Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Ajatusten virtaa
Avatar
Esa66
Viestit: 2155
Liittynyt: 02.03.2009 19:02
Paikkakunta: Kerava

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Esa66 »

Tämä tiestön ongelma, eli paskat urakoinnit jne, ei ole mikään ongelma. Rahat on kääritty jo osakkeenomistajien taskuun, joten nyt täytyy maksaa uudestaa. Turun motarikin on suittu päin persettä ja joka vitun tunneli maksaa 100miljuunaa. Tervetuloa markkinatalouteen :mrgreen:
Asiaan liittyen, ostin taas purkkiruokaa. Tilliliha,sianlihakastike ja stroganoffia. Ei paljon ruoka parane tuosta :mrgreen:

Mäkkäristä ei saa mitään hyvää, no ehkä jäätelöä
Avatar
ZX_Kuski
Viestit: 200
Liittynyt: 01.02.2009 13:05
Paikkakunta: Turku

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja ZX_Kuski »

Tsernobylistä ja Japanin ydinvoimaloista ei oikein voi puhua samana päivänäkään.

Siellä pyyhkiytyi pois kokonaisia kaupunkeja ja kuolleet/kadonneet lasketaan kymmenissä tuhansissa. Tämän kaiken keskellä nuo ydinvoimalat onnistuivat pitämään varsin hyvin mölyt mahassaan. Päästöistä tullut siviilien säteilyannos luokkaa joku röntgenkuvaus tai lento Amerikkaan, siis jos sattui olemaan just vieressä. Aika hyvin kun kyseessä on jo melko vanhaa teknologiaa, 70-luvulla rakennettuja.

Vituttaa hiukan ydinvoimakriittisten hehkutus, tilanteessa missä siellä on tärkeämpiäkin asioita menossa.
BX 16 Valve -89 Gris Axinite, BX GTi 4WD -91 Rouge Furio, ZX 1.8i Tonic -95 Rouge Griotte Nacre
Avatar
Eki
Viestit: 869
Liittynyt: 02.02.2009 13:48
Paikkakunta: Janakkala

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Eki »

ZX_Kuski kirjoitti:Tsernobylistä ja Japanin ydinvoimaloista ei oikein voi puhua samana päivänäkään.

Totta. Koko Tshernobylin tragediaa ei olisi tapahtunut, jos ei olisi ruvettu tekemään älytöntä testiä, vieläpä ilmeisesti Moskovan ohjeiden vastaisesti... :evil:
Ducato 3.0 ComfortMatic '08
Kadjar 1.5 dCi '16
Clio TCe 90 Dynamique '13
207 1.6 16V '07
Xantia 2.0i16V Automatique Exclusive Br. '00
Xantia 2.0i16V Automatique Exclusive Bl. '00
Visa 1.4 GT '83
AX First 1.4 Diesel '93
2cv-Olli
Viestit: 497
Liittynyt: 22.12.2009 00:18

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja 2cv-Olli »

ZX_Kuski kirjoitti:...hiukan ydinvoimakriittisten hehkutus, tilanteessa missä siellä on tärkeämpiäkin asioita menossa.


Radiouutisissa on pitkin keskiviikkoa kerrottu, kuinka Suomen
Säteilyturvakeskuksen Kiinassa vierailulla oleva johtaja on
katsonut japanilaisten ryssineen Fukushiman voimalan
sammutustyöt. Ja että suomalaisella insinööritaidolla homma
olisi hoidettu kuntoon jo kaksi päivää sitten.

Yle: ”Säteilyturvakeskuksen pääjohtaja Jukka Laaksonen
ihmettelee Japanin viranomaisten hitautta ydinvoimaloiden
jäähdyttmisessä. Hänen mukaansa pelastustoimissa ei ilmeisesti
ole ollut paikallista asiantuntevaa johtoa, mikä johtuu johtamis-
järjestelmän monimutkaisuudesta ja kaavamaisuudesta.”

Meille merenkulkijoille on aina ollut tiedossa, että maissa tiedetään
aina parhaiten miten menetellä, kun merellä myrskyää. Parhaiten
merionnettomuuksista ja meripelastustöistä tietävät ekonomit,
lakimiehet ja kukkahattutäti-toimittajat. Niin, että ei tämä Stukin
johtajankaan kanta hämmästytä. Esimerkiksi Estonian katastrofi
olisi ollut helposti vältettävissä. Olisi vain siirretty matkustajat ja
miehistö pelastusvälineisiin aluksen kallistuttua, niin kaikki olisivat
pelastuneet. Niin helppoa se on!

