Voisiko joku auttaa mikä kireys laitetaan manuaalisäätöiseen jakopään hihnaan kun Xantia 98 16 v
1,8 koneessa ei olutkaan automaati säätöinen kiristitä vaan manuaali.
Ja miten tämä kireys mitataan kun ostin Bilteman mittarin jossa asteikko mutta siitä ei saa
mitään tolkkua mikä hihnan kireys pitäisi olla
Xantia 98 16 v
Re: Xantia 98 16 v
Minä olen aina laittanut hihnan käsimomenttiin. Kun hihnaa kiertää käsin hammaspyörien välistä pisimmältä vapaalta sivulta(hammaspyörä-kiristinrullan), niin hihna saa kiertyä sormivoimin max n. ½ kierrosta. Tällä momentilla olen kymmeniä hihnoja vaihtanut, eikä vielä ole mikään niistä pettänyt.
Citroen Bx 19 Millesime -92 aut., Bx 19 TZI farm -92.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Re: Xantia 98 16 v
eskere kirjoitti:Minä olen aina laittanut hihnan käsimomenttiin. Kun hihnaa kiertää käsin hammaspyörien välistä pisimmältä vapaalta sivulta(hammaspyörä-kiristinrullan), niin hihna saa kiertyä sormivoimin max n. ½ kierrosta. Tällä momentilla olen kymmeniä hihnoja vaihtanut, eikä vielä ole mikään niistä pettänyt.
Tarkoititko enskere neljänneskierrosta,minä olen kiristänyt samalla menetelmällä,mutta kiertänyt sormivoimin 1/4 osa kierrosta.
Re: Xantia 98 16 v
Tapsa 550 kirjoitti:Tarkoititko enskere neljänneskierrosta,minä olen kiristänyt samalla menetelmällä,mutta kiertänyt sormivoimin 1/4 osa kierrosta.
Hyvä tarkennus, Tapsa
Siis hihnaa kun kääntää solmin, niin se kääntyy juuri ja juuri syrjälleen kiinnipito kohdasta.
Citroen Bx 19 Millesime -92 aut., Bx 19 TZI farm -92.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Vw K70L -72 museorek., mopedi Crescent Topper -67 museorek., Yamaha 80 Ygs-1 -71 museorek.
Re: Xantia 98 16 v
Voisiko tuohon sopia automaattikiristinrulla?. Tosin sen säätö ei taida olla helpoimpia. Mittailla ei tarvitse, vain säädellä.
Re: Xantia 98 16 v
Kiitos tiedosta taidan laittaa käsi mittarilla hihnan käyttöön.
Automaati rulla ei sovi kun kiinitys reiät puuttu ja manuaali säätöpyörän kiinitys tappi estää automaati pyörän kiinnityksen
Automaati rulla ei sovi kun kiinitys reiät puuttu ja manuaali säätöpyörän kiinitys tappi estää automaati pyörän kiinnityksen
Re: Xantia 98 16 v
'99 1.8 16V:hen tuli laitettua sarja, joka väitti olevansa "automaattikiristin manuaalikiristimen tilalle" ja hyvin se siihen upposi. Tosin taisipa sieltä kopan alta automaattikiristin paljastua sitten jo ennestään, kun tuota kävin vaihtamaan. Tämmöinen tuli kuitenkin laitettua:
VW Passat B7
Re: Xantia 98 16 v
sep483 kirjoitti:Kiitos tiedosta taidan laittaa käsi mittarilla hihnan käyttöön.
Automaati rulla ei sovi kun kiinitys reiät puuttu ja manuaali säätöpyörän kiinitys tappi estää automaati pyörän kiinnityksen
Se tappi lähtee siitä pois on kierteillä,siitä tulee toinen kiinnitysruuvin paikka automaattikiristimelle...
Re: Xantia 98 16 v
OK Kiitos kyllä Tapsa on oikeassa ei minulla lamppu syttynyt se tappi lähtee pois kierteellä
ja on vielä kuusiokoloavaimen paikka sisällä mistä voi kiertää tapin pois.
Niin tilalle käy automaattikiristin pyörä telineineen ja lukittuu jakopään rungossaoleviin
ripoihin. Sitronen ilmoitti ettei sitä manuaali pyörää ole enää saatavissa.
ja on vielä kuusiokoloavaimen paikka sisällä mistä voi kiertää tapin pois.
Niin tilalle käy automaattikiristin pyörä telineineen ja lukittuu jakopään rungossaoleviin
ripoihin. Sitronen ilmoitti ettei sitä manuaali pyörää ole enää saatavissa.
Re: Xantia 98 16 v
Automaattirullan säädössä kannattaa noudattaa protokollaa= Alfamer/ Haynes. Muuten tökkinee jossain vaiheessa.
Re: Xantia 98 16 v
Se säätöprotokolla on kyllä selitetty siinä Gatesin sarjan mukana tulevassa ohjeessakin.ealab kirjoitti:Automaattirullan säädössä kannattaa noudattaa protokollaa= Alfamer/ Haynes. Muuten tökkinee jossain vaiheessa.
VW Passat B7