Autokaupoille

[C4_robotti]

Hieman epäsuorasti ajattelin lähestyä tätä ongelmaa. Omalla kohdalla on sellainen tilanne, että auton on oltava joka päivä lähtökunnossa vähintään 100 km:n ajoon, tarvittaessa 500 km pikkupyrähdykseen. Ja siihen lakisääteinen 7,5 h:n työpäivä päälle. Eli minimissäänkin työpäivän ja siihen liittyvän ajamisen kestoksi tulee öbaut 10 tuntia, ehkä vähän alle. Paitsi jos sitten ajaa sen 500 km... Jos sitten haluaa vielä nukkua riittävän yöunen, harrastaa jotain, niin ainakin yksi yhtälö ratkeaa: Huollatan autoni ammattilaisella. Ei kerta kaikkiaan aika riitä auton rassaamiseen. Aikoinaan vaihdettiin konetta ja kaasareita Pohjolan tallissa ja aika riitti vaikka mihin. Nyt on työkalut ja lämmin talli, vaan eipä siellä enää rälläkkä laula.

Mutta ne kustannukset: Ostapa nyt vaikka 25 000,- auto. Kolmen vuoden päästä sen hyvityshinta on 10 000,-. Ja ostat vaikka velaksi, teetät määräaikaishuollot, niin jopa tulee kuukausitasolla kustannuksia . Sen ymmärtää, että takuuaikana kannattaa tehdä määräaikaishuollot. Ja ehkä takuun jälkeenkin, että saa niitä leimoja huoltokirjaan. Mutta kuka ihan oikeasti on saanut autostaan "paremman hinnan" vaihdossa, vaikka leimoja on ollut sivut väärällään Ja sitten: jos auton omistaja on havainnut jotain ylimääräistä ongelmaa autossa, mutta ei kerro sitä määräaikaishuoltoon viedessään? Leima tulee huollosta vaikka laite ei olekaan täysin ok. Ja taas joku menee halpaan.

Miksi tuumailen tällaista Maksoin juuri "itseni kipeäksi" 120 tkm:n huollosta ja vakiohuollon päälle tule vielä yksi lisätyö. Ajattelin, mitä vaihto uuteen samanlaiseen tulisi maksamaan. Nykyisestä hyvitys ehkä reilu 10 teuroa, joten väliä tarvittaisiin minimissään 15 -16 tuhatta. No eipä kannata

[Slow Man]

Mun on sanottava että tunteella ostan auton, mutta tarpeeseen (yleensä).

Taustaa aiheelle sen verran että noita erimerkkisiä kulkuneuvoja on kyllä tuossa pihassa vinoparkissa muutamia, mutta kas kummaa kaikissa on aina jotakin pientä remontin tarvetta... Nämä tarpeet kun sitten tulevat näin talvella, niin on pakko hankkia "perustellusti" joku toimiva kulkupeli siksi aikaa, että saa viat entisistä korjattua ja autot leimattua. No nyt on kuitenkin ollut pitkään periodi ettei ole oikein tullut hihoja käärittyä noiden "projektikuntoisten" kulkineiden kanssa, siis säidenkään niin salliessa joten kulkinemäärä vaan vääjämättä lisääntyy. Eihän noista vanhoista rakkaista voi luopua, etenkään viallisina kun ei niistä saa mitään .

Itsellä tämän nykyisen auton hankinta tapahtui kuluneella viikolla menetelmällä Nettiauto => Dieselit ja F5 painelua. Tätä menetelmää harrastin alkuviikosta siis muutamia tunteja päivittäin, merkkiä ei ollut tiedossa vaan jotakuinkin speksit mitkä saisi täyttyä ja kas oiskohan ollut keskiviikkoaamu kun kohde lukittiin, sopivan "vähän" ajettu juuri leimattu Xantia Turbo D farkku löytyi ja vielä suhteellisen läheltä. Soitto myyjälle ja lupaus tulla katsomaan kun saan vaan kyydin järjestettyä.

