1981 CX 20 Reflex

[Siert]

[Siert]

Vähän vahvempi rakenne tunkin varten


Lattia on taas kunnossa!


Tämä voi helpompi korjatta jos apurunko on autosta pois


Nyt toinen puoli helma ja lattia...

[JariJ]

Täytyy nostaa hattua, iso urakka saada auto liikenteeseen. Muistuu mieleen,kun aikoinani hitsasin ihan läpimädän vm. 1969 Ford 20M kasaan, MIG-hitsauslaitteita ei ollut ja jouduin turvautumaan kaasuhitsaukseen ( vuonna 1981 ). No, tulihan sekin opittua,mutta työlästä oli.

[Siert]

Ja työ alkaa toisella puolella

[Siert]

[hans]

Tuolla harjoittelulla sinulle tulee uusi ammatti!! Onko luokkahitsarin ammatipätevyys tavoitteena!!?

[Siert]

Metri sisähelma lisää

[maddis]

Vaan se talvi kerkes tulla jo!

[Siert]

Vaan se talvi kerkes tulla jo!

Totta, mutta minusta projektti menee vielä hyvin.

[maddis]

Projekti etenee hyvin kuvien perusteella. Itse sain maanantaina leimattua väärämerkkisen kulkineen jota myös hitsasin pitkään ja hartaasti. En kuitenkaan ihan tuossa määrin kuin sinä CX:ää.

[Ralle]

Kunnioitettavaa tuo on! Kyllä siitä tulee varmasti hyvä

[Siert]

Helmat ovat nyt taas kunnossa. Kuskinpenkin paikalla on vielä iso reikä, mutta kori täytyy nyt olla niin vahva että voin ottaa nyt taka-apurunko ja runkopalkit pois.

Tarkastin että CX on hyvä talviauto http://www.youtube.com/watch?v=F7GINU2R1yw

[Siert]

[Pete H]

Hyvää työtä Siert! Ilo seurata tuota.

[kokemjne]

samaa mieltä. hyvä kun on motivaatiota noin suureen projektiin.

[Siert]

Tämän telinen avusta voin toivottavasti löytää akselin asennuspisteet takaisin



Nyt vaikea osaa alkaa

[Siert]

[Siert]

Nyt lattia on taas punainen niin kuin autokin





Englannin kielen selvitys löytyy niin kuin aina RetroRides foorumilla, http://retrorides.proboards.com/index.c ... 336&page=3

[laakeri]

Tuohon CX:ään on varmaankin kohta lisätty peltiä saman verran, kuin mitä Citroën on käyttänyt uuden tekemiseen aikoinaan

[Siert]

Yli 2 neliometri meni joo, mulla on vielä 2 neliometri varastossa

On se kylla aika hullu juttu.

[svc]

Vasemmalla alkuperainen rakenne, oikealla kuin minä teen se:

Musta = lattia
Sininen = helman ulkopuoli
Punainen = helman sisäpuoli

Mitenkäs ne turvavöiden kiinnityspisteet? Onko ne olleet ennen tuossa kaksinkertaisessa pellissä? Niiden kohdalla voisi olla ehkä vähän vahvempaakin ainetta?

[Croisette]

Eiköhän rakenne vahvistu vähän jokapuolelta, eli vahvempi tuo on kuin alkuperäinen? Turvavöiden kohdallekin on hitsattuna vahvike.

[Siert]

Työ alkoi toisella puolella

[Siert]

Projekti etenee vielä

[Keitere]

Tästä ketjusta pitää kiittää. Antaa suurta ymmärrystä ruostevauriokorjauksien vaatimasta työmäärästä. En kyllä minä jaksaisi millään. Eli alleenkussut nostaa talvihattua - korkealle. Tuo kestäköön kauan. (siis CX, ei remontti Ja miksi ei kestäisi?