Olen alkanut funtsia taka-akseliston vaihtamista*. Kun auraukseksi on mitattu 7mm, speksit loppuvat 6mm:een. Auto on aina ollut hieman epäsuuntavakaa. Vara-akselistokin olisi jo vaihtovalmiina heebeleineen. Mitä muuta hommaa, kuin kynkät pois, korkeustanko, 3 putkea irti, satulatkin pois,.....Isompi homma ennen vaihtoa olisi tarkistaa vaihdokista kulmat...varakynkät paikoilleen, fillarit, akseli tuetaan asentoonsa pukeille, mitataan?
*Muita konsteja ei taida olla. Olisi hyvä tehdä silloin, kun pakoputkiremppakin.