Tänään alan katsomaan josko olisi johtovika vai anturivika.

Laitan edelleen hakua ehjästä anturista. Maksan käyvän hinnan, sanotaanko nyt vaikka kympin jos joku malttaa sellaisen myydä.

[Tapsa 63]

Minulta löytys yksi anturi ehjä 10 cmm johdoilla särkyneestä Xantian peilistä.

[idefix]

Minulta löytys yksi anturi ehjä 10 cmm johdoilla särkyneestä Xantian peilistä.

Ja malttaisit sen myydä? kerro hintasi ja yht tietosi niin sovitaan kaupasta. Täällähän voi laittaa yksityisviestin eiks vaan, ja pysyy liikesalaisuudet yksityisinä heh

[Tapsa 63]

Sanotaan vaikka se kymppi kuluineen,laita osoite yv.lle maanantaina lähtee.

[zX-files]

Eli 5 kOhm vastus anturin tilalle ja näyttää loogisia arvoja?
Meinaan testauskeinona onko vika anturissa vai jossain johtonipussa.
Tuon junnun Pösösen mittari kun näyttää ihan samoin kuin P-forumissa jossa syynä oli anturivika. Ja on korvennettu, ei auttanut. Eli voisi ostaa palikat valmiiksi viikonloppulomaa varten

[idefix]

Sanotaan vaikka se kymppi kuluineen,laita osoite yv.lle maanantaina lähtee.

Laitoin y viestiä. Toivottavasti posti tuo perille

[ealab]

Autoissa NTC:tä suositaan noiden muiden antureiden lisäksi imuilman ja jäähdytysveden lämpötilojen mittaamisessakin osin signaalitasojenkin vuoksi, ei tarvitse mittailla termoparin mikro/millivolttien jännitteitä ja suodatella niitä häiriöistä, mutta vikojahan noistakin NTC-antureista löytyy silloin tällöin. Minä ole vielä auton antureissa törmännyt termopariin, käyttääköhän joku valmistaja yleisestikin?

Lisäksi termoparin muutokset ovat hyvin pieniä lämpötilan muutoksen suhteen, vaatisi mittauselektroniikalta vallan toisenlaisia herkkyyksiä, tarkkuuksia ja vakautta, enemmän tavaraa. PTC / NTC ovat aivan käypäsiä varsinkin paikoissa, missä ei ole kovia kuumuuksia. Kuten on joissakin teollisuuden uuneissa, niihin sopii vain termoparit.

[KKA]

Mulla nyttää Xantussa aina se anturi oikein jos vaan lisää siihen +10 astetta, eli tänä aamuna lämpötila oli +9 ja auton mittari näytti -1. auttaisikohan tohon se lämmityskikka, vai missä se vika on? luulisi että jos anturi on kokonaan sökö, niin näyttäisi kokoajan mitäsattuu lukemia.