Stukissa on varmasti täydelliset tietokonesimulaatiot mahdollisista
ydinvoimaloiden katastrofitilanteista, ja tietokoneella suoritetaan
säännöllisesti onnettomuustilanteiden analysointeja ja hiirtä
klikkaamalla siirretään tarvittavia resursseja oikeisiin kohteisiin
kulloistakin ongelmatilannetta korjaamaan. Niin helppoa se on!

Olisikohan Fukushimassa käynyt niin, ettei sitä kaivattua paikallista
asiantuntevaa johtoa enää ollut tsunamin jäljiltä? Eikä ollut hiirtä,
millä klikata paikalle tarvittavia resursseja? Pikkuisen vanhaa
ydinvoimankannattajaakin huolestuttaa tällaisten laaksosten
kannanotot, että missä mallissa ne ydinvoima-asiat meillä oikein
ovatkaan...
Avatar
Esa66
Viestit: 2155
Liittynyt: 02.03.2009 19:02
Paikkakunta: Kerava

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Esa66 »

On hiukan lapsellista kuvitella, että japanin(ennalta tiedossa ollut) luonnonmullistus vaikuttaisi mitenkään kasvavan energia tarpeen tyydyttämiseen? Mitään korvaavaa vempelettä ei ole olemassa Suomalaisen median tiedotus asiasta on ollut surkeaa ja Japanin mediassa hymyillään(vaikkamitään syytä hymyyn ei ole) ja vähätellään kasvojen menettämisen pelossa( eli siis peitellään asioita). On helvetin ikävää, että ihmiset ymmärtävät vain tiettyinä aikoina, todellisuuden :roll:
xantiano
Viestit: 327
Liittynyt: 02.02.2009 10:52

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja xantiano »

Minusta on aika outoa, että alunperin yhdessä reaktorissa ollut ongelma pääsi yllättäen leviämään viiteen muuhun reaktoriin. Itseasiassa se on erittäin yllättävää eikä anna kovinkaan ruusuista kuvaa japanilaisten kyvystä ratkaista ongelmaa. Muistaakseni yhden reaktorin sauvat jäivät ilman jäähdytystä kun vesipumpusta loppui poltto-aine :roll: Aika huimaa...
Aamulla uutisoitiin sammutusta yritetyn helikoptereilla. Hmm ,,, käytössä oli peräti neljä hekoa!

Ymmärrän hyvin vertauksen maalla olijoiden viisaudesta kun merellä on hätä mutta jokin japanilaisten touhussa mättää. Kyseessä on kuitenkin vaikutuksiltaan niin vaikuttava onnettomuus, että voisi kuvitella japanin satsaavan sen hoitamiseen kaiken mahdollisen kaluston.
[*]Xantia turboD vm 97 485 000km R.I.M[*]
Xantia hdi vm 2000 243 000 km
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Teuski »

xantiano kirjoitti:Minusta on aika outoa, että alunperin yhdessä reaktorissa ollut ongelma pääsi yllättäen leviämään viiteen muuhun reaktoriin. Itseasiassa se on erittäin yllättävää eikä anna kovinkaan ruusuista kuvaa japanilaisten kyvystä ratkaista ongelmaa. Muistaakseni yhden reaktorin sauvat jäivät ilman jäähdytystä kun vesipumpusta loppui poltto-aine :roll: Aika huimaa...


Kaikkihan ne siellä on ilman sähköä jääneet. Jos edes joku niistä saisi sähköä, niin sen varmasti saisi ohjattua sinne missä sitä tarvitaan. Sama yhteinen ongelmahan niillä pohjimmiltaan on, sähköä ei ole.
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
olli__o
Viestit: 5213
Liittynyt: 21.02.2009 14:05

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja olli__o »

Ongelmat on varmaan osin määrien suuruuksissa, onneksi jäähdytys ehti toimia ensimmäisen tunnin ennen tsunamia, koska rektorin lämmöntuotto vähenee pikkuhiljaa. Heti sulkemisen jälkeenkin reaktori tuottaa 7 % lämpötehoa sen edellisesta tehotasosta. Tunnin jälkeen enää 1,5 %, mutta sekin on paljon => 700 MW yksikössä 10 MW jäähdytystehoa. Siitä se pikuhiljaa alenee, nyt taitaisi olla normaalisti tasossa 0,3 % eli 700 MW yksiköstä tulisi noin 2 MW, ellei teho ole hieman päässyt nousemaan, kun polttoainesauvat ovat kärsineet.

