Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Ajatusten virtaa
citroen for ever
Viestit: 511
Liittynyt: 01.02.2009 15:26

Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja citroen for ever »

Mulla edelleen tuo BX van Vm 1992 ajettu 750 000+ km ja mulla vuodesta 1995 ja päivittäiskäytössä "enoleasingina"
Jouko

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja Jouko »

No pitikö samasta asiasta avata toinenkin keskustelu? :shock:
Avatar
Akaile
Viestit: 1977
Liittynyt: 01.02.2009 15:28
Paikkakunta: Espoo

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja Akaile »

quai_de_javel kirjoitti:No pitikö samasta asiasta avata toinenkin keskustelu? :shock:


Käsittääkseni tämän ketjun ja tuon toisen ketjun otsikot eivät tarkoita samaa asiaa, joten vastaan tähän ketjuun...

Äitipuolellani on ollut vuodesta 1995 lähtien päivittäisessä käytössään 1962 vuosimallin 2cv keskipakokytkimen ja muiden herkkujen kera. Tuona aikana mittariin on rullautunut n. 520 000km...Noihin kilometreihin mahtuu yksi kylkikolari (Mazda tuli vauhdilla kylkeen) ja yhden kerran ojassa käytiin perä edellä, kun tiessä oli vääränlaiset kallistukset ja kovasti liukkautta. Ulkomaitakin ko. kuljin on nähnyt seuraavasti: viro, latvia, liettua, puola, saksa, (belgia?), hollanti, tanska ja ruotsi.

;)
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Avatar
Japa
Viestit: 236
Liittynyt: 01.02.2009 17:40
Paikkakunta: Oulu

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja Japa »

Akaile kirjoitti:
quai_de_javel kirjoitti:No pitikö samasta asiasta avata toinenkin keskustelu? :shock:

Äitipuolellani on ollut vuodesta 1995 lähtien päivittäisessä käytössään 1962 vuosimallin 2cv keskipakokytkimen ja muiden herkkujen kera. Tuona aikana mittariin on rullautunut n. 520 000km...Noihin kilometreihin mahtuu yksi kylkikolari (Mazda tuli vauhdilla kylkeen) ja yhden kerran ojassa käytiin perä edellä, kun tiessä oli vääränlaiset kallistukset ja kovasti liukkautta. Ulkomaitakin ko. kuljin on nähnyt seuraavasti: viro, latvia, liettua, puola, saksa, (belgia?), hollanti, tanska ja ruotsi.


siis vuodesta 1995 vuoteen 2009 520tkm 2cv:llä??
Ajossa: C5R 2.0 HDI136 AM6 Break -06, C5 V6 Berline -01, C5 2,0 Berline -01, C5 2,0 Berline -04, 406 HDi -00
EX-PSA:t: C8 Monospace 2,2 bensa -05, 406 GW HDi -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90
r_a_n_u
Viestit: 2699
Liittynyt: 01.02.2009 13:03

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja r_a_n_u »

Joo, tuota samaa vähän kummeksuin. Lähes 40 tkm/vuosi, yli kymmenen vuoden ajan. Onhan sitä siinä. Rätillä.
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Avatar
Akaile
Viestit: 1977
Liittynyt: 01.02.2009 15:28
Paikkakunta: Espoo

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja Akaile »

Kyllä, pitää paikkansa. Ajaa työmatkanaan n. 120km päivässä + muut keikat.
mph
Viestit: 39
Liittynyt: 01.02.2009 15:44

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja mph »

Tuo on kyllä kunnioitettava suoritus, yli 100 km joka päivä 14 vuoden ajan 62:lla, kesät talvet ja syksyt ja keväät.
Avatar
niko
Viestit: 996
Liittynyt: 01.02.2009 13:12
Paikkakunta: Nokia
Viesti:

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja niko »

Mitäs sitä tuota Sätkän käyttöä ihmettelemään. Sehän on suorastaan ilo sillä matkaa taittaa. Aatelkaa niitä, jotka tekee saman matkan jollain kivikovalla jousituksella ilman mitään mukavuuksia ;)
// Harrastekäyttöautoilla aikamatkaileva nörtti
# 2CV4(6) -70 & 2CV4(6) -75 & BX 19GT -85 & CX Prestige -87 & "nelejä väärämmerkkistä"
Avatar
Akaile
Viestit: 1977
Liittynyt: 01.02.2009 15:28
Paikkakunta: Espoo

Re: Pisimpään/vanhin päivittäiskäytössä oleva citikka

Viesti Kirjoittaja Akaile »

Joskus laskin tuohon kulkimeen jollain vajaan 10 000km seurannalla kulutukseksi 5.5 L / 100km ja vakuutuksetkaan eivät päätä huimaa, joten ei se ylläpidoltaan kallis ole ollut noille kilometreille. Lämmönvaihtajat ovat terästetyt, ettei ihan kylmäkuoliossa tarvitse työpaikalleen astella talviaamuina. Samaten lisävalot ja suurempitehoinen laturi löytyy, joten ei tarvitse alkuperäisillä kynttilöillä tietä etsiä... Voisi lähettää TM:ään miljoonan kilometrin käyttötestin tulokset, sitten kun sen aika koittaa ;) :lol:
Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Vastaa Viestiin