Viestiketjuja selailemalla löysin nesteiden vaihtoon aika hyvän linkin: http://www.citroenkerho.fi/xantia/ohjeet/lhm.htm
Ohjehan on sinällään tosi selkeä, mutta pariin kohtaan olisi mukava saada vähän tarkennusta. Eli missä on kohdan 1 varaajan 12 mm ruuvi? Toisekseen mistä lorotellaan kohdan 7 nesteet?
Tietty kiitollisuudella kuunnellaan, jos tulee muutakin mieleen, jota vaihdossa kannattaisi ottaa huomioon.
Ajattelin muuten vaihtaa ensiksi Sitikan LHM-puhdistusnesteet ja ajella niillä puolen tuhatta kilometriä vaihtaa sitten vihreät.
Auto on Xantia 2.0i-16 vm. 96, vaikka sillä ei taida olla tässä tapauksessa merkitystä.
Juke
Kysymys LHM nesteen vaihdosta
Re: Kysymys LHM nesteen vaihdosta
Tossa 7 kohdassa vaihdetaan nesteet jarruihin, eli ilmausruuveista lorotellaan.
Ds5 sport chic 2,0 hdi -14, 3x xantia 1,8 16v -99, 306 gti -00, 505 gri -88
Re: Kysymys LHM nesteen vaihdosta
.....kiitollisena kuun..... 
Re: Kysymys LHM nesteen vaihdosta
Ruuvi on moottoritilassa moottorin ja jäähdyttimen välissä olevassa paineensäätimessä. Sama mokkula, missä se vihreä (tai joskus harmaa) pallo on kiinni. Siinä samassa paketissa on kaksi muutakin pultinkantaa, joilla varaaja on kiinni moottorin kyljessä. 12 mm tarkoittaa siis tarvittavan avaimen kokoa. Ei itse ruuvin paksuutta, joka taitaa olla 8mm?JukeK kirjoitti:Eli missä on kohdan 1 varaajan 12 mm ruuvi?
Aika usein se paineenpoistoruuvin kanta jää ylhäältä katsottuna piiloon letkun taakse. Sitä ruuvia ei tarvitse avata puolta kierrosta enempää. Jos sen irrottaa kokonaan, sen alla oleva kuula karkaa helposti teille tietymättömille.
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Re: Kysymys LHM nesteen vaihdosta
Mitä pahempi paikka, sitä pitempi jenka.
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
http://mattila.puheenvuoro.uusisuomi.fi/
http://alstuttu.org/
Re: Kysymys LHM nesteen vaihdosta
Kiitos hyvistä neuvoista, puhdistusnesteet vaihdettu ja jarrut ilmattu. Sama homma vihreillä muutaman tankillisen jälkeen.
Homma onnistui oikeastaan aika helposti, aikaa meni leppoisalla tahdilla reilu kolme tuntia. Hankalin homma oli säiliön letkuineen ujuttaminen paikalleen.
Selailin tiedon valtaväylää ja lisäohjeena aikaisempiin tuli vielä jarrujen ilmausjärjestys VE-OE-VT-OT.
Juke
Homma onnistui oikeastaan aika helposti, aikaa meni leppoisalla tahdilla reilu kolme tuntia. Hankalin homma oli säiliön letkuineen ujuttaminen paikalleen.
Selailin tiedon valtaväylää ja lisäohjeena aikaisempiin tuli vielä jarrujen ilmausjärjestys VE-OE-VT-OT.
Juke