Vanhan umpion lasin irroitus??

[Cipe]

D-mallin vanhoista lisävaloumpioista tarttis saada lasi ehjänä irti. Pohjat kaipais hopeointia.
Olen liottanut kokeeksi vuorokauden bensiinissä (eikä ole 95E10:)), liima/massa ei tiennyt siitä mitään.

Onhan se tietysti kohta 50vee ehtiny kuivuakin. Mitä ainetta on tuo "liimamassa" 60-luvun puolivälissä ollut?

Olisko parempia ehdotuksia, millä vois kokeilla?

Sinolia, petroolia, tenttua, naftaa, Cokista, lämpöä ... ???

[jasu]

Etikkaan likoamaan...

[Cipe]

Viikon on nyt etikassa lionnu, ei tunnu irtoavan. Vai oliskohan vika Lidlin etikassa?

[svc]

Jokos lämpöä kokeilit? Kuumailmapuhallin voi olla liian kuuma, mutta hiustenkuivaaja tai uuni miedolla lämmöllä (tai saunan lauteet) voisivat liimaa pehmittää.

Onko noissa edes liimaa vaiko sellainen kova massa, joka ei lähde kuin Dremelillä.

[trasseli]

Joskus tullut asetonilla näitä irroiteltua. Tehoaiskohan se D:n umpioihin?

[Cipe]

Kiitoksia ohjeista, tuo asetoni oli tehokas apu. Lasit on nyt irti.

Onko tietoa kuka noita hopeointeja tekis?

Tietysti uudet umpiotkin kelpaa, mutta miel. Marchalit tai Cibiet.

Koko on aika erikoinen, koko lasin ulkohalkaisija 14,9cm (lasin takaa mitattuna) ja siitä "pykälästä" mitattuna 14,3cm...

[Masa]

Tee se itse mies tekee tietysti itse hopeoinnin.
http://timo.santerihapponen.net/heijastin/

[jptcool]

Kyllå CX:ssä sentään on helppoa noiden umpiolasien irroitus, konepellin sulkeminen normaalisti
pudottaen ja kas kummaa, klasit saa keräillä asfaltilta.