Sain vanhan moottorikelkan käyntiin. Ajoin sillä muutaman kierroksen tietä pitkin. Kelkka toimi mainiosti, joten tarjosin seuraavaksi lumihankeen. Ensin putosin syvään ojaan kun lumi ei kanna mitään, ja juuri kun sain sen ojasta pois, niin kelkka hyytyi pellolle. Eikä lähtenyt käyntiin sit millään. Piti talsia kartanolle ja kokeilla josko Valmetti käynnistyisi. Etukuormaajan nokassa kiikutin kelkan autotalliin pohdittavaksi mihinkä nyt tuli vikaa.
Siivosin taas kerran lumet XM'n päältä, lämmitin Defalla lohkon ja laitoin käyntiin. Pientä liikuttelua pihalla ja korkeudensäädinjumppaa. Ettei pääse käyttämättömyyttään jämähtämään
Kaivoin Tiinaa pojan kanssa hangesta. Ei tullut otettua kuvaa, mutta autosta ei näkynyt sitten mitään Pelkkä luminen kumpu oli hän. Nyt tuli jo tehtyä kolme metriä peruutus/hinausreittiä poies. Saas nähdä kuin käy.
Lumitöiden jälkeen harjasin lumet autojen päältä ja vielä kuivasin ne sekä bensatankin luukun, ovien reunat ja kynnykset sun muut, jotka saattaa haitata eloa jäätyessään. Tosin kun olin kuivannut autojen pinnat, rupesi satamaan vettä ja kaikki kastui jälleen, mutta eipä ole ainakaan enää jäätä . Pitänee ottaa tuo kuivaaminen uusiksi ennen pakkasia
Femmaan uudet polttimot keulille, akun putsaus ja napojen kuparitahnasointi. Taas näkee, oli meinaan tasalaatuiset polttimot; molemmat ajovalot paloivat samalla viikolla!
Skoda Superb combi 1.5 TSI DSG
"Sitikat on ihan yhtä hyviä, kuin muutkin huonot merkit"
Citikka Maken asentaja
Lämmityskattila vaihettu uudeksi. Lauha päivä, tarkeni vaihdon ajan helposti. Mutta putkiheeboille miinuspisteitä. Lähtivät "salaa" ilman lakisääteisiä heipatuksia ja jättivät helevetinmoisen siivon jälkeensä. Pahvilaatikot, johdonpätkät, putkenkappaleet, pahvilaatikot, kaikki aiheeseen liittyvät sotkut ynnä muut tarpeelliset ja tarpeettomat kamppeet sekasin lumipyryyn muun muassa toimiva ajastin ja vaikka mitä, aarin alalle sikin sokin. Ja kas, patterit lämpeni mutta ei lämmintä käyttövettä! No sain googletettua yhden puhelinnumeron, josta sain ukon takaisin tekemään homman loppuun. Firman numerosta kun ei ollenkaan vastata...
Otin viskin ja käyn kohta suihkussa. Mur.
2CV -65 "Poppaloora"
XM V6 -91 "Madame P"
Suzuki Savage LS650 -90 "Ieva"
Royal Enfield diesel -67 "Einari"
Keitere kirjoitti:Lämmityskattila vaihettu uudeksi. Lauha päivä, tarkeni vaihdon ajan helposti. Mutta putkiheeboille miinuspisteitä. Lähtivät "salaa" ilman lakisääteisiä heipatuksia ja jättivät helevetinmoisen siivon jälkeensä. Pahvilaatikot, johdonpätkät, putkenkappaleet, pahvilaatikot, kaikki aiheeseen liittyvät sotkut ynnä muut tarpeelliset ja tarpeettomat kamppeet sekasin lumipyryyn muun muassa toimiva ajastin ja vaikka mitä, aarin alalle sikin sokin. Ja kas, patterit lämpeni mutta ei lämmintä käyttövettä! No sain googletettua yhden puhelinnumeron, josta sain ukon takaisin tekemään homman loppuun. Firman numerosta kun ei ollenkaan vastata...
Otin viskin ja käyn kohta suihkussa. Mur.
Mikäs pannu sulle tuli? nim. alalla oleva
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
Jäspin kattila, koosta en muista mitä numeroita siinä oli mutta nyt asennettiin lämmityksensäädinkin. Outoa miten viileää tuli pannuhuoneeseen. Joutuukohan sinne patterin asentamaan? Vielä tänään piti käydä yksi sulku avaamassa kun osaan taloa ei tullut kuin kuumaa vettä.
2CV -65 "Poppaloora"
XM V6 -91 "Madame P"
Suzuki Savage LS650 -90 "Ieva"
Royal Enfield diesel -67 "Einari"
Vein taas Madame P:n pajalle. Lämmöt asuvat 70 tietämissä, katsotaan termostaatti. Ja mitä vielä, apurunko vaihdetaan sinne taakse kun siinä on ruostepullistumaa. Sitten leimalle!
2CV -65 "Poppaloora"
XM V6 -91 "Madame P"
Suzuki Savage LS650 -90 "Ieva"
Royal Enfield diesel -67 "Einari"
Ajoin Visalla kaupungissa ja tulin poliisin kuvaamaksi. Tuli maija vastaan, väläytti sinivaloja ja nauraen otti kuvan autosta omalla digikamerallaan. Olkaatten hyvä vaan ja kiitos kun sain olla iloksi
Vaihdoin aamutuimaan tuuninki-lediparkit xanttuun. Motonetissä myytiin semmosia yhden ledin malleja otsikolla "ei tieliikennekäyttöön", joten tilasin eBaystä viidellä ledillä varustetut. Jännän näköset ne ainakin on.
- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006) - ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa
joten tarjosin seuraavaksi lumihankeen. Ensin putosin syvään ojaan kun lumi ei kanna mitään, ja juuri kun sain sen ojasta pois, niin kelkka hyytyi pellolle. Eikä lähtenyt käyntiin sit millään. Piti talsia kartanolle ja kokeilla josko Valmetti käynnistyisi. Etukuormaajan nokassa kiikutin kelkan autotalliin pohdittavaksi mihinkä nyt tuli vikaa. 
Pelkkä luminen kumpu oli hän. Nyt tuli jo tehtyä kolme metriä peruutus/hinausreittiä poies. Saas nähdä kuin käy.
