XM:n flektin rele

Vika vai ominaisuus?
Avatar
gelupa
Viestit: 147
Liittynyt: 01.02.2009 13:54
Paikkakunta: Taipalsaari

XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja gelupa »

Osaisiko joku suoralta kädeltä sanoa missä XM:ssä (-97 V6 24V) sijaitsee flektien rele? Arvatenkin jokin niistä keulassa jommallakummalla puolella olevista, mutta mikä? Flektit eivät ole hyvään toviin pyörineet ja nyt ilmojen lämmetessä tarvisi asialle tehdä jotain.
C4 VTS -05 // 306 cabriolet 2.0 -97 // BX 16V -87 // 2CV -61 // 2CV -61
Avatar
cxtb2
Viestit: 1738
Liittynyt: 01.02.2009 13:06
Paikkakunta: Korpilahti

Re: XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja cxtb2 »

gelupa: flektien sulakkeethan tarkastit jo?

itsellä flektien epäpyörivyys on johtunut flektien sulakkeiden "laukeamisesta", ei paljoa tartte olla lunta/jäätä siellä flektissä, kun pimahtaa... Y3:ssa löytyi sieltä moottorin ilmasuodattimen kotelon etupuolelta, vasemman umpion takaa omassa kotelossaan, noita saanut vaihtaa tänäkin talvena 3 sarjaa, vaikka on ollut viimasuoja paikallaan...

liekkö Y4:ssa samassa paikassa?

flektien releet löytää seuraamalla niitä paksuja sinisiä johtoja sinne vasemman valoumpion yläpuolelle, taitaa olla 2 relettä siellä, jotka ohjaa flektejä.
CX 25 TRD Turbo2 Break "TummaTRD", CX 25 GTI Turbo2, XM V6 "MustaKuukka", MB EQC-22
Varalla: CX 25 Break "UA2", CX 25 GTI Turbo2, CX 25 TRD Turbo2 Break "UA"
Veturi: Discovery2
Avatar
gelupa
Viestit: 147
Liittynyt: 01.02.2009 13:54
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja gelupa »

Juu nuo konehuoneen isot sulakkeet on kyllä katseltu, ehjiä ovat.. Vaan katsonpa vielä kerran jos ovat yleinen syypää.
C4 VTS -05 // 306 cabriolet 2.0 -97 // BX 16V -87 // 2CV -61 // 2CV -61
Rychnowo
Viestit: 199
Liittynyt: 03.02.2009 11:59

Re: XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja Rychnowo »

Todennäköisesti autossa on kaksi flektiä, joten kuljettajanpuoleisen ajovalon
yläpuolella on kolme relettä ohjaamassa niitä.

Ja ainakin alkuun kannattaa vetäistä ne irti ja katsoa onko liittimistä
muutakin jäljellä kuin vihreää jauhoa...

Ja tarvittaessa sen relekantojen telineen saa irti poraamalla ne kolme pop-niittiä
pois. Ajovaloumpion pois otto tuo myöskin hiukan lisää tilaa.
Umpion irroitus ei kestä kuin alle 5 min.

Mutta kokeile ihan ensin jollain sopivalla tikulla yms. että puhaltimet pyörivät edes
vapaasti virrattomana. Itseltäni on ainakin kahdesta lähtenyt kestomagneetit
moottorin kuoresta irti ja pyöriminen lakannut siihen.
Avatar
gelupa
Viestit: 147
Liittynyt: 01.02.2009 13:54
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja gelupa »

Ongelma korjattu! Suurkiitokset laakerille. Vikahan oli niinkin paha kuin 1 rikkinäinen rele niistä kolmesta ja 2 palanutta sulaketta. Olin tarkastavinani konehuoneen sulakkeet, vaan enpä älynnyt että siinä varsinaisen sulakelaatikon vieressä oli kaksi erillistä megakokoista sulaketta kumpikin omassa kotelossaan piilossa.. Nämä molemmat olivat siis palaneet.
C4 VTS -05 // 306 cabriolet 2.0 -97 // BX 16V -87 // 2CV -61 // 2CV -61
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Ja olivatpa todennköisesti ehjien releiden jalatkin jo aika heikonnäköisessä kunnossa. Ei nyt tullut sitä yhtä paikoilleen jätettyä vanhaa relettä kokeiltua.
VW Passat B7
Avatar
JKiiski
Viestit: 235
Liittynyt: 25.05.2009 10:32
Paikkakunta: Lempäälä

Re: XM:n flektin rele

Viesti Kirjoittaja JKiiski »

Kannattaa tarkistaa flektitkin samalla. Jos pyörivät kovin jäykästi niin saattaa sulakkeet palaa pian uudestaan.
-07 C4 Picasso
-04 Xsara Picasso "Moottorimuna"
Ex:
-02 C5 Break 2.0
-02 Xsara Picasso 2.0 HDI
-92 XM V6 Break
-96 XM 2,5 td Break
-89 XM 2.0i Berline
-00 Xantia Break Exclusive
-98 Xantia Break Business
Vastaa Viestiin