Paikalle saavuttamme asentaja oli juuri vaihtamassa koiranluuta josta oli tullut huomautus katsastuksessa, pieni odottelu siinä ja sitten koeajolle, parin kilometrin lenkki ja kaupat lukkoon muodollisen tinkimisen jälkeen. Nyt vaan hymyillään, ajellaan ja hämmästellään miten mukavia ensivaikutelmia elämäni ensimmäinen Sitikka antaa.

[tekkie]

Vaimon, muksun, koiran, kissan ja ok-taloon muuton myötä tilanne on nyt se että on "ykkösauto" eli joku uus/uudehko turvallinen auto missä on takuu, ja mikä on käytössä aina kun vauvan kanssa kuljetaan. Tällä hetkellä uus farkkumegane.

Turvallinen auto vauvalle sehän on jokainen jossa on riittävästi kokoa ja peltiä kun turvatyynypaikalle moista ei voi laittaa ja takuu ei auta pätkääkään jos se auto johonkin korpeen hajoaa.

Farkkumeganessa onkin peltiä melkoisesti enemmän kuin Saxossa. Foliorullassakin on melkeen enemmän peltiä kuin Saxossa . Ja kylläpä se takuu lämmittää siellä korvessakin kun siihen sisältyy keskeytysturva, eli joku lähimmän merkkiliikkeen ukko sykähtää paikalle hinurin tai sijaisauton kanssa, ja reissun päällä tilanteen mukaan järjestävät majoituksen jos auto jää pajalle.

[Lemon]

Kuume ohi , sä oot vielä siinä uskossa kunnes...........

Volcane alkaa silloin tällöin ja yhä useammin tunkeutua ajatuksiin...
on vaan pakko taistella, ettei pääse kehittymään kuumeeksi asti...

[Xari]

kylläpä se takuu lämmittää siellä korvessakin kun siihen sisältyy keskeytysturva, eli joku lähimmän merkkiliikkeen ukko sykähtää paikalle hinurin tai sijaisauton kanssa, ja reissun päällä tilanteen mukaan järjestävät majoituksen jos auto jää pajalle.

30 pakkasella kerkiää kyllä tulla kylmä jos pelkällä takuulla koittaa itseään lämmittää

[Lauri]

kylläpä se takuu lämmittää siellä korvessakin kun siihen sisältyy keskeytysturva, eli joku lähimmän merkkiliikkeen ukko sykähtää paikalle hinurin tai sijaisauton kanssa, ja reissun päällä tilanteen mukaan järjestävät majoituksen jos auto jää pajalle.

Samoin toimii myös Autoliiton AL-Turva auton iästä riippumatta 90 eurolla vuosi, paitsi että sykähtävä ukko ei ole välttämättä merkkiliikkeestä. Autonsa saa hinauttaa halutessaan myös halvempaan paikkaan korjattavaksi . Minulla tuo palvelu on hankkinut jo monta kertaa hintansa .

[Lemon]

kylläpä se takuu lämmittää siellä korvessakin kun siihen sisältyy keskeytysturva, eli joku lähimmän merkkiliikkeen ukko sykähtää paikalle hinurin tai sijaisauton kanssa, ja reissun päällä tilanteen mukaan järjestävät majoituksen jos auto jää pajalle.

Samoin toimii myös Autoliiton AL-Turva auton iästä riippumatta 90 eurolla vuosi, paitsi että sykähtävä ukko ei ole välttämättä merkkiliikkeestä. Autonsa saa hinauttaa halutessaan myös halvempaan paikkaan korjattavaksi . Minulla tuo palvelu on hankkinut jo monta kertaa hintansa .

tähän asti olen joka vuosi saanut maksamani jäsenmaksun takaisin AL:sta saamani avun muodossa...
Mutta mun autothan ovat olleetkin paalauskamaa jo ainakin kymmenen vuotta ikänsä perusteella, joten lisäajalla tässä mennään