Sitruunapatonki.fi

black_van kirjoitti:Xantian ja viitosen erot on suht pienet jos otetaan loppupään xantia ja alkupään viitonen

viewtopic.php?p=86760

Niin näkyy

powerage kirjoitti:^ Just joo

C5 voittaa tiloissa, xantia kaikessa muussa

Teuski kirjoitti:

powerage kirjoitti:^ Just joo

C5 voittaa tiloissa, xantia kaikessa muussa

Höpö höpö

^^ Xantia voittaa ainakin ruostumisessa C5:en YLIVOIMAISESTI

Ja jos pitäisi valita, että ajaako nokkakolarin Xantialla vai C5:llä, niin senkin suhteen ainakin minun valintani on suhteellisen selvä...

No, minä olen ehkä väärä ihminen sanomaan, mutta minusta C5 on kiva. Ei harmita yhtään, että tuli kolme vuotta sitten sellainen ostettua. Jopa tässä lopputalvesta kun leikittelin itseni kanssa ajatuksella C6:sta, niin siinä tuli tajuttua, että silloin pitäisi luopua tuosta vitosesta, enkä oikeastaan haluaisi tehdä niin. No joo, totta, en ole kutosella päässyt koskaan ajamaan, mutta uudella vitosella olen, eikä siitäkään ole tullut pakonomaista tarvetta päästä vaihtamaan kuljinta uudempaan.

Erityisen hyvä mieli tulee yleensä työpaikan kaffepöytäkeskusteluissa, kun pääsee vertailemaan autojen varusteita.

Tulsku kirjoitti:
Erityisen hyvä mieli tulee yleensä työpaikan kaffepöytäkeskusteluissa, kun pääsee vertailemaan autojen varusteita.

Suapiko kysyä, vaikken teidän kaffepöydässä istukaan, että mitä erikoista varustetta siinä C5:ssa sitten on? Kaasunestejousitus ainakin, mutta mitä muuta?

ilkkata kirjoitti:

Teuski kirjoitti:

powerage kirjoitti:^ Just joo

C5 voittaa tiloissa, xantia kaikessa muussa

Höpö höpö

Muutama vuos taaksepäin vaihdoin xantian kakkos kopan c5:n, niin eräs kimppakyytiläinen totesi heti ekalla työmatkalla että on paremmin tilaa takana mitä xantussa. Ite en tiiä ku en oo takana matkustanu tässä femmassa, ja xantussa jos taakse eksy, tuli oltua niin tuhdissä kännissä ettei voi sanoa juuta eikä jaata. Xantia taasen voittaa femman 6-0 hifi asennusten "helppoudessa". Xantia kävikin pari kertaa maxboomissa yrittämässä tuutata tulosta.

Lauri kirjoitti:

Tulsku kirjoitti:
Erityisen hyvä mieli tulee yleensä työpaikan kaffepöytäkeskusteluissa, kun pääsee vertailemaan autojen varusteita.

Suapiko kysyä, vaikken teidän kaffepöydässä istukaan, että mitä erikoista varustetta siinä C5:ssa sitten on? Kaasunestejousitus ainakin, mutta mitä muuta?

Omassa viitosessa on ainakin tietty automaattinen ilmastointi,parkkitutkat,webasto kellolla,sadetunnistin,sähköllä kääntyvät taustapeilit,vakionopeudensäädin.Tosin omassa ei ole luistonestoa,monissa sekin löytyy.

volkkareissa ainakin aiemmin piti maksaa lisähintaa takaovista(3-ovinen versio vakio). En tiedä periikö VAG vieläkin lisähintaa takaovista, mutta törkeää jo tuollainen asiakaspalvelu ja varustehinnoittelu..

black_van kirjoitti:

Lauri kirjoitti:

Tulsku kirjoitti:
Erityisen hyvä mieli tulee yleensä työpaikan kaffepöytäkeskusteluissa, kun pääsee vertailemaan autojen varusteita.

Suapiko kysyä, vaikken teidän kaffepöydässä istukaan, että mitä erikoista varustetta siinä C5:ssa sitten on? Kaasunestejousitus ainakin, mutta mitä muuta?

Omassa viitosessa on ainakin tietty automaattinen ilmastointi,parkkitutkat,webasto kellolla,sadetunnistin,sähköllä kääntyvät taustapeilit,vakionopeudensäädin.Tosin omassa ei ole luistonestoa,monissa sekin löytyy.

Listaan lisäksi aukeava takalasi, lastauskorkeuden säätö takakontissa (farkku)

Lauri kirjoitti:Suapiko kysyä, vaikken teidän kaffepöydässä istukaan, että mitä erikoista varustetta siinä C5:ssa sitten on? Kaasunestejousitus ainakin, mutta mitä muuta?

Varmaan selvimpänä erona muihin (uudempiin ja kalliimpiin) pysäköintitutka eteen ja taakse (pelkkä takatutkakin tuntuu olevan kovin harvinainen muilla merkeillä) ja sadetunnistin. Sähköllä taittuvia peilejäkään ei ole kellään muulla. No, päivävalot olen itse asentanut, mutta niitä ohjaava automatiikka on kyllä autossa itsessään. Niin, ei siinä siis Sitikaksi ole mitään erikoista, mutta kun aletaan vertailla japseihin tai saksalaisiin, niin...

