Sitruunapatonki.fi

Cikatti kirjoitti:Ei paha tuo 305 hv koneen kulutus noin 95 km/h nopeudessa:

http://s638.photobucket.com/albums/uu10 ... 011569.mp4

Tosin masokismi alkoi jo, vikakoodeja on ihan joka lähtöön.

Ei tuokaan auto tarvii sitä kolomeesataa kaakkia tuohon vauhtiin, tasamaalla, vauhdin ylläpitämiseen, joten miksi sitä bensaa menisi tuon enempää..?

Vaan otapa käyttöön se kaikki voima mitä moottorista tarjolla on, veikkaan ettei näytössä asteikko riitä...

Jostain on tullut vastaan tehty tutkimus että ns. normaalilla aeromystiikalla varustettu ajopeli ei tarvittis kuin 20kW 120km/h nopeuden ylläpitämiseen. Tämä on erittäin helppo allekirjoittaa, kun on tullut vuosia ajeltua tuon teholuokan ajopeleillä...

Hehe, katos mä ajan taloudellisuussääntöjen mukaan eli nilkka ojossa ja renkaat sutien marssivauhtiin ja sen jälkeen pelkkä inertia vie eteenpäin kun nosta jalan kaasulta. Juuri äsken motarilla tsekkasin instant kulutusta taas niin joo, reilut 8 litraa 120 nopeudessa. Ka on nyt 12.2 eli ihan sama kuin XM V6 24 Valvessa.

Vibes, mulla on naurettava pala tummakalvoa. Tuu hakeen jos pyörit pk-seudulla

Eikös siinä ole sutimisenestoa Tulen huomenna katsomaan käkkylää Samalla noudan viimeisimmän hankintani toiseksi viimeisimmän osatoimituksen tallilta

Kiitos Cikatti tarjouksesta, mutta Hellsinkiin päin ei luojan kiitos ole koskaan mitään asiaa Enköhän tuohon jonkun ratkaisun keksi.

vibes kirjoitti:Kiitos Cikatti tarjouksesta, mutta Hellsinkiin päin ei luojan kiitos ole koskaan mitään asiaa Enköhän tuohon jonkun ratkaisun keksi.

Äläkä ihmeessä mitään tummennuskalvoa mene siihen lotraamaan. Laita joku kuva kohteesta, niin voisi vähän pohtia sopivaa materiaalia......okei taisin jo ymmärtääkkin Tuohon sopii hyvin joku kuiva kalvo(jos puhutaan tuosta keskiö yläosasta)Kyseessä on siis arkki, ei rullatavara!!

Meinasin Pildemasta kattoa jos jotain löytyis, siellähän on vaikkajamitä sopuhintaan:)

Käsittämätön suunnittelunkukkanen tuo valo kyllä, ei oo sisustuksen suunnittelija koskaan ajaa pitkät päällä pimeässä.

Toisaalta herää kysymys? Eikö niitä valoja muka voi säätää Tuntuisi aika typerältä, kun mittarivaloille on säätö suurinpiirtein joka vimpaimessa......

Esa66 kirjoitti:Toisaalta herää kysymys? Eikö niitä valoja muka voi säätää Tuntuisi aika typerältä, kun mittarivaloille on säätö suurinpiirtein joka vimpaimessa......

Missä laitteessa on merkkivalojen kirkkaudensäätö..?

No, ainakin mersussa on Varoitusvalot on sitten erikseen, mutta eikö tosiaan uusissa ole moista mahdollisuutta merkkivaloille(minulla kun ei noita uusia liiemmälti ole ollut )

Mä olen joskus testannut sileän muovin päälle tummennuskalvoa ja kyllä se huomaamattomasti siihen istui.... Mut mites kun jos se taustavalo on omalla virransyötöllä niin vastus vaan väliin. Vai onko taustavalolle oma virtajohtonsa, ei?

Tuuninkihyllystä kierroslukumittari, öp-mittari, pikkumittarien asennuskehys (radioaukkoon) sekä digikello

Cikatti kirjoitti:Mut mites kun jos se taustavalo on omalla virransyötöllä niin vastus vaan väliin. Vai onko taustavalolle oma virtajohtonsa, ei?

Kyllä sille varmaan on, kun Lexialla saa testattua nuo merkkivalot yksitellen.

Ehkä mä pitäydyn alkuperäisessä tummennussuunnitelmassa. Mä en oikein usko tohon sähköjuttuun ylipäänsä, mun kokemuksen mukaan kaikki vehkeet toimii oikeasti savulla. Duunissakin kun rälläkkä lakkaa toimimasta, siitä yleensä pöllähtää sankka savu. Juotoskolvilla saa piirrettyä kivoja kuvioita puuhun.

Toisin sanoen, ymmärrän sähköhommista yhtä paljon ku sika satelliitista.

