Sitruunapatonki.fi

Kuvattu joululahja-SM





Isompaa odotellessa tuokin on nami

black_van kirjoitti:parisataa litraa dieseliä haettu talteen,taisi 30-40e tulla säästöä. Nyt ajelee vähän aikaa

Ja nämä pari sataa litraa säilytetään tietysti uusien turvaohjeiden mukaisesti ja asianmukaisissa astioissa?

Bumper kirjoitti:Hessu, oliko kyseessä Xantia tai XM, ja mikä oli vaikutus valotehoon? (tai siis raportoithan jahka joskus pimeällä käyt ajamassa?)

Kyllä minulla on kaikki sitikat allekirjoituksessa Kyseessä on C4-koppainen Audi S6 jossa on lähivaloissa linssioptiikka. Valitettavasti kohdalle osunut Xenon-sarja oli varsinainen maanantaikappale, toinen pimeni lopullisesti melkein heti ja toinen sammuu ajossa muutaman minuutin välein (saa syttymään uudestaan kun käyttää ajovalot pois välillä). Pitänee takuutoimenpiteitä odotellessa laittaa vakiot takaisin, on tuo sen verran ärsyttävä piirre.

Hain Sitikalle vuoden lisää ajoaikaa

Muuten oli kaikki reilassa, mutta rekisterikilven valo oli palanut ja siitä tuli maininta otteeseen.

se onkin eräs suurimpia liikenneturvallisuuteen vaikuttavia tekijöitä. siksi tuollainen on ilmanmuuta merkittävä välittömästi korjattavaksi ja mielellään vielä uusintanäytön ( a 20/30 euroo ) kanssa.

No ei onneksi tarvii konttorilla käydä. Tuo samainen valo oli pimeänä jo vuosi sitten, mutta silloinen katsastusmies ei maininnut siitä mitään.

Hessu kirjoitti:Kyllä minulla on kaikki sitikat allekirjoituksessa Kyseessä on C4-koppainen Audi S6 jossa on lähivaloissa linssioptiikka. Valitettavasti kohdalle osunut Xenon-sarja oli varsinainen maanantaikappale, toinen pimeni lopullisesti melkein heti ja toinen sammuu ajossa muutaman minuutin välein (saa syttymään uudestaan kun käyttää ajovalot pois välillä). Pitänee takuutoimenpiteitä odotellessa laittaa vakiot takaisin, on tuo sen verran ärsyttävä piirre.

No höh. Eivät taida kovin laadukkaita olla nuo halvimmat ksenonsarjat. Taidanpa suosiolla pitäytyä halogeeneissa ja yrittää pärjätä Xantian ei-niin-loistavilla vakiolähivaloilla...

Mitä sain tänään aikaiseksi? Kiersin kaikki paikkakunnan varaosaliikkeet läpi ja yhden naapuripaikkakuntalaisenkin. Tuloksena se, että Xantian takapenkillä on takajarrulevyt, palat ja asennussarja. Kolmesta eri liikkeestä nuo sitten lopulta löytyivät - olisi melkein suosiolla pitänyt ajaa Virttaalle...

Purin Xantian loppuun, siis ne osat jotka keksin ja viitsin irroittaa. Sitten vaan pitää soittaa romumiehelle, että hakee loput pois. Kunhan ensin saan luovarin, jolla todistaa että auto on minun.

No noissa ei hintakaan automaattisesti takaa laatua. Isoin ongelma on liitoksissa/liittimissä, jotka ei vaan wörki 100%.
Ja muistakaa nyt, että heijastinumpioihin on ihan turha kokeilla noita tavallisia muutossarjoja. Ihan kuten orkkiksenakin, on xenoneita kaksi eri tyyppiä: S linssivaloille ja R heijastinvaloille. R-tyyppi on helppo tunnistaa "polttimon" lasissa olevista varjostinkuvioista. Ne rajaa pois sitä hajavaloa. Enää jää se muuttuja, onko xenonin valonlähde kuinka tarkkaan samassa kohtaa kuin korvattavan polttimon hehkulanka. Ja kuinka epätarkka kanta niissä on.
Tossa kuvassa on "H1R" xenon-muutoslamppu. Musta varjostinosa on siis se juju heijastinumpion kanssa.

avbx kirjoitti:Purin Xantian loppuun, siis ne osat jotka keksin ja viitsin irroittaa. Sitten vaan pitää soittaa romumiehelle, että hakee loput pois. Kunhan ensin saan luovarin, jolla todistaa että auto on minun.

