Jaaha, kuvia tiskiin.
Omien kokemusten mukaan yleisin 70-luvun alun GS-vanne. Isolla keskireiällä, pölykapselin kiinnitys jousivoimalla kahteen pieneen reikään, jotka löytyvät vanteesta keskireikää ulompana. Soikeita reikiä käsittääkseni vaihtelevasti 6, 9, tai 10kpl jostain kuun asennoista riippuen. Ei ole selvinnyt mikä määrää reikämäärän... Samaa vannetta on myös olemassa erillisellä "kolmijalalla", joka tulee pulttiliitoksella tuohon isoon keskireikään ja kolmijalassa on vastamutteri ison pölykapselin kiinnitystä varten. Mutta GS:n pienet pölykapselit olivat jousikiinnitteisiä!
Kuvassa Ami Super Service (erittäin harvinainen), kymppireikäinen vanne ja keskellä pulttiliitos pölykapselille, joita myös 2cv:ssä tavattu.
Mehari vastaavalla vanteella.
Ja jos nyt katsotte tarkkaan noita kuvia, niin kaikkien näiden vanteiden soikeat reiät on erilailla meistetty kuin noissa Kepö-vanteissa.
Jotenkin muistelisin, että Rellun vanteet on samalla pulttijaolla, mutta 14 tuumaa? Nuo kepön vanteet on samalla talvimisukalla, joita 2cv:ssä on ollut ja 2cv on 15 tuuman vanteella.

Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68