LHM:ät vaihtoon

Vika vai ominaisuus?
MarkoNy
Viestit: 82
Liittynyt: 31.03.2009 17:17
Paikkakunta: Varkaus

LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja MarkoNy »

Moron!

Kun en muista enää tarkalleen asiaa niin kyselen viisaammilta. Paljonko LHM:ää menee Xantia 2.0 16v -00 vaihdettaessa ja pitääkö vielä vaihtaa suodattimia kun paikallinen huolto ainakin niin väittää?

Tänks jo etukäteen.
Avatar
Jeth
Viestit: 993
Liittynyt: 07.02.2009 10:38
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Jeth »

LHM:ää kannattaa varata 4-5 litraa. Suodattimet suosittelen putsaamaan, vaihtaa ei tarvitse.
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja ealab »

Säiliön pohja, sekä suodattimet pitää putsata. Siihen sopinee jarrucleaneri. On hyvä tehdä myös jarrujen ilmaus = uudet LHM:t niillekin.
Lauri
Viestit: 1501
Liittynyt: 01.02.2009 14:52

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Lauri »

Minulle väitettiin viimeksi maanantaina merkkihuollossa, ettei Xantiassa ole mitään LHM:n yhteydessä vaihdettavia suodattimia :shock: . Vaihtavat siellä pelkän nesteen kuulema. Onko ne väärässä vai valehtelevatko?
Avatar
niko
Viestit: 996
Liittynyt: 01.02.2009 13:12
Paikkakunta: Nokia
Viesti:

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja niko »

Suodattimia ei vaihdeta, ne pitää pestä.
// Harrastekäyttöautoilla aikamatkaileva nörtti
# 2CV4(6) -70 & 2CV4(6) -75 & BX 19GT -85 & CX Prestige -87 & "nelejä väärämmerkkistä"
Avatar
Sitikkapuoskari
Viestit: 1205
Liittynyt: 01.02.2009 14:26
Paikkakunta: Ilmajoki
Viesti:

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Sitikkapuoskari »

Tirehtööri kirjoitti:Minulle väitettiin viimeksi maanantaina merkkihuollossa, ettei Xantiassa ole mitään LHM:n yhteydessä vaihdettavia suodattimia :shock: . Vaihtavat siellä pelkän nesteen kuulema. Onko ne väärässä vai valehtelevatko?

Ovat todella väärässä... :x
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja laakeri »

niko kirjoitti:Suodattimia ei vaihdeta, ne pitää pestä.
Onko virallinen ohje tosiaan näin? Minä muistelisin jostain lukeneeni, että ne pitää vaihtaa. Käytännössähän tätä ei ole mitään järkeä tehdä, koska pesemällä ne pysyvät hyvässä kunnossa.
VW Passat B7
Avatar
Laura78401
Viestit: 217
Liittynyt: 02.02.2009 08:05
Paikkakunta: Lieksa

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Laura78401 »

Juu...ovatpa tainneet taas antaa asiantuntevaa tietoa korjaamolta! :shock:
Kyllä sieltä ehdottomasti sihdit löytyy....itse putsasin LHM:n vaihdon yhteydessä dieselillä.
Lauri
Viestit: 1501
Liittynyt: 01.02.2009 14:52

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Lauri »

Hiukan lisäystä eiliseen viestiini.

Eilen kävin auton korjaamolta ja nyt oli toinen mies tiskin takana. Hän sanoi, että suodatin oli pesty LHM:n vaihdon yhteydessä! On siellä siis kuitenkin onneksi joku joka tietää asioista.

Merkkihuollossakin siis pesevät, eivätkä vaihda suodatinta.
Jouko

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Jouko »

Ei niitä Xantian LHM-säiliön suodattimia vaihdeta ellei joku yli-innokas ole joskus puhdistanut kovakouraisesti ja rikkonut. Normaalisti kestävät kyllä auton iän.
Avatar
Cikatti
Viestit: 5855
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Tuusula

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Cikatti »

On niin hupa lukea vuodesta toiseen "vaihdettavasti suodattimista"

Siellä ei todellakaan ole suodattimia vaan screenit eli sihdit ja niillä ei käytännössä ole suodatuskykyä, ne ovat "oravanerottimet". Sihtejähän ei koskaan vaihdeta vaan pestään.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja ealab »

Voisiko ajatella laitettavan johonkin paluuletkuun suodatinta. Jokin polttoainesuodin. Olisiko tuolla paljon merkitystä.
Avatar
12Soupapes
Viestit: 255
Liittynyt: 01.02.2009 15:00

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja 12Soupapes »

Ainakin XM:ssä on sekä paluu-, että imupuolella säiliössä sihdit. Aika hankala olisi enää ylimäärisiä viritellä kun paluupuolelta tulee monesta letkusta tavaraa.