En oo luovaria tarvinnu.

auto on ostettu naapurilta, joten luovarin teko on helppo ja varma ratkaisu.

Käytin molempia Axuja hetken

Vaihdoin XM:ään aluksi jakoventtiilin, kun ei toiminut ohjaustehostus ja pumppu raikas koko ajan. Ei vaikutusta, joten vaihdoin toisen jakoventtiilin sillä ensimmäisen toimivuudesta ei ollut varmuutta No ei tullut tuollakaan kuosiin, joten päävaraajanrunko vaihtoon. Eipä ollut silläkään vaikutusta. Vihdoin sitten annoin mahdollisuuden sille, että pumppu on rikki ja vaihdoin sen. Tadaa! Nyt ei tarvitse enää parkkipaikoilla harrastaa lihastreeniä. Harmittaa vaan kun tuli nuo ensimmäiset hommat tehtyä, niiden tekemiseen nimittäin kului varmaan kymmenkertainen määrä aikaa kuin pumpun vaihtoon

Aake kirjoitti: Harmittaa vaan kun tuli nuo ensimmäiset hommat tehtyä, niiden tekemiseen nimittäin kului varmaan kymmenkertainen määrä aikaa kuin pumpun vaihtoon

Sitikkamiehet harrastavat mielellään pidemmän kaavan mukaan

Kävin työhaastattelussa

Käänsin tv-antennin kohti Hangon uusittua täytelähetintä.

Menee kyllä eilisen puolelle mutta menköön. Kävin tilaamassa Kuttilan lasiliikkeestä ambulanssiin neljä kpl sivulaseja, jotta
perikunta näkee ulos potilaspuolella istuskellessaan.

Pitkä kävelylenkki, siis pitkä minulle vaivaiselle. Tuntui hyvältä kävellä raittiissa tuiskussa se lähes parituntia, vähän jumppaa päälle ja koneelle maksamaan laskuja. Yhtä tuskaa koko päivä, mutta mieli hyvä lopulta.

Ihan vaan rannalla aurinkoa ottaen kulahti päivä ja välillä meressä viilentymässä.

Korjasin myrskyn katkaiseman tuulimyllyn siiven. Kiinnike oli jotain kevytvalua, mutta yhdistelemällä sopivasti rautaisia tukia, sain sen vielä alkuperäiseen asentoon.
Illalla digitoin kuvia vanhoista valokuvanegoista joulupukin tuomalla skannerilla (oli ostanut Lidlistä).

Sain paketin virttaalta, kunnostin saapuneilla osilla beksin vaihtohammastangon. Laitoin ensin starttimoottorin paikalleen, sitten rupesin irroittamaan hammastankoa autosta. Onhan se jo irti, mutta ei lattialla asti. Onneksi kyseessä on hauska harrastus, muuten varmaan pitäisi kommentoida tuohon harmiketjuun. Huomenna uusin eväin harrastuksen pariin...

Putkimies22 kirjoitti:Kävin työhaastattelussa

pidetään peukkuja

autokaupat lohjalla. KOMEE BX 1.6Tzi .

Onnittelut, olis kelvannut minullekin.

eskere kirjoitti:Korjasin myrskyn katkaiseman tuulimyllyn siiven. Kiinnike oli jotain kevytvalua, mutta yhdistelemällä sopivasti rautaisia tukia, sain sen vielä alkuperäiseen asentoon.

Pyöriikö tuo tuulimylly tuulesta vai tehdäänkö sillä se tuuli ? Näyttää propelit olevan kattolampusta.