Xantia sisäpuhallin puhkuu muttei puhalla

[jiivee]

Xantia break 1.8i 16v -98

Ihmetellyt olen jo jonkin aikaa enkä meinaa uskoa että olisi normaalia, joten kysäisen. Xantian sisäpuhallin puhkuu ja meluaa mutta sisään tulee pieni tuulahdus, jonka tuntee juuri ja juuri käsissä kun pitää niitä ratilla. Tulee etäisesti mieleen imuri, jonka pussi on täynnä - puhkuu muttei tapahdu paljon mitään. Mikähän tukkii tai muuten vaimentaa tehoa? Melua tosiaan ainakin lähtee. Ei ole mielestäni merkitystä, laitanko lämmön kylmälle/kuumalle tai pelkän sisäilmakierron.

Tuon lisäksi sisäpuhaltimen tehonsäädin falskaa siten, että jos normaalisti säätö menee 0 - 1 - 2 - 3 - 4 niin tässä menee 0 - 3 - 2 - 3 - 4, mikähän moisen voisi aiheuttaa? Eli ensimmäinen, hitain puhallusnopeus on sama kuin tuo kolmosnopeus.

[Kpt. Hans Sauber]

Missä kunnossa raitisilmasuodatin oikein on? Majailee siellä hanskalokeron alapuolella pelkääjän jalkatilassa.

Omassa Xantiassa tuo säädin toimi samalla tavalla, mutta se kun oli varustettu puoliautomaatti-ilmastoinnilla, niin säätöön ei tarvinnut juurikaan koskea...

[jiivee]

Haynesin manuaalin mukaan raitisilmansuodatin on vaan, jos on ilmastointi. Katsoin tuonne hanskalokeron alle ja ei siellä tosiaan ole mitään suodatinta, Xsarassa taasen esimerkiksi on.

[Eki]

Onko vänkärin puolen pyyhkijän tienoille sahattu aukko siihen tuulilasin alla olevaan muoviin? Jos, niin silloin siellä ilmanottotötterön päällä on jälkiasenteinen raitisilmasuodattimen virkaa toimittava aktiivihiilipussi, joka on tukossa. Voi se siellä toki periaatteessa olla ilman sitä aukkoakin...

[jiivee]

Moikka,
ei ole sahattu sellaista aukkoa, mutta kysyisin kuuluuko tällaisen eristeen olla tuossa kohdassa (näyttää kyllä aika omatekoiselta, tiukasti kiinni) :

[Jouko]

Moikka,
ei ole sahattu sellaista aukkoa, mutta kysyisin kuuluuko tällaisen eristeen olla tuossa kohdassa (näyttää kyllä aika omatekoiselta, tiukasti kiinni) :

No tuohan on juurikin se raitisilmasuodatin joka siihen kuuluu.

[jiivee]

Moikka,
ei ole sahattu sellaista aukkoa, mutta kysyisin kuuluuko tällaisen eristeen olla tuossa kohdassa (näyttää kyllä aika omatekoiselta, tiukasti kiinni) :

No tuohan on juurikin se raitisilmasuodatin joka siihen kuuluu.

Ok, oli näköjään sellasessa paikassa jossa en sen älynnyt olevan, Xsarassa kun on tuolla pelkääjän jalkatilassa. Kiitos.

[Kooma]

Harvinaisempaa muttei ihan tavatonta että kakkoskoppaiseen (?) on tuo norsunkortsu asennettu. Kokeile vielä että puhaltaako se sinne norsunkortsuun päin kovalla tohinalla. Jos näin niin joku on vähän vaihdellut puhallinta ja pistänyt johdot väärinpäin...

[jiivee]

Harvinaisempaa muttei ihan tavatonta että kakkoskoppaiseen (?) on tuo norsunkortsu asennettu. Kokeile vielä että puhaltaako se sinne norsunkortsuun päin kovalla tohinalla. Jos näin niin joku on vähän vaihdellut puhallinta ja pistänyt johdot väärinpäin...

