svc kirjoitti:Lailliset keinot ovat hitaita. Jos parkkipaikan tolpassa on lisäkyltti "vain autopaikan varanneille" ja pysäköintikieltomerkki, kunnallinen valvonta ei voi asiaan puuttua. Mutta jos tolpassa lukee lisäksi "YKSITYISALUE", niin valvoja voi kiinteistön edustajan pyynnöstä virhemaksun kirjoittaa. Samalla voi kirjoittaa myös siirtokehotuksen, jonka jälkeen auton saa kolmen päivän kuluttua hinata pois. Poliisikin voi sakon kirjoittaa, mutta ovat yleensä hieman kiireellisimmissä tehtävissä.
Ei tuossa liikennemerkkiyhdistelmässä ole mitään ongelmaa kunnallisen pysäköinninvalvonnan kannalta. Itseasiassa ei yksityisalueella mitään merkkejä edes tarvita. Tieliikennelain 28 § kieltää pysäköinnin yksityiselle alueelle ilman kiinteistönomistajan lupaa. Siis ilman mitään liikennemerkkejä pysäköinti on kielletty. Jos kiinteistönomistaja sallii pysäköinnin alueellaan, on pysäköinnin ehdot ilmoitettava selkeästi. Yleensä siihen käytetään liikennemerkkien näköisiä symboleita, vaikka kiellelliset ilmaisut ovat ihan yhtä päteviä. Eli tuo P-merkki ja lisäkilpi "vain autopaikan varanneille" käy vallan hyvin.
Kiinteistön omistajan/haltijan pitää pyytää kunnallinen pysäköinninvalvonta paikalle ja olla paikalla osoittamassa virheellisesti pysäköidyt ajoneuvot pysäköinnintarkastajalle. Samalla täytetään virka-apua koskeva lomake jokaisesta ajoneuvosta erikseen. Riippuen paikkakunnasta (ja tarkastajien työtilanteesta) saattaa tarkastajan saada paikalle hyvinkin pian. Jos kyseessä on toistuva tilanne, niin kannattaa sopia siitä, että tarkastuksia tehdään muutama kerta etukäteen sovitun aikataulun mukaan. Jos virheellistä pysäköintiä tontilla tapahtuu jatkuvasti, niin silloin täytyy sopia siitä, että pysäköinnintarkastus valtuutetaan toistaiseksi hoitamaan pysäköinnintarkastusta tontilla. Tuolloin valtakirjan ehdoksi asetetaan yleensä se, että kiinteistön pysäköintiä koskevat ehdot ilmoitetaan liikennemerkein (jotka eivät siis ole liikennemerkkejä yksityisalueella jossa ei sovelleta tieliikennelakia).
Ongelmana yleensä on se, että kunnallisessa pysäköinninvalvonnassa on liian vähän pysäköinnintarkastajia tarkastettavaan alueeseen nähden. Kunnallisen pysäköinninvalvonnan pääkohteena on kuitenkin yleisten pysäköintipaikkojen kierron turvaaminen. Jos kunnassa on muutama tuhat katua, niin siinä on aika hemmetin paljon pysäköntipaikkoja, joiden saatavuus pitää turvata. Samaten kuin tuossa määrässä katuja on melkoinen määrä risteyksiä ja suojateitä, joiden vapaana pitäminen on pysäköinninvalvonnan tehtävänä. Tuollaisten kohteiden rinnalla yksityiset piha-alueet eivät valitettavasti ole prioriteetilla ensimmäisiä.
Pysäköinnintarkastajien määrän vähäisyys johtuu taas kunnallisesta päätöksenteosta ja siitä, että tulot ja menot ovat toisistaan erotettuja. Kunnassa työpaikkojen määrää pyritään kaikin keinoin vähentämään ja siksi uusia virkoja ei voida perustaa. Pysäköinnintarkastus kuuluu yleensä tekniselle toimialalle, jossa mielummin kohdistetaan voimavaroja ja määrärahoja uuden tuottamiseen. Lisäksi jos nyt kävisi niin, että teknisessä toimialassakin nähtäisiin katutilan valvonta tarpeellisena, niin virkojen perustaminen on kaupungin keskushallinnon käsissä. Tuolloin pitäisi pystyä tekemään valinta eri toimialojen välillä, sillä jos jonnekin annetaan, niin toisille ei voida antaa. Aina voidaan heittää sellainen vertaus, että palkataanko sairaanhoitaja vai pysäköinnintarkastaja? Pysäköinnintarkastuksen tulot kulkevat taas eri reittiä ja ne eivät ole tuossa tarkastelussa esillä. Tuo on äärimmäisen typerää, mutta tosiasia se on. Nimittäin palkkaamalla se pysäköinnintarkastaja saadaan tuloja pysäköinnintarkastajan palkan lisäksi myös sen sairaanhoitajan palkan verran. Pysäköinnintarkastuksen tulot tulevat yleensä pysäköintimaksutuloista ja pysäköintivirhemaksuista. Pysäköintivirhemaksut ovat tietysti tarkastelussa ongelmallinen tulonlähde, sillä tehokkaasti toimiva pysäköinnintarkastus johtaa ennenpitkää siihen, että pysäköintivirhemaksut vähenevät. Nimittäin jos pysäköinnintarkastus onnistuu täydellisesti toiminnassaan, niin virheellistä pysäköntiä ei enää esiinny. Silloin ei myöskään tarvitse enää kirjoittaa pysäköintivirhemaksuja. Tuo on kyllä vaan utopiaa, mutta se on kunnallisen pysäkönninvalvonnan toiminnan tavoite, ei rahan kerääminen.
Se onkin sitten jo toinen juttu.
Saattaapi tulla äkkilähtö.
