Loppuviikon kuva-arvoitus: Mikä auto?

[Kaapelimies]

Minkä ajoneuvon..?

Chrysler ccv?

[jasu]

Niin ja tuo kummallinen, Senegalissa tehty Ponny tai FAF tai jotain sellaista.

Ei o, vaan ihan Ranskalainen valmiste...

Vähän kuin joku olisi legoista rakentanut Meharin - olisiko sen prototyyppi?

On Méharin jälkeistä aikakautta tuo. Valmistusmäärä ei mikään suuri ole, tietääkseni kaikki kahdeksan kappaletta...

[Esa66]

Jasun kysymykseen oikea vastaus on, Citroën bx

[jasu]

Jasun kysymykseen oikea vastaus on, Citroën bx

Samalla perusteella Visa GTi olis BX16GTi..?

Joten, ei sattunu oikeaan. Tuossa on siis käytetty Bx:n tekniikkaa...

[2cvkimmo]

Chrysler ccv?

No ei...

[jasu]

Ja laitetaan vielä uusi kuva. Minkä ajoneuvon kabiinista on kysymys?

3CV IES Super America

[2cvkimmo]

3CV IES Super America

No se juuri. Herkän näköinen, eikö?

[Eki]

Sillä lailla...

[jasu]

3CV IES Super America

No se juuri. Herkän näköinen, eikö?

Ulukonäöstä saapi aina olla mitä mieltä lystää, vaan ihteeni ei oikein isommin herättele tuo...

Pyöränripustelutkin sekä runkoratkasu on sitten ihan jotain muuta kuin mihin on 2cv -maailmasta opittu...


Tällanen on tuollasen runko...


Eikä nuo ripustuksetkaan vastaa oikein miltään osin 2CV:n kanssa...

Nii, ja noita saapi nelikkonakin...

[Esa66]

Jasu, muotoilen vastauksen uudestaan.Ponticelli VUX 600

[jasu]

Jasu, muotoilen vastauksen uudestaan.Ponticelli VUX 600

No ny löyty se mitä haettiin..!

On tosiaan suunniteltu Méharin korvaajaksi, Bx16 tekniikalla hydraulijousituksella. Tuo oli joku aika sitten myynnissä, myyjä kehui että "Erittäin kätevä, hauska ja tehokas." kaiken muun myyntipuheen lisäksi...

[psjääkäri]

Vielä vähän Suomen T 45 kannasta. Niitä myytiin "tukuttain" sodan jälkeen TVH:lle ja mm. Korpivaaralle. TVH:n autot (nykyään jotain destia) ajettiin jotakuinkin loppuun Suomen maantietyömailla. Sen jälkeen traktoreihin peräkärryiksi. T 45 autokantaa sarjakorjattiin sodan jälkeen esim. Jyväskylässä Aren toimesta ja Lentokonetehtaalla Tampereella. Ainakin Aren korjaamiin ajoneuvoihin tuli/piti kiinittää "laatta", jossa oli teksti (muistaakseni) sarjakorjattu. Se ainoa Suomessa oleva ehjä T 45 kasattiin muistini mukaan Raahessa ja käsittääkseni kahdesta suuremmasta eri ajoneuvon kappaleesta, väittivät aikanaan. Noh onpahan tallessa kuitenkin yksi. Sen kulkua voi katsoa videolta, Petsamontiellä, tai jotain. Voi löytyä ylen elävästä arkistosta. Mutta mukavaa kun tätä veteraania kohtaan on mielenkiintoa foorumilla.˛

[Putkimies22]

Entäs tämä?

[2cvkimmo]

Entäs tämä?

Jos se on ollut alunperin tehdastekoinen, on innokas virittäjä yhdistänyt kahta eri korimallia vuosilta 1951-1952 ja sen jälkeen riipinyt vielä lisäulottuvuutta vuodelta 1959. Tai sitten ei.

[psjääkäri]

Uusin Saabin pikkumalli, salaisessa koeajossa sisäisessä Suomessa. Piilottelevatten sitä suotta pressuilla.
Muta tämä on olemassa, mutta kuka teki.

