Horde-Herde kirjoitti:MUTTA itse olen sitä mieltä ja aina niin teen, että jos on mahdollista siirtyä vasemmalle kaistalle liittymän kohdalla, niin sitten siirryn sinne. Tämä on mielestäni kohteliasta, sekä liikenneturvallisuutta edistävää.
Tässä threadissa paukkaa mulle kyllä ensimmäisen kerran tämä mahdollinen Sitruunapatongin kaveriklubi-meininki silmille. Keskustelun aloittaneen mielipiteeseen ei saisi edes hitusta tuoda toisennäköistä mielipidettä, heti on joukko kirjoittamassa ensimmäistä mielipidettä puolustavia vastauksia.
En nyt viitsi koko lauantaipäivää käyttää tähän, mutta pari räikeintä mulle esitettyä yksityiskohtaa pitää vähän aukoa aukoa:
- Sanoin tuossa vastauksessani, että JOS ON MAHDOLLISTA niin siirryn vasemmalle kaistalle liittymän kohdalla. Esim. silloin ei ole mahdollista siirtyä, jos ajaa itse paljon hitaampaa nopeutta kuin vasemmalla kaistalla ajavat, tai talviaikaan jos kaistojen välissä on siirtymistä vaarantava lumivalli, tai tiellä jolla ajan on yksiajoratainen eli kaksikaistainen, ajan maassa jossa on vasemmanpuoleinen liikenne ja liityntä tulee vasemmalta jne. jne. Tätä tuttua ja kliseistä maalaisjärkeä saa käyttää myös Sitruunapatonkia lukiessa.
- Jos jollakulla on niin hidas ja huono havainnointi-, hahmotus- ja/ tai ajatuskyky, että ei osaa liittymästä tielle liittyessään ymmärtää, että kiihdytyskaistalla pelkkä peileihin tuijottaminen on todella edesvastuutonta ja vaarallista, niin on ehdottomasti jätettävä julkisen liikenteen ajohommat millä tahansa kulkuneuvolla välittömästi. Kyllä siinä täytyy pään ja silmien kääntyä reippaasti, eteen ja sivuille useamman kerran ja samalla täytyy hahmottaa kaikki tiellä liikkuvat, kun liittymästä liitytään.
Sitten jos viitataan tilastoihin, niin olisi hyvä, että tilastoja myös esitetään ja perustellaan; liikennemäärät, liikennetyyppi jne. jne.
. kaks kertaa eilen ja kerran tänään. 
