Ax Gt ja kaasuttimen osa

[Esa66]

Tuommonen osa lennähti pihalle. valkoinen pyöreä muoviosa, jossa metallikiekko, sekä tuo piuha(ei näy kuvassa, kuin tuo liitin). Samalla lähti käyntiominaisuudet
Näitähän ei tietenkään saa mistään uusia ja kuvassakin näyttäs olevan ruuvivarmennuksen takana(mitä ei tietenkään minulla ollut, koska se tuli pois). Voiko tämä olla polttoainepiirin sähköinen katkaisija? Eilen nimittäin loppui yhteistyö, Asterix kävi nätisti tyhjäkäyntiä, muttei oikeastaan muuta. Nyt ei käy ollenkaan prkl

[artturi2]

Olisiko axu epäkuntoisena halavalla myynnissä?

[olli__o]

Taitaa olla tyhjäkäynnin magneettiventtiili, sähköt kun katkeaa, solenoidin kara tukkii tyhkäkäyntisuuttimen ja estää polttoaineen pääsyn tyhjäkäyntipiiriin=>vähentää jälkikäyntiä.

Jos ei jälkikäynti haittaa, tuo karan luulisi voivan kiilata (tai jotenkin muuten kikkailla purkamalla jousen pois tms.) toiseen asentoon (voisi kokeilla ensin vaikka vahvalla magneetilla, saako karan liikkumaan)

[Esa66]

Näin tuon ajattelinkin. Täytyy katsoa varastot läpi
Artturi, ei ole myynnissä ei Eihän sitä nyt sentään, ensimmäisen vastoinkäymisen takia myydä

[Esa66]

Kuvasta puuttuu alumiinikiekko, joka tulee alimmaiseksi. Seuraavaksi tulee tuo sähköjohdon liitin ja nämä ovat tuon muovitötsän sisässä. Koko paketti vain työnnetään tuohon alla näkyvään koloseen. Ei näytä vaikuttavan mitään, tyhjäkäyntiin. Mitään karaa tuossa ei ole, ja on todellakin vain poski vasten poskea tuon kaasuttimen kanssa.



Nyt axu käy tyhjäkäyntiä, mutta kaasun avaaminen tukehduttaa koneen. Täytynee kokeilla toisella kaasuttimella, epäilen kyllä jotain sähköistä vikaa, sen verran äkisti ongelma alkoi. Perskules

[kokemjne]

muistaakseni noissa axuissa on weberit joten ota kaasarin päällä poterossa näkyvät suuttimet seosputkineen ylös äläkä sotke niitten paikkoja. ja pura ne, menevät kolmeen osaan ja putsaa kunnolla ja käänteisesti paikoilleen . ja jos on paineilmaa käytössä niin ne kanavatkin kannattaa puhaltaa samantien.

[Esa66]

Solexin kaasutin, sama kuin bx16 manuaaliryyppi mallit. Eli 32/34 Z2/Z1. Minulla on uusi weber korvauskaasari, on vain mallia BX16 trs. Näin ollen siinä on automaattiryyppi. Onhan tuossa axussa termostaattikotelosta lähtevä pikku vesiletku->syyläri, joten ongelmaa ei senkään asentaminen aiheuta Ei vain jaksaisi alkaa pakkasessa Löytyisi vielä weberin 38DGMS, josko sen löisi kiinni, ei ainakaan pitäisi ahdistaa

[Esa66]

Kun loppuu työ, on yö. Mikäs sen mukavampaa, kuin vetää haalarit päälle. Pakkasta 15 astetta. Asterix on seissyt turhan pitkään, joten kaasutin käteen, ota. Sisätiloihin ja vika selvisi heti! Kakkosen suutin puuttuu MITVIT!!! Eihän se nyt perkele, itekseen sieltä voi häipyä Ja ennenkaikkea, mihin tuun se on voinut mennä? Fikkarilla paikansin, oli YKKÖSEN KURKUSSA ylösalaisin
Putsaus ja paikalleen, oli ykkösenkin suutin aika höllässä. No, johan sitä 10min tuli lämmiteltyä Eikun ulos ja kaasari kiinni.
Kuuluu ehdottomasti selittämättömiin asioihin tämä Täytyy valosalla mitata, onko tämä edes teoriassa mahdollista