Xantia AL4 - mittarivirhe ja nopeusanturi

[Teuski]

Minkälainen on AL4-vaihteistolla varustetun xantian nopeusanturi?

Mulla nopeusmittari pomppii oikeasta lukemasta ylöspäin jopa pari-kolmekymmentä pykälää, joskus jopa parkissa ollessa pomppii liki kuuteenkymppiin.

Samassa tulee matkamittariin metrejä. Olenkin ihmetellyt kun tuntuu kilsoja tulevan ihan liikaa

Olen olettanut, että vika on vain itse nopeusmittarissa eikä sen pomppiminen vaikuttaisi matkamittariin, mutta eilen huomasin että eipäs olekaan niin. Etsinkö vikaa silti mittaristosta vai voisiko tuo johtua nopeusanturista?

Mites ylipäätään xantiassa menee, onko matkamittarissa sama mittarivirhe kuin nopeusmittarissakin vai näkyykö siinä vain renkaiden aiheuttama heitto? Eipä ole tuota koskaan tullut seurattua tossa manuaalivaihteisessakaan, mutta eilen mittailin gepsillä ja heittoa tuli sen verran, että kun gepsin mukaan oli ajettu 50km niin tripissä oli 66km. Mittarivirhettä on sellanen 8-12km/h nopeudesta riippuen. Tämä siis automaatissa.

Kohta lähden tolla käsivaihteisella liikkeelle ja teen sillä saman vertailun... siinä heittää mittari n. 7km/h eikä pompi...

[avbx]

Bensaa menee sadalle kilsalle vähemmän, olisit vaan tyytyväinen.
Taitaa ottaa mittaristo häiriötä jostain, eikös nopeusmittari ole sähköinen.

[Tapsa 63]

No ne liittimet mittarin takaa,puhdista ne elekroniikka puhdistus aineella..

[Teuski]

Eipä ole tullut tähän vielä perehdyttyä mutta sen verran Servicestä katsoin että nopeusanturi on kaikissa laatikoissa sama.

[peltipolvi]

Saitko Teuski tähän selkoa? Mulla tällä hetkellä nopeus pysäköidyllä autolla on 20km/h (putoaa kyllä nollaan nyrkillä lyömällä) ja virrat päälle laittamalla nousee heti 50 km/h:ssa.
Sopiva matkanopeus tien päällä tuntuu olevan 120-170 km/h.

Mielestäni olen hyvin putsannut noi liittimet, kiillottanut mittarin kontaktit ja juottanut nastat piirilevyllä uusiksi, sillä seurauksella, että nopeus vaan kasvoi.... sikisi olen kanssa miettinyt tuota anturia...

Kyllähän tuolla ajelee kierroslukumittarinkin avulla suurinpiirtein oikeita vauhteja, mutta ennen katsurilla käyntiä pitäisi saada tarkkuus vähän paremmin kohdalleen. Aikaa on kevääseen, että saa tässä odotella lumien sulamista, mutta jos onm tietoa eli neuvoa jollakulla niin kelpaa kyllä.

[Teuski]

Saitko Teuski tähän selkoa?

En ole tehnyt asialle mitään, pomppiminen loppui itsekseen. Nyt on paikallaan aina viisari nollassa eikä ajaessakaan heilu ylimääräistä. Edelleen näyttää tavallista enemmän ylimääräistä, mittarin näyttäessä 100km/h todellinen nopeus on n. 87 ja GPSään verrattuna auton mittariin kertyy 12% enemmän kilsoja. Ton kanssa nyt voi elää polttimonvaihtotarpeeseen asti.

[svc]

Eikös tähänkin vaikuta joskus moottorin maadoituspisteiden kunto?

[Teuski]

Eikös tähänkin vaikuta joskus moottorin maadoituspisteiden kunto?

Noninno, ne tulikin käytyä läpi mutta en muista osuiko samaan ajankohtaan mittarin pomppimisen päättymisen kanssa...

[ipo]

Meillä oli yhdessä Xantiassa mittarin neula löysällä, siis ei tarpeeksi syvällä. Oli varmaan takonut itteään yli asteikon huonolla akulla startatessa. Helppo korjata samalla kun vaihtaa polttimoita. Omasta AL4:stä korjasin neulaa asettamalla GPS:n kanssa turhan suuren mittarivirheen. Nyt on vain muistettava, että mittari on lähes tarkka...