Kuvassa valkoinen tötsä (puolittain kannussa)on paluusihti, keskellä mustan lieriön pohjassa näkyy imusihdin pään bajonettikiinnitys, ja vasemmanpuolinen musta lieriö on kohon putki.
Liitteet
PS.<br />(mikähän olisi näppärä kuvankäsittelyohjelma, jolla saisi &quot;puhekuplia&quot; näppärästi ympättyä kuvaan? Tyyliin Wordin kuvatekstilaatikot. Jokin ilmainen, kevyt ja nopeasti opittava.)
PS.
(mikähän olisi näppärä kuvankäsittelyohjelma, jolla saisi "puhekuplia" näppärästi ympättyä kuvaan? Tyyliin Wordin kuvatekstilaatikot. Jokin ilmainen, kevyt ja nopeasti opittava.)
Arkikäytössä:
XM V6 A Pallas Berline -91
XM TurboD12 A Break -98
Xantia 2.0i aut Break -98
Avatar
Cikatti
Viestit: 5855
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Tuusula

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja Cikatti »

Paluusuodattimen teko tosiaan on hankala kun paluita on niin monia, mutta, imuletkuun vois hyvin askallella laakean noin 5 micron suotimen. Polttoainesuotimet tms ei käy koska talvella liemen ollessa vähän paksumpaa tulee suodatusongelma tai ainakin veikkaan niin.
Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Avatar
kokemjne
Viestit: 4708
Liittynyt: 01.02.2009 15:49
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja kokemjne »

:?: miksi sinne paluupuolelle pitäisi laittaa joitakin virityksiä. päniköissä on potero sitä sakkaa varten ja se sakka kyllä jää sinne pohjalle ellei sitä pönttöä heilutella ihan tolkuttomasti. putsatessa sitä sitten pitää heilutella enemmänkin kuin tolkuttomasti ja pesuaineen kanssa.
ns:imupuolelle taas ei kannata virittää mitään jarruja koska pumppu EI IME mitään vaan saa lappona lisää sitämukaa kun painaa tavaraa eteenpäin. :cry:
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Cikatti kirjoitti:On niin hupa lukea vuodesta toiseen "vaihdettavasti suodattimista"

Siellä ei todellakaan ole suodattimia vaan screenit eli sihdit ja niillä ei käytännössä ole suodatuskykyä, ne ovat "oravanerottimet". Sihtejähän ei koskaan vaihdeta vaan pestään.
Kuinka monessa micronissa menee suodattimen ja sihdin ero? Ihan vaan, ettei tule väärillä termeillä puhuttua...

Sellaisia suodattimia on ainakin yhteen kohteeseen tullut katseltua, joita sai 1250:een asti.
ealab kirjoitti:Voisiko ajatella laitettavan johonkin paluuletkuun suodatinta. Jokin polttoainesuodin. Olisiko tuolla paljon merkitystä.
Olikohan #sitruunalla vai vanhassa patongissa, kun joku kertoili tavallisen bensanputsarin laittaneensa yhteen paluuletkuun, kun oli reissun päällä katkennut, eikä muita paikkatarpeita ollut. Siinä oli kuulemma ollut siitä asti. Kuvankin olen nähnyt vai livenä jopa. En kyllä nyt muista, kenen citikassa moinen oli, mutta ihan "vakioväkeä".
VW Passat B7
Avatar
cxtb2
Viestit: 1738
Liittynyt: 01.02.2009 13:06
Paikkakunta: Korpilahti

Re: LHM:ät vaihtoon

Viesti Kirjoittaja cxtb2 »

No UA:ssahan se oli, regulta paluuputki säiliöön, ja kyllä sinne moskaakin kertyi... :mrgreen:

jäi kumminkin pois, kun uusin sen letkun. vähän isompi ja helpommin virtaava saisi olla, kuin ihan perus-"mopon" pensasuodatin.
CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", MB EQC-22
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Vastaa Viestiin