XM ja Kasipallo hukassa
XM ja Kasipallo hukassa
Ostoksilla tuli käytyä ja XMään valittua seuraavat pallot:
- etujousipallo 2 kpl
- takajousipallo 2 kpl
- varaajapallo 1
- etuaktiivipallo 1
- taka-aktiivipallo 1
- vajoamisenestopallo 1
Näin kertoo pallokirjakin. Palloja löytyy konehuoneesta 2, koneen edestä 1, koneen takaa 1, takapyöriltä 2 ja varapyörän suojapellin takaa 1. Missä se kahdeksas on eli luultavimmin taka-aktiivi? Vai olenko harhainen?
- etujousipallo 2 kpl
- takajousipallo 2 kpl
- varaajapallo 1
- etuaktiivipallo 1
- taka-aktiivipallo 1
- vajoamisenestopallo 1
Näin kertoo pallokirjakin. Palloja löytyy konehuoneesta 2, koneen edestä 1, koneen takaa 1, takapyöriltä 2 ja varapyörän suojapellin takaa 1. Missä se kahdeksas on eli luultavimmin taka-aktiivi? Vai olenko harhainen?
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Kasipallo hukassa
Muistankos mä nyt ihan höpöjä, kun en XM:ää ole taas toviin ropannut. Mutta takaa keskeltä vaimentimen ja lämpösuojapeltien luota löytyvä on se aktiivipallo.
// Harrastekäyttöautoilla aikamatkaileva nörtti
# 2CV4(6) -70 & 2CV4(6) -75 & BX 19GT -85 & CX Prestige -87 & "nelejä väärämmerkkistä"
# 2CV4(6) -70 & 2CV4(6) -75 & BX 19GT -85 & CX Prestige -87 & "nelejä väärämmerkkistä"
Re: Kasipallo hukassa
Takaa keskeltä vaimentimen ja lämpösuojapellin yläpuolelta löytyy ilmeisesti tuo taka-aktiivipallo, mutta mikäs pallo on tästä aktiivipallosta muutaman kymmenen senttiä vasemmalle yläviistoon?
Pallo on tavallaan taka-akselin päällä, suurinpiirtein vasemman tukivarren laakerointipisteen yläpuolella, jos nyt oikein muistan. Bensa-autoissa (ruiskumoottorit) samalla paikalla mutta vastakkaisella puolella on bensansuodatin. Tästä pallosta lähtee yksi ohut metalliputki. Eihän tämä sitten ole jokin vajoamisenestopallo, vai liittyykö jotenkin takajarruihin?
Pallo on tavallaan taka-akselin päällä, suurinpiirtein vasemman tukivarren laakerointipisteen yläpuolella, jos nyt oikein muistan. Bensa-autoissa (ruiskumoottorit) samalla paikalla mutta vastakkaisella puolella on bensansuodatin. Tästä pallosta lähtee yksi ohut metalliputki. Eihän tämä sitten ole jokin vajoamisenestopallo, vai liittyykö jotenkin takajarruihin?
Re: Kasipallo hukassa
Kiitokset vinkistä - sopivasti surffaten ja tekijänoikeuksia polkien ohessa muutama ruutukaappaus:
Ensimmäisessä kuvassa siis Hydractive-pallo taka-akselille, korkeudensäädin ja vajoamiseneston venttiili.
Toisessa kuvassa vajoamiseneston pallo piilossa kulmaraudan takana ja viimeisessä pallo poistettuna. Poisto onnistuu, kun rälläköi palan rautaa pois, muutoin tarvitsisi irroittaa koko apurunko. Sen yhden ainoan putkenkin saa sitten kevyesti poikki...
Kommentin mukaan "tätä ei kyllä koskaan tule vaihdettua ... "
Ensimmäisessä kuvassa siis Hydractive-pallo taka-akselille, korkeudensäädin ja vajoamiseneston venttiili.
Toisessa kuvassa vajoamiseneston pallo piilossa kulmaraudan takana ja viimeisessä pallo poistettuna. Poisto onnistuu, kun rälläköi palan rautaa pois, muutoin tarvitsisi irroittaa koko apurunko. Sen yhden ainoan putkenkin saa sitten kevyesti poikki...
Kommentin mukaan "tätä ei kyllä koskaan tule vaihdettua ... "
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: XM ja Kasipallo hukassa
Tuon vajoamisenesto-pallon olen kerran (sen ensimmäisen) saanut
vaihdettua irroittamalla ensin putken ja tuon ison kiinnitysmutterin,
jolloin pallo liikkui sen verran, että sain keploteltua ne telinettä pitävät
kolme pulttia pois. (ovat pallon alla)
Ja ennen takaisin asennusta rälläköin telinettä niin, että pallon
saa helpommin takaisin/pois.
Tosin oli paikat hiukan ruosteettomammat kuin kuvassa.
vaihdettua irroittamalla ensin putken ja tuon ison kiinnitysmutterin,
jolloin pallo liikkui sen verran, että sain keploteltua ne telinettä pitävät
kolme pulttia pois. (ovat pallon alla)
Ja ennen takaisin asennusta rälläköin telinettä niin, että pallon
saa helpommin takaisin/pois.
Tosin oli paikat hiukan ruosteettomammat kuin kuvassa.
Re: XM ja Kasipallo hukassa
Olen joskus silmäillyt tuota vajoomisenestopallon (tai millä nimellä sitä haluaakin kutsua) nurkkaa sillä silmällä, että jos pikkuisen laskis kelkaa alas vois onnistua paineistamaan sen pallon paikoillaan, mutta en ole moista koskaan vielä toteuttanut
.
Re: XM ja Kasipallo hukassa
Rychnowo kirjoitti: Tosin oli paikat hiukan ruosteettomammat kuin kuvassa.
...ja jottei tule väärinkäsityksiä, nämä kuvathan _eivät_ ole omasta kiesistäni...
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: XM ja Kasipallo hukassa
...jep, enkä niin luullut hetkeäkään. Katsellut joskus samaisia kuvia netin
syövereissä tai ainakin hyvin samanlaisia...
syövereissä tai ainakin hyvin samanlaisia...