[ealab]

Joskus BX:iin korjasin neulavirheen ja sain tarkaksi. Pidin sitä mukavana, ei tarvinnut enää arvuutella nopeuksia. Sama pitäisi tehdä Xantiaan, tuo 10%:n virhe pois. Varsinaista taiteilua nykyisten rajoitustarkkailujen aikana. Nimittäin jos vain epähuomiossa ja harvoin vähän vetää yli, juuri silloin on tutka....

[peltipolvi]

Nyt on sormi suussa kohta kyynärpäätä myöten. Nopeusmittariongelma vain pahenee, nyt on jo sata lasissa heti kun sytytysvirran kytkee.

Yritettynä on seuraavaa: mittaristo on purettu kahteen kertaan, käyty kontaktit läpi hiekkapaperiviilalla, juotettu (kahdesti) tinanapit uusiksi, (ei siis tarkoita, että tarjoiltu poliisille alkoholia ) putsattu mittariston liittimet ja tänään kävin läpi maadoitukset akun viereltä ja vaihdelaatikon päältä - olivat muuten ihan hyvän näköisiä.

Eikä siis apua. Jossain vaiheessa tätä pura/kasa/pura -puuhaa otti jostain syystä myös keskuslukitus nokkiinsa mykistyen kokonaan, ei toimi kaukosäädöllä EIKÄ avaimesta, ei ollenkaan. Etsin kojelaudan uumenista tuon keskuslukituksen mustan boksinkin (olikohan se se?) ja ruuttasin senkin liitokset kontaktispraylla, vaan ei apua, mihinkään.

Sulakkeetkin jossain vaiheessa kävin läpi, tosin vain silmämääräisesti, mutta ehjiltä vaikuttivat. Sisältä JA konehuoneesta.

Mietityttää tuo lukituksen pimeneminen. Eikä pala ajonestovalokaan strtatessa. Käynnistyy ja kulkee normaalisti. Onko yhteydessä nopeusmittarivikaan? Olenko särkenyt jotain noissa purkuharjoituksissa?

Olisin kiitollinen, jos joku näiden perusteella osaa esittää päätelmiä tai edes hyviä ehdotelmia, miten edetä.
(Vie merkkihuoltoon ei ole kovin hyvä ehdotus. Myy mulle halvalla voi kohta jo ollakin )

Niin ja kuljin on siis tuo -99 Xantia break.

[peltipolvi]

Päivitystä: tarkistin noita maadoituksia vielä uudestaan. Nyt vasta löysin sen varsinaisen päämaadoituspisteen sieltä laatikon päältä, kun otin ensin ilmanputsarin kotelon kokonaan poikkeen. Sepäs olikin hapan! Putsasin sen niin hyvin kuin saatoin ja vedin vielä alkuperäisen maan tueksi yhden kokonaan uuden 16mm² kuparikaapelin johon tinailin ja kutistesukalla suojasin kengät.

Nyt on siis sormi pois suusta ja sen sijaan sormet on nyt ristissä melkein kyynärpäitä myöten: ainakin viisarin hillitön hyppiminen startissa taisi loppua. Irrotin viisarin ja asettelin sen näppituntumalla kohdilleen - ei ihan mennyt, mutta katellaanhan nyt jokunen päivä, pysyykö se nyt kohdillaan vai alkaako taas vaeltaa. Jospa se nyt kestää kohdillaan, niin tämmätään sitten asetuskin paremmin....

Muut vaivat katellaan sitten myöhemmin, mutta jos tuo nopeusmittari taas toimisi, niin sen jälkeen ei pitäisi olla mitään katsastuksen estävää vikaa - ainakaan tiedossa.

[peltipolvi]

Ei auttanut maadotusten parannuskaan, loppujen lopuksi oltiin tilantessa, että mittari näytti 220+ eli aivan tapissaan oikeassa laidassa, kun todellista oli jotain 50-60km/h.

Mutta tänään vaihdoin tilalle kokonaan uuden käytetyn varaosan ja nyt näytöt on taas oikeat. Eli kyllä vika tässä tapaauksessa varmaan oli siinä mittarin moottorissa - tai mikä se nyt onkaan nimeltään se, joka neulaa kääntelee?

Tapsa62:lle kiitos onnistuneista osakaupoista