Määriä kuvastaa se että Olkiluodon yksi yksikkö käyttää merivettä ~50 m3/s jäähdytykseen täydellä teholla toimiessaan ja nyt Japanissa osin jäähdytellään helikopterin 7 kuution? vesipusseilla, eikä niitä kuitenkaan ihan sekunnin välein tiputella.
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Kyllä tuossa touhussa ihmetyttää se jäähdytyspumppujen sähkönsyötön palauttamisen hitaus. Siirreltävillä generaattoreillahan ei ole jostain syystä sähköä saatu tehtyä - miksi? Uutta syöttölinjaa on turattu jo monta päivää - mistähän asti se pitää tehdä? Lyhyehkö matka voitaisiin kuitenkin siirtää esim. 10 kV:na kaapelia pitkin, jonka levittäisi aika nopeasti. Hätätapauksessa pidempikin matka onnistuisi tehohäviöistä ja jännitteenalenemasta välittämättä. Käämikytkintä joutuisi kyllä hieman ruuvaamaan. Vai ovatkohan ne pumput esim. 10 kV:lla pyöriviä ja tarvitaan vähän reilumpi syöttö ja avolinjan rakentaminen on ollut oikeasti ainut vaihtoehto? No, hidasta turaamista silti. Luulisi tuossa tilanteessa etsittävän nopeasti kaikki saatavilla olevat ukot linjaa rakentamaan.
VW Passat B7
Avatar
Keitere
Viestit: 308
Liittynyt: 20.09.2010 17:33

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Keitere »

Kuivillaan siellä kuuluu sauvat olevan. Mutta sähkökin on tuotu tontin rajalle. Toisaalta säteily on jo niin voimakasta sillä tontilla, että työskentely alkaa olla hengenvaarallista.

Kyllä pitäisi varmaan varautua pahimman varalle ja etsiä luola ja hankkia vähän kotivaraa

http://db3.oph.fi/netlibris/tiedot.asp?PA=67
2CV -65 "Poppaloora"
XM V6 -91 "Madame P"
Suzuki Savage LS650 -90 "Ieva"
Royal Enfield diesel -67 "Einari"
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Teuski »

laakeri kirjoitti:No, hidasta turaamista silti. Luulisi tuossa tilanteessa etsittävän nopeasti kaikki saatavilla olevat ukot linjaa rakentamaan.


Onhan siellä ympäristössä vähän muutakin hässäkkää, ei sitä sähkö varmaan ihan naapurista saada ja jo pelkästään niiden dieselgeneraattorien kuljettaminen voi olla hankalaa. Mahtaako kukaan enää muistaa että siellä oli maanjäristys ja tsunamikin? :)

Tietty tuo kohtuu tehottoman näköisen vedenpudottamisen sijaan niille helikoptereilla voisi raahata ne generaattorit paikalle. Tai sitten jenkit ajais lentotukialuksen rantaan, heittäis roikan japseille ja antais ydinsähkön virrata :)
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Lemon

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Lemon »

Miksi jaappanilaiset ei kysy neuvoa patongista, täällä ne tuntuu saavan kuitenkin hyvät toimintaohjeet... :roll:
Avatar
2cvkimmo
Viestit: 3466
Liittynyt: 29.12.2008 22:50
Paikkakunta: Vallis Gratiae

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja 2cvkimmo »

Lemon kirjoitti:Miksi jaappanilaiset ei kysy neuvoa patongista, täällä ne tuntuu saavan kuitenkin hyvät toimintaohjeet... :roll:


より多くの水!
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
cuisinier

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja cuisinier »

Eli annetaan tarkempia ohjeita japanilaisille.

[公告] 对于前往日本东北地区及包括东京的周边地区的出境游客

[公告] 對於前往日本東北地區及包括東京的周邊地區的出境游客

[공지 사항] 해외에서 일본 동북지방(東北地方) 및 도쿄(東京)를 포함하는 주변지역을 방문하고 있는 여러분에게
r_a_n_u
Viestit: 2699
Liittynyt: 01.02.2009 13:03

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja r_a_n_u »

2cvkimmo kirjoitti:
Lemon kirjoitti:Miksi jaappanilaiset ei kysy neuvoa patongista, täällä ne tuntuu saavan kuitenkin hyvät toimintaohjeet... :roll:


より多くの水!

Lainaa:

Säteilyturvakeskuksen pääjohtaja Jukka Laaksonen arvostelee Japanin ydinvoimaonnettomuuden pelastustoimia.
- Olemme ihmetelleet IAEA:n asiantuntijoiden kanssa, että miten voi olla niin vaikeaa hoitaa pelastustoimet. Ilmeisesti siellä ei ole ollut paikallista asiantuntevaa johtoa vetämässä näitä töitä, sanoo Ylen Radio 1:n Ykkösaamussa haastateltu Jukka Laaksonen.
Säteilyturvakeskuksen pääjohtaja sanoo, ettei hän ole yllättynyt ongelmista.
- Olen perehtynyt sen verran Japanin järjestelmään, ettei tämä nyt mikään suuri yllätys ole. Heidän johtamisjärjestelmänsä on hyvin monimutkainen ja kaavamainen ja siellä ehkä ei anneta insinöörijärjelle ja parhaalle osaamiselle niin paljon tilaa kuin muodollisille säännöille ja muodolliselle asemalle.