[Putkimies22]

Entäs tämä?

Jos se on ollut alunperin tehdastekoinen, on innokas virittäjä yhdistänyt kahta eri korimallia vuosilta 1951-1952 ja sen jälkeen riipinyt vielä lisäulottuvuutta vuodelta 1959. Tai sitten ei.

Itse en siis tiedä mikä tuo on. Löytyy yksityispihasta täältä lähistöltä, paikassa on joskus toiminut automuseokin

[Putkimies22]

Entäs tämä?

[jasu]

Citroen (Oltcit) Axel

[Esa66]

Juu kovasti näyttää axel 12TRS mallilta. Eikös juuri tämä ollut geesun koneella ja 5-vaihteisella lootalla?

[2cvkimmo]

Itse en siis tiedä mikä tuo on. Löytyy yksityispihasta täältä lähistöltä, paikassa on joskus toiminut automuseokin

...mää arvelin, että voisi olla Lloyd LC300 alunperin, kattolinja olisi made in Finland ja siivennysät Lloyd Arabellasta. Tai sitten se on ihan itse tehty kinnerinpuolikas.

Edit: ...jäi vaivaamaan tuo kattolinja ja tadaa! sehän onkin Gutbrod Superior (1950-1954). Maahantuontimäärä 30 yksilöä, 6 olisi tallessa? Nuo siivet on kyllä itse väsätty...

[jasu]

Vähän on huono kuva-arvoitukseksi, kun merkki näkyy suoraan ja malli kuvan osoitteesta, mutta kuinkas paljon näkyy tuttuja osia tuossa kuvassa..?

Siis Citroenista tuttuja, sen valmistamia..?

[eskere]

Vähän on huono kuva-arvoitukseksi, kun merkki näkyy suoraan ja malli kuvan osoitteesta, mutta kuinkas paljon näkyy tuttuja osia tuossa kuvassa..?
Siis Citroenista tuttuja, sen valmistamia..?

Jasu pisti pahan kysymyksen, kun porukka näin tietämättömäksi heittäytyi

Kuvan osoitteesta sai tiedon, että kyseessä oleva kulkupeli on Maserati Khamsin.

Wiki kertoo:

Khamsinissa oli useita epätavallisia yksityiskohtia (monet lainattu Citroenilta) kuten nopeuden mukaan muuttuva DIRAVI ohjaustehostin, hydraulisesti vaimennetut penkit, konepellistä ylösnouset ajovalot ja toinen takaikkuna varsinaisen takaikkunan alapuolella joka mahdollisti epätavallisen hyvän näkyvyyden taaksepäin. Khamsinin tuotanto päättyi vuonna 1982, kun 421 kappaletta autoja oli valmistunut.

Olisko jarrut myös toteutettu Sitikan hyhrauliikalla?Tuommoista mehupönttöä en ole missään kyllä tavannut, taitaa olla Totalin kanisteri

[Croisette]

Jasun kysymys on vaikea, itsekin meinasin ekana kertoa, että M35:sen hydesäiliöhän siinä, mutta eipäs olekaan.. Tuttuja osia on toki jopa pakun(C35) omistajalle

[jasu]

Ei tuossa säiliössä kyllä isoja eroja ole, sama "lähtökohta" on... Noissa Maseratin käyttämissä on pohjassa tulpattuna se lähtö mikä on käytössä M35:ssä, eli jos on tällätty kanteen yks läpivienti lisää niin onko sitten kyseessä eri osa..?

Vaan tiijättenkö minne on tuon laitteen Diravin kuvernööri sitten keksitty tällätä..? Sm:ssä se on suoraan vaihteiston päädyssä, Cx/Xm:ssä nopeusmittarin vaijerin käyttämänä, mutta tietenkin Khamsin'in kohdalla on pitänyt toteuttaa asia "hieman" toisin...

[Lauri]

Meinasin laittaa, otsikolla "nehän ovat kuin kaksi marjaa", mutta arvuutellaanpa kuitenkin täällä. Mitä autoja alla olevissa kuvissa on?