Mitä tarkoittaa 666?

[C4_robotti]

Ei sitten liity petoon pätkääkään. Se on C-nelosen 120tkm:n huoltohinta euroissa. Kaikki kunnia työmiehelle, hän on palkkansa ansainnut. Kyseessä on siis ihan vakiohuolto, ainoa ylimääräinen juttu on lasinpesimen suutin, mikä vaihdettiin (hinta kympin luokkaa). Eolys-lisäaineen osuus huollosta on 188 euroa . Mutta kuitenkin jäi hieman p.mainen maku suuhun. Olin varustautunut henkisesti noin 500:n tai ehkä vähän päälle hintaan. Vaan näin kävi.

[Aakku]

Eolys-lisäaineen osuus huollosta on 188 euroa .

Antoiko herjaa Eolys lisäaineesta.
Omallani ajettu nyt reilu 130 tuhatta, eikä mitään herjaa. Käsittääkseni sen lisäaineen kulutus on vaihtelevaa ja joskus 120 tuhannen kohdalla ainetta saattaa olla vielä paljonkin jäljellä. Ajattelin vaihtaa vasta sitten kun jotain herjaa tulee näyttöön. Se litkun lisäys kaiketi kuuluu lisähuoltoihin.
Öljynvaihtojen välin pudotin 20 tuhannesta 15 tuhanteen tuon hiukkassuodattimen mahdollisesti aiheuttaman öljyn ohentumisen takia.

[Palloidiootti]

Mitä kaikkea tuohon huoltoon oikein kuuluu? Kytkinremppa?

Täytyy taas todeta, että XM on oikeastaan aika halpa ylläpitää.

[zX-files]

Juu, totesin tuossa että nyt kun on mulle sopiva XM löytynyt ja sopuhinnalla, niin sen huoltoihin & korjauksiin sijoitan melko paljonkin, ennemmin kuin vaihdan autoon, jossa hyvääpäivää maksaa yhden XMmän verran

[C4_robotti]

Mitäkö kuului? Raitisilma-, ilman-, polttoaine- ja öljynsuodatin. Öljyt ja Eolys-neste. Se Eolys-litku jäi hieman kaivelemaan. Sitä kun ei lisätty vaan kyseessä oli joku "annospussi", mikä vaihdetaan kokonaisuudessaan. Ja vanhaa litkua oli vielä jäljellä, eikä mitään hälyjä kertaakaan ilmennyt Mutta kun kerran huollossa on ohje että vaihdetaan ja laitetaan niin minkäs voit. Ei sitä ennen huoltoa viitsi sanoa, että " teet vaan ihan sen mikä on pakko". Kyllä sen joku on määritellyt, mitä määräajoin tehdään. Huollossa tarvittavat kamat kun on varattava etukäteen, sen ymmärrän. Niin, ja 3,5 tunnit oli vajaa kolmannes kuluista.

Jäihän sinne vielä muutakin, mikä vaatii lähitulevaisuudessa huoltoa (=rahaa). Mutta en nyt niistä vielä jaksa kommentoida. Niin, menisihän ne off topicin. Jos ne olisi lisännyt, niin otsikko olisi ollut mallia 1*** ,-

Oma vika tietysti. Mitäs ajan niin paljon

[zX-files]

Tuon uudemman Eolys-pussukan riittoisuus on tosiaan noin 120tkm ja koko kolme litraa kerrallaan. Eli meni ihan oikein.

[2cv-Olli]

C5 2.0 HDI:n 20 tkm huollon teetätin Turussa Rieskalähteentiellä sijaitsevalla
Citroen korjaamolla. He perivät siitä Eur 217,00.

40 tkm huollon teetätin Raisiossa Vesilaitoksentiellä sijaitsevalla Citroen-kaupassa.
He perivät siitä Eur 440,71.

Molemmat huollot sisälsivät samat toimet, mutta jälkimmäisessä vaihdettiin
myös polttoainesuodatin 58,-.

Yleensä koppuroin autojen huollot itse, mutta takuun ylläpitämiseksi teetän
pari ekaa vuotta huollot aina valtuutetulla.

[jptcool]

666 on Cx GTI T 2:n moottorin tyyppinumero, että sen verran liittyy petoon kuitenkin .
667 onkin sitten ruottalaisten saasteahdistettu versio aiheesta.

[Pasis]

C5 2.0 HDI:n 20 tkm huollon teetätin Turussa Rieskalähteentiellä sijaitsevalla
Citroen korjaamolla. He perivät siitä Eur 217,00.

40 tkm huollon teetätin Raisiossa Vesilaitoksentiellä sijaitsevalla Citroen-kaupassa.
He perivät siitä Eur 440,71.

Molemmat huollot sisälsivät samat toimet, mutta jälkimmäisessä vaihdettiin
myös polttoainesuodatin 58,-.

Yleensä koppuroin autojen huollot itse, mutta takuun ylläpitämiseksi teetän
pari ekaa vuotta huollot aina valtuutetulla.

Sen verran korjausta, että Turun Riesklähteentiellä sijaitseva korjaamo (Ritiko) on erikoistunut kyllä Citroeniin, muttei sillä mitään valtuutusta ole.

[laakeri]

Kallista on kyllä verrattuna myös Xantian tai Beksin ylläpitoon, mutta yksi asiahan tuossa on halpa: se lasinpesimen suutin. Xantiaan alkuperäisiä ei taida saada uutena ja b-osana pari taitaa maksaa sitrosella 40 €.

[zX-files]

Miksi pitäisikään?

C5 2.0 HDI:n 20 tkm huollon teetätin Turussa Rieskalähteentiellä sijaitsevalla
Citroen korjaamolla. He perivät siitä Eur 217,00.

40 tkm huollon teetätin Raisiossa Vesilaitoksentiellä sijaitsevalla Citroen-kaupassa.
He perivät siitä Eur 440,71.

Molemmat huollot sisälsivät samat toimet, mutta jälkimmäisessä vaihdettiin
myös polttoainesuodatin 58,-.

Yleensä koppuroin autojen huollot itse, mutta takuun ylläpitämiseksi teetän
pari ekaa vuotta huollot aina valtuutetulla.

Sen verran korjausta, että Turun Riesklähteentiellä sijaitseva korjaamo (Ritiko) on erikoistunut kyllä Citroeniin, muttei sillä mitään valtuutusta ole.

[2cv-Olli]

.....muttei sillä mitään valtuutusta ole.

Vanhuudenhöperyyttäni puhun yhä valtuutetusta korjaamosta. Sellaistahan
piti takavuosina käyttää, jos halusi takuun pysyvän voimassa. Niitä harvoja
EU:n tuomia etuja kuitenkin on, ettei auton markkinoija enää pysty sitomaan
määräaikaishuoltoja itselleen, vaan määräaikaishuollot voi takuun kärsimättä
teettää muussakin kuin autokauppiaan valtuuttamassa korjaamossa.