Jos noin, silloin täältä annetut ohjeet eivät taida kelvata. Sitä vettähän sinne kyllä ovat roiskineet. Vähän huonolla menestyksellä, kait?
Tavallinen terve järki ei ole erityisen tavallista.
Avatar
2cvkimmo
Viestit: 3466
Liittynyt: 29.12.2008 22:50
Paikkakunta: Vallis Gratiae

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja 2cvkimmo »

2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Viitsihän edes yksi lehti jo uutisoida asiallisesti, minkälaisesta laitoksesta on kyse. http://www.tekniikkatalous.fi/energia/japani/article594889.ece
VW Passat B7
Avatar
kokemjne
Viestit: 4708
Liittynyt: 01.02.2009 15:49
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja kokemjne »

oikein, Laakeri
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Teuski »

unohtakaa fukushima, joku kuuli jyväskylässä vessasta aseen lataamista muistuttavan äänen. siinä vasta katastrofi!

Vähän on hermot herkällä jos tollasesta aloitetaan täysmittanen piiritys ja aletaan rynnäköimään. Joku on pelannu sillä g...iphonella vähän jotain räiskintäpeliä paskomisen lomassa ja jo on karhuryhmä koputtelemassa ovelle...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Avatar
Keitere
Viestit: 308
Liittynyt: 20.09.2010 17:33

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Keitere »

No hitto siitähän kuuluu juuri sellainen rapsahdus kun poistaa lukituksen ja jos äänet on isolla niin hermostuksissaan joku on päästänyt mielikuvituksen valloilleen.
2CV -65 "Poppaloora"
XM V6 -91 "Madame P"
Suzuki Savage LS650 -90 "Ieva"
Royal Enfield diesel -67 "Einari"
Avatar
ZX_Kuski
Viestit: 200
Liittynyt: 01.02.2009 13:05
Paikkakunta: Turku

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja ZX_Kuski »

Kas, täällähän kirjoitellaan japania. :)

Sopiiko kysyä, mitä noissa kanjeissa lukee?

Ekassa viestissä lukee "yori(jotakin)ku no (jotakin)"? :oops:

Vasta noin kolmannes hiraganoista opeteltuna... ja pari hassua sanaa. :mrgreen:
BX 16 Valve -89 Gris Axinite, BX GTi 4WD -91 Rouge Furio, ZX 1.8i Tonic -95 Rouge Griotte Nacre
Avatar
Esa66
Viestit: 2155
Liittynyt: 02.03.2009 19:02
Paikkakunta: Kerava

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Esa66 »

それを読むには何もしません、無駄のテキスト

Kimmon viestissä näkyy lukevan "lisää vettä"
Avatar
ZX_Kuski
Viestit: 200
Liittynyt: 01.02.2009 13:05
Paikkakunta: Turku

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja ZX_Kuski »

Ahaa.

ありがとうございます
BX 16 Valve -89 Gris Axinite, BX GTi 4WD -91 Rouge Furio, ZX 1.8i Tonic -95 Rouge Griotte Nacre
Avatar
Teuski
Viestit: 7879
Liittynyt: 18.05.2009 13:18
Paikkakunta: Eurajoki
Viesti:

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Teuski »

http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/2011/03/1292975/ranskalaisfirman-keksinto-vedenalainen-ydinvoimala
"Ranskalaiset insinöörit ovat kehittäneet meren pohjaan sijoitettavan ydinvoimalaitoksen."

Eikös venäläiset ole sijoittaneen ydinvoimaloita meren pohjaan jo aiemmin? ;)
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kursk_(sukellusvene)
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
Avatar
Eki
Viestit: 869
Liittynyt: 02.02.2009 13:48
Paikkakunta: Janakkala

Re: Miten kannattaa varautua katastrofin varalta

Viesti Kirjoittaja Eki »

Teuski kirjoitti:http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/2011/03/1292975/ranskalaisfirman-keksinto-vedenalainen-ydinvoimala
"Ranskalaiset insinöörit ovat kehittäneet meren pohjaan sijoitettavan ydinvoimalaitoksen."


Ja venäläiset meren pinnalle.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kelluva_ydinvoimalaitos
Ducato 3.0 ComfortMatic '08
Kadjar 1.5 dCi '16
Clio TCe 90 Dynamique '13
207 1.6 16V '07
Xantia 2.0i16V Automatique Exclusive Br. '00
Xantia 2.0i16V Automatique Exclusive Bl. '00
Visa 1.4 GT '83
AX First 1.4 Diesel '93
Vastaa Viestiin