Akkulaturi Motonetistä. Kesti pari päivää (2 akkua) ja on nyt ihan kuollut (pieni surinahumina kuuluu jos tarkasti kuuntelee). Edellinen oli ollut talossa kymmenisen vuotta, ilman kuormaa palaa merkkivalo ja latausvalo, jos laittaa piuhat kiinni akkuun niin molemmat sammuu

Tulsku kirjoitti:

Cikatti kirjoitti:Mut mites kun jos se taustavalo on omalla virransyötöllä niin vastus vaan väliin. Vai onko taustavalolle oma virtajohtonsa, ei?

Kyllä sille varmaan on, kun Lexialla saa testattua nuo merkkivalot yksitellen.

...ja vielä nyt oikein kun kunnolla miettii, niin eihän se pitkien merkkivalo taida palaa muulloin kuin pitkien kanssa...

Mutta joo, jotain paperinpalaa on tullut itse laitettua siihen eteen, kun on tullut C4:llä ajeltua pimeällä.

Ja vielä tarkemmin kun lukee, niin Cikatti puhui taustavaloista, minä merkkivaloista...

Putkimies22 kirjoitti:Tämä on hankittu jo aikaa sitten mutta ajattelin askarrella paikalleen. Mutta en tiedä viitsinkö sittenkään... Moinen kirkas big screenhän vie hämäränäön pitkäksi aikaa Mietin että jos tuon virransyötön kytkee mittariston valoihin niin himmeneekö samaa tahtia?

Puhuttiin siis näistä taustavaloista ja niiden himmennyksestä, ei merkkivaloista.

Norjalainen Citroenin asiakaslehti vuodelta 1991, keskiaukeamalla juliste (58 x 39 cm) jossa Ari Vatasen Rallyeraid-auto. Mut ihan oikeesti: onks tässä nyt enää mitään järkee ?

Autohihiä + tarvikkeita. Oikeastaan nuo on eilisiä hankintoja, tänään myöhemmin hankitaan sit ne veriset sormenpäät...

Lemon kirjoitti:Norjalainen Citroenin asiakaslehti vuodelta 1991, keskiaukeamalla juliste (58 x 39 cm) jossa Ari Vatasen Rallyeraid-auto. Mut ihan oikeesti: onks tässä nyt enää mitään järkee ?

Kun nyt kerran kysyit, niin varmaan uskaltaa vastatakin. Ei mitään järkeä.

Pienet kaasuhitsivehkeet.
http://www.sicumutensili.it/easyStore/S ... asp?ID=366

Lemon kirjoitti:Norjalainen Citroenin asiakaslehti vuodelta 1991, keskiaukeamalla juliste (58 x 39 cm) jossa Ari Vatasen Rallyeraid-auto. Mut ihan oikeesti: onks tässä nyt enää mitään järkee ?

...mää tuon sulle ensi kerralla vuoden 1992 Camel-seinäkalenterin, jossa hieno Rallyeraid-pöllytyskuva. Kelpaako? Tuo vaihtarina brankkari-HY...

34 jalkaa Nauvolaista keskihyttifiskaria Perkinsin kutosella, tasasaumainen mäntyrunko, 70-luvulta.

2cvkimmo kirjoitti:

Lemon kirjoitti:Norjalainen Citroenin asiakaslehti vuodelta 1991, keskiaukeamalla juliste (58 x 39 cm) jossa Ari Vatasen Rallyeraid-auto. Mut ihan oikeesti: onks tässä nyt enää mitään järkee ?

...mää tuon sulle ensi kerralla vuoden 1992 Camel-seinäkalenterin, jossa hieno Rallyeraid-pöllytyskuva. Kelpaako? Tuo vaihtarina brankkari-HY...

Oonkin odottanut yhteydenottoasi tuon brankkari-HY:n johdosta . Näkemättä kalenteria en voi vastata. Et kai sää nyt käytä hyväksesi sitä että mun on vaikea vastustaa ZX-kirjainyhdistelmää

XM vm -90,
tod. pienillä kilometreillä ja niin lähelle uudenveroinen kuin 21 vuotta vanha auto voi olla.Pumpuliin/kesäkäyttöön menee. Ei tule käyttistä tästä...

2cvkimmo kirjoitti:

Lemon kirjoitti:Norjalainen Citroenin asiakaslehti vuodelta 1991, keskiaukeamalla juliste (58 x 39 cm) jossa Ari Vatasen Rallyeraid-auto. Mut ihan oikeesti: onks tässä nyt enää mitään järkee ?

...mää tuon sulle ensi kerralla vuoden 1992 Camel-seinäkalenterin, jossa hieno Rallyeraid-pöllytyskuva. Kelpaako? Tuo vaihtarina brankkari-HY...

Tarkemmin ajatellen: En tuo. Olen tykästynyt siihen, enkä ainakaan vanhaan tupakkakalenteriin vaihda!