C5 Break pakuksi.

[kariseija11]

Moikka! Olen ajatellut muutoskatsastaa C5 Breakini pakettiautoksi.Mitä muutoksia pitää tehdä, paljonko toimenpide maksaa ja mikä on uusi vero

[RPekka]

Moikka! Olen ajatellut muutoskatsastaa C5 Breakini pakettiautoksi. Mitä muutoksia pitää tehdä, paljonko toimenpide maksaa ja mikä on uusi vero

Tarvittavat muutokset ja muutoskatsastuksen hinta kannattaa varmistaa konttorilta mutta AKE:n ohjeiden mukaan "tällaisesta autosta pitää poistaa pysyvästi takaistuimet selkänojineen ja näiden kiinnitykseen tarkoitetut kiinnityspisteet. Erityistä suojaseinää pakettiauton ohjaamo-osaa vasten ei määräyksissä edellytetä. Sen asentaminen on kuitenkin suositeltavaa, koska se estää onnettomuustilanteissa tavaroiden liukumisen ohjaamoon."
Tuo kiinnityspisteiden poistaminen on se missä ne erot tulee. Hyväksyttyjä (hyviä) menetelmiä pitäisi olla kierteeseen hitsipisteellä kiinnitetty ruuvi tai koko reiän peittäminen hitsipisteillä kiinnitetyllä pellinpalalla. Jotkut konttorit/katsastajat ovat kuitenkin vaatineet koko kiinnitysreiän tärvelemistä esimerkiksi hitsaamalla se täyteen mutta tätä ei AKE:n ohje saati laki vaadi. Myöskin tuon suojaseinän ja/tai yhtenäisen levyn koko tavaratilan mitalle on jotkin konttorit vaatineet.

Pakettiauton käyttövoimavero on 0,9 senttiä alkavaa sataa kiloa kohti kun henkilöautossa se on 6,7 senttiä alkavaa sataa kiloa kohti. Jos tiedät nykyisen käyttövoimaveron osuuden niin sen kun jakaa 6,7 ja kertoo 0,9 eli jakaa 7,44:llä tai kertoo 0,134:llä niin siinähän se on.

[Hujane]

Otat takapenkin pois ja käännät tavaratilan pohjaksi selkänojat,nämä täytyy sitten laittaa kiinni ettei niitä voi nostaa ylös,esimerkkinä savossa on hyväksytty reikänauhalla yli joka on ruuvattu sivuilta lattiaan.toinen fiksumpi tapa on tehdä lattarauta ja siitä vetää penkin kiinnityspisteeseen jokin pitkä pultti...

Näin savossa ja muutoskatsastus maksaa konttorista riippuen n.40-60 euroa.

[Tapsa 63]

Täällä etelä-savossa ZX.n istuinosat pois selkänojat nurin reikäkiskoilla ja popniiteillä kiinni,kiinnitys täytyy olla ettei ole avattavissa tavanomaisella työkalulla eikä muuta,ryöstö virma A1 otti 90ekeä.

[kariseija11]

Kiitos tiedoista kaikille! Näyttää olevan sen verran kirjavuutta käytännöissä, että paras tarkastaa etukäteen konttorilta jonne auton vie! Säästöä näyttäisi syntyvän niin paljon, että muutos kannattaa!

[Hujane]

muutoskatsastuksen saanet kuopiossa ainakin joko quu-miehiltä tai sorsasalosta,siellä maksoi viime vuonna sen 60 euroo(enkä enää katsasta autoa ikinä savossa)

[jiipee62]

Pitäisi tuo omakin muuttaa urheilullisemmaksi kakspaikkaiseksi. Koitin etsiä kuvaa selkänojan lukituksesta alas vaan enpä löytänyt, konttorilta sanottiin vaan jotta lattaraudalla tms lukitaan alas ja pikku hefti hitsillä estämään purkamisen tavanomaisin työkaluin, rälläkkä ei siis ole tavanomainen... Reikänauha ei kelpaa. Eli miten on tuo muutos toteutettu, kuva ois kiva . Työn raskaan raataja kun ei enää osaa ja jaksa ajatella itse .

[black_van]

Pitäisi tuo omakin muuttaa urheilullisemmaksi kakspaikkaiseksi. Koitin etsiä kuvaa selkänojan lukituksesta alas vaan enpä löytänyt, konttorilta sanottiin vaan jotta lattaraudalla tms lukitaan alas ja pikku hefti hitsillä estämään purkamisen tavanomaisin työkaluin, rälläkkä ei siis ole tavanomainen... Reikänauha ei kelpaa. Eli miten on tuo muutos toteutettu, kuva ois kiva . Työn raskaan raataja kun ei enää osaa ja jaksa ajatella itse .

Itse kaadoin takapenkit ja reikänauhalla popniiteillä kiinni,tosin joutu poraamaan xsaraan pari reikää. Hyvinkäällä ainakin kelpasi reikänauha ja popniitit. Tosin viitosta en katsasta pakuksi,ero on kuitenkin niin pieni ettei maksa vaivaa menettää kolme matkustajapaikkaa ja saada muutaman satasen hyvitystä.

[Pompiduu]

Meillä täällä lähes Savossa?tuli C5 breikki pakutettua siten että poistin tupakanhajuiset ja koirankarvaiset penkit,jäi vähemmän siivottavaa ja otsonoitavaa.Katsuri halusi penkin kiinnitysreikiin pyöreäkantaiset pultit??.Laitoin vanerista, jäämäsuikale 10cm etulevyn ja matonpaloja penkin kohtaan.

Jälkikäteen huomasin normaalin ajoneuvoveron muuttuneen.Henkilömallina se oli päästöperusteinen,mutta pakuna se oli muuttunut kokonaispainoperusteiseksi.Siis ensin kierretään veroa ja sitten tulee hiukan takapakkia.Kuinka muiden pakutus on kohdellut ajoneuvoveroa?

[Teuski]

mulla on xantia edellisen omistajan toimesta paketoitu, istuinosat pois ja selkänojat kaadettu. Ei mitään lukituksia. Olen itse tehnyt vanerista selkänojan tilalle levyn jonka saranat on ruuvattu kaadettuihin selkänojiin suoraan kiinni.

[Hujane]

Tuo verotushan menee noin suurinpiirtein että minkä säästät käyttövoimaverossa,maksat sitten perusveroa enempi....esin viimeinen ykköskopan C5 jonka muutin pakuksi,perusvero HA 130 euroa,pakuna 200,- D vero 450,- HA ja pakuna 69 eur,tosin joillakin voi vakuutukset pudota kun muuttuu ajoneuvoluokka....