Sinä olet vaihtanut joskus C3 plurieliin ne kuomun muovipalikat. Itsellä pitää ne vaihtaa pian,
voisitko kirjoittaa tiivistetyt ohjeet, siitä miten alkuun toimitaan, eli irroitetaanko koko ikkuna
kuomuineen päivineen autosta ja avataan katto suoraksi käsikäytöllä, vai irroitetaanko se kuomu
ikkunasta ikkunan jäädessä paikalleen. Lopuista työ vaiheista on ohjeet.
Croisette ja muut tietäjät c3 pluriel
Re: Croisette ja muut tietäjät c3 pluriel
Empä tuosta osaa kovin seikkaperäistä ohjetta kirjoitella, ja sitä miten olisi paras toimia. Itse irrotin lasin vain sen verran kuin on pakko, eli irti saranoista, mutta en poistanut sitä kokonaan autosta erilleen, koska se on mielestäni turhaa, ja kaikkien sähköjohtojen irroittaminen luukusta työlästä. Lasin tuin muistaakseni jollain puukalikalla, katon irroituksen ajaksi, en muista enään tarkkaan. Purkaminen sujuu jotenkin yksinkin, mutta kasatessa on syytä olla apukäsiä. Tuli tuota niin monta kertaa purettua ja kasattua, etten enään muista missä järjestyksessä milloinkin toimin, aikas pirullinen rakenne
.
Onnea projektiin, se ei tule olemaan helppo. Miten katto muuten oireilee?
Onnea projektiin, se ei tule olemaan helppo. Miten katto muuten oireilee?
Re: Croisette ja muut tietäjät c3 pluriel
Oireilee sillai että ei liiku kiinni kunnolla, kun pari muovipalikkaa on rikki. Otitko kuomun irti lasista ja sitten
vaihdoit osat pöydällä. Vai vaihdoitko palikat paikan päällä?
vaihdoit osat pöydällä. Vai vaihdoitko palikat paikan päällä?
Re: Croisette ja muut tietäjät c3 pluriel
Kuomu on otettava lasista irti (tai siis eihän ne ole edes toisissaan kiinni, vain vaijerit kulkee lasin ja katon välissä), ja takimmaisten muovien vaihtoa varten pitää sitä kattokangastakin irroittaa liimauksestaan, ja liimata takaisin, kiinnitysruuvit on siellä kankaan alla. Eli katto ylösalaisin pöydällä vaihdoin palikat.