Kaverilla tuli sellanen ongelma ,että lämmöt nousee paikallaan mutta kun lähtee ajamaan niin lämmöt putoaa.
Auto on C5 2.0, lisäksi kojetaulussa palaa moottorikuvake,sekä näytössä lukee teksti. Depollution system faulty emme ole kumpikaan kielimiehiä joten tuo teksti ei meille sano mitään.
Kiitos avusta jos joku vähän avittasi meitä.
Moottorin lämmöt
Moottorin lämmöt
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
Re: Moottorin lämmöt
tuo viittaa egr venttiiliin, tuolta lisätietoja http://citroen-foorumi.com/index.php?ac ... pic=5778.0
Black Van BX 1.9D -90 Megane 1.9dci -10
Re: Moottorin lämmöt
Missähän tämä egr venttiili sijaitsee .
2CV vm.-70, Aircross vm.-19 ,ex C4 vm.-16, Cactus vm-14 ex, C5 vm.08, BX vm-90 TZI, BX GT projekti,ex C5, ex C-crosser ,ex XM, ex Jumpy, ex Xsara, Kawasaki 1500 Classic Custom
Re: Moottorin lämmöt
Lämpötilan tippuminen viittaisi vialliseen termostaattiin, lämpeneekö jäähdytin jo ennen normaalia käyntilämpötilaa,
Depollution (tai osassa autoja Anti Pollution Fault) on yleisilmoitus => jotain vikaa joka vaikuttaa päästöihin
Vikakoodit kannattaa ehkä luetuttaa, joskus sieltäkin selviää, koska ainakin kaikki nämä viat saattaa antaa saman herjan:
- Puolavika (tai tulppa tai joku muu sähköongelma, joka jättää välillä sytyttämättä)
(- Vaikuttaakohan myös jatkuva alilämpöisenä ajaminen pollution herjaan)
- Venttiilinostinvika (tämä on valitettavan yleinen EW10J4:lla, hydraulinen venttiilinnostin on jumissa eikä toimi kunnolla, venttiilit ei aukene silloin kunnolla)
- Venttiilivika
- Imuvuodot
- EGR/sen rele tai johdot tai letkut
- Lambda
- Katalysaattori
- tai joku muu moottori/elektroniikkavika
EW10J4-koneessa EGR taitaa olla (ainakin joissain) kannessa, osin pilkistäen suojamuovien alta, koneen vaihteistonpuoleisessa päässä, takaosassa.
Depollution (tai osassa autoja Anti Pollution Fault) on yleisilmoitus => jotain vikaa joka vaikuttaa päästöihin
Vikakoodit kannattaa ehkä luetuttaa, joskus sieltäkin selviää, koska ainakin kaikki nämä viat saattaa antaa saman herjan:
- Puolavika (tai tulppa tai joku muu sähköongelma, joka jättää välillä sytyttämättä)
(- Vaikuttaakohan myös jatkuva alilämpöisenä ajaminen pollution herjaan)
- Venttiilinostinvika (tämä on valitettavan yleinen EW10J4:lla, hydraulinen venttiilinnostin on jumissa eikä toimi kunnolla, venttiilit ei aukene silloin kunnolla)
- Venttiilivika
- Imuvuodot
- EGR/sen rele tai johdot tai letkut
- Lambda
- Katalysaattori
- tai joku muu moottori/elektroniikkavika
EW10J4-koneessa EGR taitaa olla (ainakin joissain) kannessa, osin pilkistäen suojamuovien alta, koneen vaihteistonpuoleisessa päässä, takaosassa.