Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Vika vai ominaisuus?
Avatar
Ropeliz
Viestit: 238
Liittynyt: 30.08.2009 13:29
Paikkakunta: Orivesi

Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja Ropeliz »

Tietämätön Tampereelta kysyy, mikä mahtaa olla vikana 2.1 td -97 berlinessä kun ilmastoinnin hihnapyörä kilisee ja tekee allensa metallihilettä kun ac pois päältä, olisiko mahdollisesti hihnapyörän "vapaalaakeri" menossa rikki. Olisiko aikaisempaa kokemusta jollain kanssa nautiskelijalla :mrgreen: . Vika ei tosiaan ilmene kun ilmastointi on päällä koska lastu tulee samasta kohtaa josta magneettikytkin vetää kompuran liikkeelle, olisi tarkoitus korjata vika ennenkuin se lähtee tekemään enemmänkin hallaa autolle.
C5 2.0 16v -05 berline kaasuvaiva
Avatar
svc
Viestit: 4073
Liittynyt: 01.02.2009 13:03
Paikkakunta: Eteläkärki

Re: Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja svc »

Ropeliz kirjoitti:Tietämätön Tampereelta kysyy, mikä mahtaa olla vikana 2.1 td -97 berlinessä kun ilmastoinnin hihnapyörä kilisee ja tekee allensa metallihilettä kun ac pois päältä, olisiko mahdollisesti hihnapyörän "vapaalaakeri" menossa rikki. Olisiko aikaisempaa kokemusta jollain kanssa nautiskelijalla :mrgreen: . Vika ei tosiaan ilmene kun ilmastointi on päällä koska lastu tulee samasta kohtaa josta magneettikytkin vetää kompuran liikkeelle, olisi tarkoitus korjata vika ennenkuin se lähtee tekemään enemmänkin hallaa autolle.
Kompuran kytkinvialta kuulostaa. Mikä siinä vikana onkaan niin kannattaa tutkia ja korjata mahdollisimman pian ennenkuin se rikkoo laturin hinhan.
Ajossa katkenneella laturinhihnalla on Sitikoissa ikävä taipumus päätyä jakohihnan väliin, jolloin remontin hinta tuppaa hieman kasvamaan...
"Pitäähän miehellä leluja olla..."
C5 2.0 HDi -11, Seat León eHybrid -21
Avatar
Ropeliz
Viestit: 238
Liittynyt: 30.08.2009 13:29
Paikkakunta: Orivesi

Re: Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja Ropeliz »

Jeps on kokemus siitä jakopäähän väliinmenosta :? sillä sitä silmäileekin. Mulla onkin siinä uusi remmi ja laturi joten ei raaskis antaa ihan itsestään mennä.
C5 2.0 16v -05 berline kaasuvaiva
Avatar
jasu
Viestit: 3164
Liittynyt: 01.02.2009 13:55
Paikkakunta: Korpilahti
Viesti:

Re: Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja jasu »

Palastelin tuossa joku hetki sitten yhden kiinnileikanneen Xm:ssä olleen Sanden SD-7 kompuran, ja sieltä löytyi hihnapyörältä kaksirivinen viistokuulalaakeri. Mittoja en talteen ottanut, ulkokehän sekä leveyden vielä tarkistaa olisi voinut, sisäkehää ei kun oli mokoma hitsautunut kiinni akselille... Hieman siis lämpöjä ollut tuossa tapauksessa, moni palikka, laakeri mukaanlukien, tuhannen p*skana...

Laakeri on kuitenkin vaihdettavissa, jos en tuota rakennetta ihan väärin käsittänyt (täysin ei pystynyt tuhon takia päättelemään) niin akselin mutterin jälkeen kun magneettikytkimen saa pois niin alta paljastuu seegeri jonka irroituksen jälkeen pitäisi päästä hihnapyörää poistamaan..?
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Avatar
Putkimies22
Viestit: 3537
Liittynyt: 01.02.2009 21:13
Paikkakunta: Espoo

Re: Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja Putkimies22 »

Ja multa löytyis ilmastoinnin kompura mikäli santuissa on samaa mallia (oma -00 HDi).
Volvo V70 D4 -15 A
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -95
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -97 (purkuun)
Citroen Xantia Berline 1,8-16V -00
Peugeot 406 Coupe V6 Aut -99
tuisku
Viestit: 85
Liittynyt: 21.10.2009 20:07
Paikkakunta: Imatra

Re: Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja tuisku »

Hei Tampereelle !
Kannattaa myös tarkastaa kampiakselin hihnapyörä.
Otimme tänään omasta XM 2.1 td:stä hihnapyörät ja rullat tarkastukseen kilinän ja vinkunan vuoksi.
Kaikki muut oli OK, paitsi kampiakselin hihnapyörä,
Merkkaa kynällä pyörän sisä ja ulkokehä, ja katso käynnistämisen jälkeen onko ulkokehä liikkunut sisäkehään nähden.
ealab
Viestit: 4467
Liittynyt: 01.02.2009 16:59
Paikkakunta: Paimio

Re: Xantian hihnapyörän laakeroinnista

Viesti Kirjoittaja ealab »

Jos? siivasta näkyisi kiilan kohta, niin kiilan tulisi olla samassa linjassa ö-pohjaan nähden, myös lukitus(ajoitus-)tappi pitäisi sopia paikalleen. Jos ei, niin siiva väsähtänyt?.
Vastaa Viestiin