Tuo sadetunnistin on minusta kyllä mainio varuste nostaa esille, Xantiassa se oli vakiovaruste jo 15 vuotta sitten.

Tulsku kirjoitti:

Lauri kirjoitti:Suapiko kysyä, vaikken teidän kaffepöydässä istukaan, että mitä erikoista varustetta siinä C5:ssa sitten on? Kaasunestejousitus ainakin, mutta mitä muuta?

Varmaan selvimpänä erona muihin (uudempiin ja kalliimpiin) pysäköintitutka eteen ja taakse (pelkkä takatutkakin tuntuu olevan kovin harvinainen muilla merkeillä) ja sadetunnistin. Sähköllä taittuvia peilejäkään ei ole kellään muulla.

Nokitan kirjainyhdistelmillä ASR, EBA, EBD ja ESP. (C5 -04)

hilavitkuttimia . suurin osa täysin turhia

kokemjne kirjoitti::shock: hilavitkuttimia . suurin osa täysin turhia

Ei nyt turhia mutta tarpeellisia hilavitkuttimia Kyllähän tuo naapurikin kiroaa ettei hänen -08 tai -09 passatissa ole sadetunnistinta,pysäköintitutkasta puhumattakaan vaikka puhutaan ihan eri hintaluokan vehkeestä mitä sitikat ovat.

Mulla kanssa samoja kokemuksia kahvikeskusteluista. Tuo oma kun on vielä Exclusive sähkötuoleineen ja JBL:n kajareineen.

Nuo varusteet tosiaan jakaa mielipiteitä, toiset tykkää karvahatuista ja toisille (niinku mulle) mikään ei ole turhaa.

No okei, C4:n integroitu Wunderbaum oli kyllä mustakin turha

Hieman hortoillaan otsikon aiheesta.

kokemjne kirjoitti::shock: hilavitkuttimia . suurin osa täysin turhia

black_van kirjoitti:Ei nyt turhia mutta tarpeellisia hilavitkuttimia Kyllähän tuo naapurikin kiroaa ettei hänen -08 tai -09 passatissa ole sadetunnistinta,pysäköintitutkasta puhumattakaan vaikka puhutaan ihan eri hintaluokan vehkeestä mitä sitikat ovat.

Saattaa olla, että koke muodostaa oman mielipiteensä tuossa asiassa naapuria kuulematta.

Esimerkkinä kerrot sadetunnistimet ja pysäköintitutkat. Molempien toimitattomuudesta silloin tällöin täälläkin juttua. Mutta kuka mistäkin. Jos joku katsoo niistä hyötyä olevan ja sellaiset hänen ajoneuvossaan on, niin silloinhan asia ok. Ja ainahan sekin hieman niiden puolesta puhuu, jos naapuria moinen harmittaa.

Topikin potilas on nyt laitettu kiertoon. Ilmastoinnin korjaus olisi vaatinut kojetaulun purkamisel ja 800 euron panostuksen. Että sellaisia laatuyksilöitä Hyrylän autotalossa oli tarjolla.

Minne meni?

Kuusakoski recycling vai yksityinen omistaja?

powerage kirjoitti:Minne meni?

V.tuiks meni.

Tälläkö sitten alkaa varmat päivät....?

Merkkiliikkeeseen meni ja alla on tehdastakuinen Crdi Sonata.

Ivre kirjoitti:Topikin potilas on nyt laitettu kiertoon. Ilmastoinnin korjaus olisi vaatinut kojetaulun purkamisel ja 800 euron panostuksen. Että sellaisia laatuyksilöitä Hyrylän autotalossa oli tarjolla.

Mikähän vika ilmastoinnissa on sellainen että vaatii kojetaulun purkamisen? Taitaa olla nyt hatusta keksittyä,ethän sinä edes tutkinut mikä ilmastointia vaivaa. Aika Huikkoa

black_van kirjoitti:

Ivre kirjoitti:Topikin potilas on nyt laitettu kiertoon. Ilmastoinnin korjaus olisi vaatinut kojetaulun purkamisel ja 800 euron panostuksen. Että sellaisia laatuyksilöitä Hyrylän autotalossa oli tarjolla.

Mikähän vika ilmastoinnissa on sellainen että vaatii kojetaulun purkamisen? Taitaa olla nyt hatusta keksittyä,ethän sinä edes tutkinut mikä ilmastointia vaivaa. Aika Huikkoa

Tulokanavissa olevat läpät. Molempien vaihtamiseksi pitää lojetaulu purkaa. Diagnoosi oli kyllä ihan validi. Apparin ikkunan viereinen suutin puhalsi kääkylmää mutta muut suuttimet lämmintä.

Ivre kirjoitti:Merkkiliikkeeseen meni ja alla on tehdastakuinen Crdi Sonata.

Onnea uudelle autolle! Toivotaan että nyt sait luotettavan pelin. Rahaa varmaan kuitenkin paloi reilusti enemmän kuin C5:n ostossa

Kiitos kun kävit täällä jakamassa tarinasi. Näistä toistenkin kokemuksista me jokainen jotain opimme