Taitaa olla kuitenkin I-koppainen kun on muistaakseni tammikuussa otettu käyttöön.

[Xantippa]

Harvinaisempaa muttei ihan tavatonta että kakkoskoppaiseen (?) on tuo norsunkortsu asennettu. Kokeile vielä että puhaltaako se sinne norsunkortsuun päin kovalla tohinalla. Jos näin niin joku on vähän vaihdellut puhallinta ja pistänyt johdot väärinpäin...

Taitaa olla kuitenkin I-koppainen kun on muistaakseni tammikuussa otettu käyttöön.

No ohan ne ihan erinäköisiä... Jos maski on konepellissä niin on II-koppanen eli facelift, muutoin ykkönen.

[Bumper]

Siis, viitaten tuohon Joukon kommentiin: Saako tuollaisia "pussukoita" nykyään jostain? (Veholta?) Kiinnostaisi kyllä jonkinlainen suodatus, taas on auto täpötäynnä pölyä.

[jiivee]

No ohan ne ihan erinäköisiä... Jos maski on konepellissä niin on II-koppanen eli facelift, muutoin ykkönen.

Ok, hyvä kun sanoit niin tuli tutkittua paremmin. Kiitos, on tosiaan facelift.

[Jouko]

Siis, viitaten tuohon Joukon kommentiin: Saako tuollaisia "pussukoita" nykyään jostain? (Veholta?) Kiinnostaisi kyllä jonkinlainen suodatus, taas on auto täpötäynnä pölyä.

Kyllä niitä merkkiliikkeistä saa, ainakin tilaamalla. On ihan kotimainen tuo tuote. Servicestä on aivan turha katsella varaosanumeroa tuolle.

[ealab]

Bexiin tein itse vastaavan pussukan. N. 2cm paksusta ilmastointisuodatinmateriaalista. Siitä leikkasin pyöreän kiekon, jonka reunoihin pujottelin ohuen metallilangan. Tällä sitten vedin reunat ilmaottopuolipallukan ympärille. Löysästi pitäisi olla suodatin, ei tiukalle venytettynä, mutta tiiviisti. Kerran, pari/v piti vaihtaa, kun alkoi mustua. Samaa materiaalia käytän nyt huushollin ilmanottoritilän takana, ulkoseinällä. Pari, kolme kuukautta vaihtoväli. Maaseudullakin. Ilmavan suodattimia saa sitten pestä/uusia harvemmin.

[jiivee]

Vastataas tähän kun on taas ajankohtainen. Sain korjattua tuon säätövipuvian, eli otin sieltä tuuletinmoottorin vierestä sen vastuslevyn irti ja siinä oli niitä rautalankavastuksia. Kaksi niistä kosketti toisiaan, väänsin ne erilleen ja nyt toimii säätövipu ihan normaalisti.

Jotta pääsis käsiksi noihin sisätuulettimen moottorin jälkeen kulkeviin ilmaputkiin niin pitänee purkaa kojelauta, onko vaikea homma? Aattelin että jos siellä olis tukos.

[ealab]

Kokeilepa, toimiiko tuulilasi-/jalkatila-/sisäkiertosäädöt. Ja tuo norsun....tarkistus. Ota se pois, kunnes saat uuden. Tällaisen puhaltimen imuvoima on heikompi, kuin puhallusvoima, tukkoinen suodatin, imuvastus tekee kyllä kiusaa.
Itse asiassa ne eivät ole rautalankaa, vaan vastuslankaa, yleensä konstantaania. Sen vastuksen lämpötilariippuvuus on niitä pienimpiä. Eräs tietolähde: Strömberg (faijan perintö-)taskualmanakka 1956! Tai ei almanakka ole, vaan taskusähkötietosanakirja! Tiedot pätevät yhä!