Jälkiasenteiset peruutustutkat/-kamerat

[Lauri]

Otsikon mukaisista vehkeistä on varmasti automiehillä ja -naisilla kokemuksia. Itseäni on ruvennut mainosten, helpon asennettavuuden ja kohtuullisen hinnan perusteella kiinnostamaan rekisterikilven taakse asennettava Meta TargaPark-tutka. Mitenkähän laaja "tutkausalue" siinä on vai mittaako se vain anturista kohtisuoraan taakse päin?

Onko noista jälkiasennettavista laitteista mihinkään vai ovatko vain rahanhukkaa? Saako halvalla hyvän?

[Sitikkapuoskari]

Vaimon C5:ssä on Metan 4-anturinen. Pitkällisen säädön jälkeen se on pelannut ihan hyvin. Aika herkkä on säädettäväksi.

[zX-files]

Halpa (noin 50e lonkalta) kamerasysteemi jo kolmannessa Citikassa. Eli kaipa olen tyytyväinen kun jaksan siirtää autosta autoon
Ruutu ei ole iso eikä kamera kamalan herkkä pimeässä. Mutta se on silti iso apu XM'ssä. Peruutusvalot ovat siinä ihan liian himmeät, joten pitää katsoa toimiiko kamerakin paremmin kun saan lisättyä vähän lediä

Olen ajanut lukuisia autoja, joissa on alkuperäinen kamera, enkä silti sano kaikkia yhtä hyviksi kuin oma halppis.
Kameran pitää olla mahdollisimman keskellä auton linjaa, jotta peruutus menee oikeaa linjaa. Jos kamera on sivussa, vetää kuvakin peruutuksen vinoon kunnes ollaan niin lähellä että kamerakin kertoo saman.
Näyttö pitää olla paikassa, jossa sen myös näkee. Keskikonsoli ei ole paras paikka, koska kuka katsoo peruuttaessaan sinne?

Tutka on naisille. Siksi sellainen onkin vaimon autossa
Eli se piippaus ei paljoa enempää kerro kuin vilaisu takaviistoon tai peileihin.
Asennus paljon vaikeampaa kuin kamera mutta silti hintaetua ei ole.

[Xari]

40€ 4-anturin tutka on kait jo neljä vuotta toiminut moitteetta, ihan hyvä varuste.