Facelift Xantiaan tehtiin varaajapallon vaihtotyötä. Pallo ei kuitenkaan suostunut irtoamaan joten irroitettiin koko paineenvaraaja autosta. Pallo saatiin irti ja vaihdettua, mutta kokoonpanon jälkeen ei enää stop-valo sammu, auto ei nouse ja jarrupaineet puuttuvat. Nyt olisi sitten "hyvät neuvot tarpeen". Järjestelmää on koitettu ilmata, mutta mitään pihinöitä ei kuulu, eikä myöskään lhm:ää tule ulos.
Missähän on menty vikaan?
Xantia ei kerää paineita
Re: Xantia ei kerää paineita
Kiersittekö kaikki paikat varmasti kunnolla kiinni, mitkä avasittekin osia irroittaessa? Minulla tuli toiseen Xantiaan samanlaiset oireet varaajapallon vaihdon jälkeen, mutta paineenpoistoruuvin auki-kiinni-kiertäminen poisti ne oitis.
Re: Xantia ei kerää paineita
Jos pumppu saa ilmaa, ei se yleensä ala toimia itsekseen. Pitänee LHM-säiliöltä irrotettuun, pumpulle menevään imuletkuun laittaa tratti, siihen LHM:ää, kone käyntiin ja kun LHM on tratista imaistu, letku nopeasti kiinni. Näin alkaisi taas toimia. Näin BX:ssä, ehkä Xantiassakin.
Onhan säiliössä tarpeeksi LHM:ää, puhdasta, kuten koko systeemissä.
Onhan säiliössä tarpeeksi LHM:ää, puhdasta, kuten koko systeemissä.
Re: Xantia ei kerää paineita
Lauri kirjoitti:Kiersittekö kaikki paikat varmasti kunnolla kiinni, mitkä avasittekin osia irroittaessa? Minulla tuli toiseen Xantiaan samanlaiset oireet varaajapallon vaihdon jälkeen, mutta paineenpoistoruuvin auki-kiinni-kiertäminen poisti ne oitis.
ruuvia on väännetty useampaan otteeseen ja auto ollut pitkäänkin käynnissä. Ei kuitenkaan vaikutusta.
Jostain luin että kyseistä ruuvia ei saisi irroittaa kokonaan, koska alla on jonkilainen kuula. Ruuvi olikin kiinni kokoajan ennen ongelmien ilmaantumista mutta jälkeenpäin avattuna mitään kuulaa ei löytynytkään. Minkälaisia oireita kyseisen kuulan puutttuminen aiheuttaa?
Re: Xantia ei kerää paineita
ealab kirjoitti:Jos pumppu saa ilmaa, ei se yleensä ala toimia itsekseen. Pitänee LHM-säiliöltä irrotettuun, pumpulle menevään imuletkuun laittaa tratti, siihen LHM:ää, kone käyntiin ja kun LHM on tratista imaistu, letku nopeasti kiinni. Näin alkaisi taas toimia. Näin BX:ssä, ehkä Xantiassakin.
Onhan säiliössä tarpeeksi LHM:ää, puhdasta, kuten koko systeemissä.
pumppu on kyllä varmaan saanut ilmaa koska varaajaa irroittaessa lhm:ää tuli ulos aika reilusti. Suoraan letkuun syöttöäkin on kokeiltu, mutta pumpulle tuntuu muutenkin menevän tavaraa koska ohjaustehostin toimii ja myös paineenvaraajalle asti tulee letkua pitkin tavaraa.