Sitruunapatonki.fi

jptcool kirjoitti:Bx van -91, 29780km.

No onpas; käyttövuosia siis edessä kymmenittäin?
AH

jptcool kirjoitti:Bx van -91, 29780km.

Onko tiedossa tarina näin vähäisen kilometrikertymän muodostumisesta? Äärimmäisen harvinaista kun pakumallit on ostettu useimmiten tosikäyttöön.

Kyllä historiikki tiedossa on. Ostettu uutena Pargas Bilcenteristä ja ollut samalla eläkeläisherralla käytössä täällä Paraisilla 2015 joulukuuhun asti, jolloin ajoura päättyi. Tallissa säilytetty, kun ei ajossa eli enimmäkseen tallissa. Penkkisuojat uudesta saakka, suojamuovit matoissa paikoillaan. Akku ja pakoputki uusittu. Täytyykin käydä hakemassa tuore leima, viime katsastuksesta
kilometrejä kertynyt lisää lähes 50.

Tällainen harvinaisempi punainen väritykseltään.

Muorin AX 1,1 396TH Alkuperäinen kone...

SitikkaSimo kirjoitti:Muorin AX 1,1 396TH Alkuperäinen kone...

Ostin sen vartavasten paljon ajettuna n.350th ajettuna Sitroselta, niinkuin propeganda-autoksi, että, jos litrasella ajetaan tällaisia määriä,niin mitäs...? Nyt auto on jo paalissa.

Ensimmäinen oma autoni Xm -90, kaksilitrainen, loppukilometrit 540 000.

Nykyinen kuljin C5 -02, 1.8 break, 347 000 km.

Elän toivossa, notta vanha rouva jaksaa vielä muutamat matkat. Vaikka moitinkin häntä nuhapumpuksi ja kivireeksi äksmämmien jälkeen..

Lienee ymmärrettävää,
eihän oikein mitään kuljinta voi verrata Xm:ään

SusiXm kirjoitti:Ensimmäinen oma autoni Xm -90,
eihän oikein mitään kuljinta voi verrata Xm:ään

https://www.youtube.com/watch?v=IUWPwP0EJbc" onclick="window.open(this.href);return false;

xantia2.1td kirjoitti:

xantia2.1td kirjoitti:

xantia2.1td kirjoitti:xantia 2.1td 414tkm ite ajanu noista 304tkm

kilsoja 463tkm tällähetkellä

ny on 489tkm tavote lähenee

nysse sitte ensimmäine tavote saavutettu 500tkm

Moi! Mulla Xantia 1.8i bensakoneella mittarissa 508000km takana.. ja vielä pelittä jotenkuten! T: Juha

Saanähä mihin kilometri määrään tällä kohtuuremonteilla pääsee nyt on 570tkm

nyt olis xantia2.1td mittarissa 610tkm ite ajanut nuista 500tkm aikaa mennyt 19v

2cv-Olli kirjoitti:

Akaile kirjoitti: Ps. Jos Teuski sen sijaan yritit leukailla, ettei 2cv:llä ole ajeltu juuri 50 000km enempää niin pahasti menee metsähallituksen puolelle...

Jaa'a löytyisiköhän jostain vielä 50 tkm ajettu rättisitikka? Itselläni on melkein häntäpään rättisitikka, ja silläkin ehditty ajaa yli 280 tuhatta. On nyt 31 vuotiainen, josta omassa käytössä 26 vuotta. Kone ja voimalinja on kytkintä lukuunottamatta täysin alkuperäiset, vuosikymmenten saatossa uusittu vain tavallisia kulutusosia, mm. kerran iskarit, kerran jarrulevyt ja tietenkin runko.

Toisinaan näitä vielä löytyy, loppukesällä vaihdettiin kaverin Rättäriin ensiasennusrenkaiden tilalle uudet Michelinit, mittarissa 58 tonnia, vuosimalli 1986 kuten renkaiden paistoleimakin oli. Vielä oli renkaissa pintaa kolmisen milliä, vaan alkava halkeilu laittoi kaverin hankkimaan uudet renkaat... Kaksi renkaista oli vaihdettu jo aiemmin, nyt toiset kaksi... Koko olemus kaikkineen puoltaa tunnetta että ekalla kierroksella mittari vielä olisi, ja vasta vähän yli puolivälin ehtinyt pyöriä...

xantia2.1td kirjoitti: 08.11.2020 22:21 nyt olis xantia2.1td mittarissa 610tkm ite ajanut nuista 500tkm aikaa mennyt 19v

Nyt on 741tkm.

Nykyinen käyttis C5 X7 BlueHDI 180 Sedan Aut. 2016 on vasta sisäänajossa, 120tkm.

Vm 2011 C5 Break Executive, 2,2 diesel ajettu nyt 205 000

Berlingo 2.0 HDi 2001 650 000 km. Nyt taisi tulla tenkkapoo, kun auto on alkanut toisinaan puhaltaa vaaleaa, kitkeränhajuista savua tyhjäkäynnillä. Dieselkorjaamo totesi, että jokaisessa 4 alkuperäisessä suuttimessa kuin myös 4:ssä jo aiemmin käytettynä hankkimassani samanlaisessa varasuuttimessa on sähkövikaa. Eivät voi sen takia edes testata suuttimia. Uusia ei löydy. Ajossa moottori toimii normaalisti.

Kuka uusia tarvitsee kun käytettyjä on varmana maailma täynnä? Ovokosta saa jopa testattuja kuntoraportteineen. Ehkä täältä patongistakin ostetaan-palstalta kun laittaa moottorin tyypin ja suuttimien numerot.. Olikos tuossa vielä pumppu jakopäässä, vuotaako ulospäin?

Kaapelimies kirjoitti: 24.06.2026 22:14 Ovokosta saa jopa testattuja kuntoraportteineen. Ehkä täältä patongistakin ostetaan-palstalta kun laittaa moottorin tyypin ja suuttimien numerot.. Olikos tuossa vielä pumppu jakopäässä, vuotaako ulospäin?

Kiitos. Ei ole näkynyt vuotoa. Moottorin tyyppi on RHY ja suuttimen OE nro 1980F0, valmistaja VDO. Ovakosta tosiaan löytyy tällä numerolla. (Ovako olikin minulle uusi tuttavuus.)

Hyvä että löytyy. Ja vielä jos aiheen vierestä jatketaan niin Ovako tekee terästä, ovoko myy auton osia. Tai siis välittää eri itä-Eurooppalaisilta purkaamoilta. Ja sieltä kannattaa hakea nimenomaan niillä numeroilla mitä suuttimiin on painettu, alkuperäisnumeroita harvat purkurit tietää.

C5 2007 2.2 170hdi... 482000...

Xsara Picasso HDI110, 420tkm nyt, reilu 40tonnia vuosittain lisää kun työmatkat piteni. Ajattelin vielä viitisen vuotta pitää tuon, eiköhän joku 600t saatais rikki sitten. Kiinnostavaa että vaik moottori on kovin öljyinen sieltä täältä, vaihtovälillä sitä ei vähene edes puolet mittatikun asteikosta.

BX:t: 1.9 TZI farkku -93 ajettu 350tkm, ja 1.9 ilmastoitu Millesime automaatti -92 135tkm, sekä automaatti Xsara 2.0 -03 aj n 300tkm

'06 C-Crosseriin tuli just 380tkm täyteen.

C5 HDI -04 katsastettu 434350km. Tekniikka pelittää, mutta lopun ajat lähestyy. Ensimmäinen ruostereikä paikattu.