Lemon kirjoitti:Talven odotusta lappilaisten näkökulmasta
+2 Italialaiset autot eivät käynnisty.
-15 Ranskalaiset autot eivät käynnisty.
-22 Amerikkalaiset autot eivät käynnisty. Ei tarkene luistella.
-24 Japanilaiset autot eivät käynnisty.
-30 Saksalaiset autot eivät käynnisty. Lappilainen kiroaa, potkaisee renkaaseen ja lähtee käynnistämään Ladaa.
Lähde: tuntematon nettiblogi
Kyllähän tämän tosiaan kevennykseksi huomaa. Tosiassahan lista olisi vähän erilainen, kuten tuli joskus AMK-aikana huomattua. Eräänä aamuna yllätti hieman kovempi pakkanen, niin päätin lähteä Xantialla polkupyörän sijaan. Naapuritalossa asunut luokkakaveri soitteli ja sitten, että tulee kyydissä, kun sen japsia on turha edes yrittää käyntiin siinä kelissä. Mainittakoon, että lohkolämppärin tms käyttömahdollisuutta miulla ei ollut. Päästiin sitten koululle ja ihmeteltiin, että missähän muut ovat. Läheltä kävellen tulevia saapui kyllä ja yksi rellu-kuskikin, kun oli käynyt keräämässä kyytiin myös väkeä, joilta ei ollut autot käynnistyneet. Saatiinhan sinne sitten japseilla ja saksalaisillakin ajavia paikalle, suurella osilla tosin erinäisiä ovi- ym. ongelmia. Suuri osa jäi kyllä saapumatta. Tuli taas tuolloin huomattua, että on talvikäyttöä varten hyvä olla ranskalainen auto. Taidettiin kyllä tosiaan olla tuon -24:n alapuolella jonkun matkaa, joten japanilaisten käynnistymättömyyshän tuolta listalta toteutui
Aiemmin sotaväessä tuli huomattua, että kyllä se amerikkalainen diesel vaan käynnistyy hyvin ilman esilämmitystä reilussa pakkaskelissäkin. Ruotsalaiset olivat aina sellaisessa paikassa parkissa, että ne sai lämmitykseen, niin niiden kylmäkäynnistyvyys jäi arvoitukseksi. Sisu-dieseleitä sai yleensä loihtia käyntiin melko pitkään tai tarjota pilottia runsaasti, Cumminssilla olevalle Sisulle (paitsi loppuun kiusatut yksilöt) näytti vain avainta ja kävi heti nättiä tyhjäkäyntiä.
Mun hieno frotee-kaulaliina! 
