Sitruunapatonki.fi

sahtivaari kirjoitti:http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3268635.jpg
Viimeinen puristus.
Paljon on tehty aikaisemmin.
Miten lienee, kun nuo on ihan vaan kotimaisia.
Luomua.
Ulkolaisista jalopuista saisi varmaan paremmat savut ja lämpökin olisi erilaista.
Hienompaa olisi varmaan polttaa höylättyäkin puuta.

Hieno kuva Sahtivaari! löitkö ihan ite metrisellä Fiskarssilla?

"Hienompaa olisi varmaan polttaa höylättyäkin puuta"

No tähän kohtaan on sanottava että sain hyvät naurut pentuna kun isäni nosteli höylättyä koivua pesään ja koivupuussa oli KAHVA. Eli, vanhoista koivupuusta tehdyistä keittiökaapin ovista oli tullut takkapuuta ja niissä tietenkin on kahvat. Siis, tosimiehen takkapuussa on kromatut kahvat.

3l puolukoita maksanut hiipatti punto sai kilvet ja kehujen kera

Eilen ei tullut saatua mitään merkittävää aikaiseksi, mutta yhteen eilen tapahtuneeseen hehkulampunvaihtoon liittyen voisi silti laittaa kuvan tänne:Valo oli jo melko tummaa (sitä oli silti), eikä olisi vanha Megalite halunnut tulla pois kannasta. Näköjään varapoltinlaatikossa oli myös Megalite. Täytynee siis suunnata lähipäivinä Osram-/Philips-kauppaan ostamaan kunnollisia, jotka laittaa noiden tilalle.

laakeri kirjoitti:Eilen ei tullut saatua mitään merkittävää aikaiseksi, mutta yhteen eilen tapahtuneeseen hehkulampunvaihtoon liittyen voisi silti laittaa kuvan tänne:

lasikanta.jpg

Valo oli jo melko tummaa (sitä oli silti), eikä olisi vanha Megalite halunnut tulla pois kannasta. Näköjään varapoltinlaatikossa oli myös Megalite. Täytynee siis suunnata lähipäivinä Osram-/Philips-kauppaan ostamaan kunnollisia, jotka laittaa noiden tilalle.

samalta näyttivät xantian parkkipolttimot kun vaihdoin. mikähän siinä on et parkit tummuu noin aina

http://fi.wikipedia.org/wiki/Hehkulamppu

"Kupu voi olla tyhjiöity, kuten varhaisissa lampuissa, tai se on täytetty inertillä kaasulla tai kaasuseoksella, tavallisimmin typen ja argonin seoksella. Erikoislampuissa käytetään myös ominaisuuksiltaan parempia jalokaasuja, kryptonia ja ksenonia. Tyhjiöinnillä estetään kuuman hehkulangan hapettuminen ja täytekaasu myös hidastaa volframin höyrystymistä ja siitä johtuvaa hehkulangan ohenemista ja kuvun tummumista."

Ihan normaaliahan tuo on, isommalla lasikuvulla olevissa polttimoissa vaan ei näytä niin pahalta kun volframi jakautuu suuremmalle pinta-alalle

Automaatti-ilmastoinnin "haistelijan" sain toimimaan, samalla alkoi toimimaan myös lämpötilan säätö.
Nyt pysyy lämpö kabiinissa tasaisena.

Vaihdoin ameriikanihmeeseen etujarrupalat!
On ne helpot tuossa vaihtaa , ei tartte irroittaa koko satulaa vaan kahdella pultilla lähtee satulan etupuolelle ulottuva osa irti ja sen jälkeen liuttamalla ulompi jarrupala pois, sitten jarrulevy pois ja sen jälkeen sisempi pala pois.
Ja kasataan päinvastaisessa järjestyksessä.
Jos tuo olis tehty korjaamossa olisi asentajalla mennyt varmaan 15 min / puoli koko hommaan. Mulla meni 30 min / puoli... tunkin asetteluineen ja tunkkauksineen...

Valmistautuminen talveen on alkanut
Sisar merkin kulkineet meni talviunille, odottelemaan kevättä.

Joo varauduin talveen minäkin. Keräsin suppilovahveroita, niitä oli niin paljon että luulin etten pääse metsästä pois ollenkaan. Nyt paistan niitä kokoon, että voin pakastaa ne talven varalle.

Pistin C5 hinnan kohdilleen 4900,- ja eikös kohta puoliin jo tullut tekstarilla tarjous 3500,-...pitäisköhän myydä??

Vaihdoin eteen laakerin ja alatukivarren etumman puslan. Samalla huomasin alapallonivelenki olevan väljän. Innostuin sitte myös vaihtamaan moottoriöljyt ja suodattimen sekä vajaan puolet vaihteiston öljystä. Huomenna (tai ensi viikolla) vois käyä sitte kyseleen tuota alapalloniveltä.

Vielä tänään en ole saanut mitään aikaiseksi, mutta eilen lähti C5:n vaihdelaatikko irti. Fiksumpi älysi luovuttaa reilun viiden tunnin ähellyksen jälkeen.

Joskohan sen saisi tänään takaisin paikalleen...

Sain xantian keulan korkeuvven sääjettyä. Kuvia vois illempana laitella ja huutoäänestyksen avulla ratkua että menikö hyvin vai huonosti? Vai hyvin huonosti...

Kuva nykysestä korkeudesta kun tuli luvattua ja huomenna jatkuu harjotukset. Perän sain sohellettua liika ylös Keulaa laskin about 3 senttiä ja kuljin on paalijo eleettömämpi ajaa kov... motarivauheisa. Vai mitä mieltä on raati keulan korkeudesta? Rengastuksena vakio 1.8 16veen eli 185/65/15.

Ihan hyvälle se mielestäni näyttää. Perä tosiaan on ylhäällä

Tulsku kirjoitti:Vielä tänään en ole saanut mitään aikaiseksi, mutta eilen lähti C5:n vaihdelaatikko irti. Fiksumpi älysi luovuttaa reilun viiden tunnin ähellyksen jälkeen.

Joskohan sen saisi tänään takaisin paikalleen...

No saitko?

Emännän Xantiasta tuli vaihdettua etupuskuri ja toinen sisälokari. Samalla tuli siivottua sisälokarien ja a-pilarien välit, vähän hoideltua pieniä ruosteenalkuja parissa paikassa, paikkailtua yhtä ajovalon kiinnikkettä yms.

Pakastin eilen keräämäni ja puhdistamani suppilovahverot. Eikö tässä ole ihan tarpeeksi aikaansaannosta yhen lauantain osalle?

Etujarrupalojen vaihto ja pesu. Siis auton pesu, ei jarrupalojen

eli ,,,,,,, siis limunaati on saanut ainoana jotakin järkevää aikaiseks.

Kesämökin ilmanvaihtoputkisto on nyt lämpöeristetty.

Niitin kala-altaasta osmankäämit jottei niiden suku liikaa rupeaisi rehottamaan tulevina kesinä.

Aikaisemmin illalla pimeyden laskeuduttua kävin katsomassa suo-oopperaa. Vaikuttava esitys
http://www.tupaswilla.net/

Eka kahdesta klapikuormasta kellarissa, museoauto pitää viedä talvisäilöön ja jos vielä pihakalusteet laittaisi kuivumaan

Tämä ehkä kuuluu "viimeisin hankinta" kohtaan mutta kun hankinta noudetaan vasta ensi vkl itäsuomesta niin laitetaan tähän.
Elikkä sovin kaupat hydraulipumppuvikaisesta hdi xantiasta. Pumppu kainaloon ensi viikonloppuna ja xantian hakuun, jos kaikki menee hyvin niin xantia pompahtaa ylös pumpun vaihdon jälkeen ja matka alkaa kohti nurmijärveä.

Pistin grillin sun muut takapihan hökötykset talviteloille ja ekat satsit lehtiä ja omenia kottikärryillä pihalta hittoon, vaimo auttoi. Tää on taas sitä aikaa ku tekis mieli vetää asvalttia joka paikkaan ja kaataa joka ikinen puu.