Sitruunapatonki.fi

Pesin MK:n kauniissa lämpimässä kevätsäässä ja menin puhtaalla autolla ranskantunnille.

Noin kaksivuotinen projekti rekisteriin. Xantia Berline -98 1.8 16V kylmästöity Exclusive 180tkm metallihopea. Alunperin AVK:sta
hankittu, rattijuopon jäljiltä kylki rutussa. Airbag ongelma oli vaikein, peltiosat helppoja. Kiitoksia suwitcx2:lle Janakkalaan,
Tapsa61:lle Pieksämäelle avusta osien hankinnassa. Erityiskiitos ealabille Paimioon homman viimeistelystä. Viikonloppuna sisko
noutaa santun Jyväskylään perheensä käyttöön. ZIR-576

Vaihdoin Puikulaan eteen nastattomat renkaat, kun toinen nastahammas eikun rengas alkoi vuotaa
Huomenna sitten taaksekin, pysäyttelylevyjen sekä palojen kera
Toivottavasti hoviasentaja ei löydä mätää leimasyynissään

Purin axua, ajelin bexillä pikkulenkin ja kävin uimassa 1100 m

Vain kaksi reikää Puikulan pohjassa, nyt paikattu eli leimauskunnossa

zX-files kirjoitti:Vain kaksi reikää Puikulan pohjassa, nyt paikattu eli leimauskunnossa

Aikas reikäjuustoja kuitenkin nää vanhemmat (hui kamala kielioppivirhe, komparatiivi ilman vertailua) autot...

Tein vaimon onnelliseksi ruualla. Broilerin rintaleikettä riisipedillä, kylkeen salaattia ja avot

Lemon kirjoitti:

zX-files kirjoitti:Vain kaksi reikää Puikulan pohjassa, nyt paikattu eli leimauskunnossa

Aikas reikäjuustoja kuitenkin nää vanhemmat (hui kamala kielioppivirhe, komparatiivi ilman vertailua) autot...

Hyi sua! Ruoski itseäsi, vähintään kymmenen raipaniskua
Onhan toi kuitenkin pirun paljon terveempi kuin edellinen, jota olisi pitänyt verrata ylikypsään Camembertiin pehmeydeltään
Tekniikka vaan sen verran tres bon luokkaa että harsitaan sitten tarpeen mukaan tätäkin, paikka kerrallaan. Mig-liimaa saa sentään rullatavarana

zX-files kirjoitti:Vaihdoin molemmat flektin sulakkeet
Tiedä koska ja mikä ne oli tappanut, kun ei ole kuukausitolkulla edes tarvinnut sähköflektejä

Älä ny fiksu miäs höpöjä puhu. Olet ajanut talvella juu ja flektit olleet levossa mutta olet myös ajanut kaupungilla, väittäisin, ja näin moottorivesi on käynyt yli flekteille käsketyn lämpötilan mutta, XM:n flektit ovatkin olleet jäässä siitä shroudin ympäriltä (flektin ympärillä oleva kehä jossa olematon välys tuulettimeen) ja siksi sulakkeesi ovat palaneet.

Maalasin Bx 19Gti:n lintulaudan ulkosalla, ei hyttyset lennelly tuoreeseen maaliin

Aurinko pilkisti pilven raosta juuri sopivasti ja musta maali kuivui hetkessä. Spoilerin kuivuessa ajattelin pestä moottoritilan. Pesun jälkeen auto ei enää lähtenytkään käyntiin ja alkoi kaamea raekuuro...enkä saanut autoa katokseen suojaan...katsotaan huomenna millainen maalipinta on...

Cikatti kirjoitti:Älä ny fiksu miäs höpöjä puhu. Olet ajanut talvella juu ja flektit olleet levossa mutta olet myös ajanut kaupungilla, väittäisin, ja näin moottorivesi on käynyt yli flekteille käsketyn lämpötilan mutta, XM:n flektit ovatkin olleet jäässä siitä shroudin ympäriltä (flektin ympärillä oleva kehä jossa olematon välys tuulettimeen) ja siksi sulakkeesi ovat palaneet.

On juu voineet käydä kytkeytymislämpötilan yläpuolella, ja syykin voi olla kuvailemasi, mutta ajoviima on silti riittänyt siihen, ettei asiaa ole huomannut vielä lämpömittaristakaan. Mehän ollaan kehäkolmosen ulkopuolella eikä täällä ole oikeita stau-ruuhkia

eskere kirjoitti:Katsotaan huomenna millainen maalipinta on...

Hehe
Ei hemmetti, anteeksi. Vahingonilo on paras ilo, ei mennyt muillakaan tämä päivä putkeen BeXin kanssa.
Onneksi huomenna on uusi päivä, ja vieläpä perjantai. Itsellä myös takaspoilerin maalaus edessä, mutta säästetään kesälle.
Jos se jotenkin lähtee irti, niin taidan maalata sen irrallaan sitten.

Sain aikaiseksi ostaa moottoriöljyä ja öljynsuodattimen.
Lisäksi tein "kuuluisan" säilyketölkkivirityksen, että pääsee huomenna ajamaan putken hitsattavaksi.

Mä ajoin aikanaan Kadetilla puolisen vuotta säilykepurkkivirityksellä kunnens katsastusmies kysyi että mikäs viritys täällä on. Olin täysin unohtanut koko "korjauksen"..

Tulin kotiin ja Rouva mainitsi Breakin oveen tulleen "pienen naarmun maaliin". Se jäi mainitsematta, että naarmun alla oli puolen metrin lommo, mutta vasaralla (ja -lakalla ) tuo hoitui. Lohdutin vielä, että onneksi ei ollut tuon uudempi auto.

eskere kirjoitti:Maalasin Bx 19Gti:n lintulaudan ulkosalla, ei hyttyset lennelly tuoreeseen maaliin

Aurinko pilkisti pilven raosta juuri sopivasti ja musta maali kuivui hetkessä. Spoilerin kuivuessa ajattelin pestä moottoritilan. Pesun jälkeen auto ei enää lähtenytkään käyntiin ja alkoi kaamea raekuuro...enkä saanut autoa katokseen suojaan...katsotaan huomenna millainen maalipinta on...

Täällä kyllä jo eilen hyttysetkin lenteli. Tänään ei, kun tuli kirottu takatalvi, sanokoot nuo muut ja lappalaiset mitä tahtovat. Täällä tuli tänään se raekuuro ja montakin. Mites se maalaus lopulta onnistui?

Lemon kirjoitti:

eskere kirjoitti:Maalasin Bx 19Gti:n lintulaudan ulkosalla, ei hyttyset lennelly tuoreeseen maaliin
Aurinko pilkisti pilven raosta juuri sopivasti ja musta maali kuivui hetkessä. Spoilerin kuivuessa ajattelin pestä moottoritilan. Pesun jälkeen auto ei enää lähtenytkään käyntiin ja alkoi kaamea raekuuro...enkä saanut autoa katokseen suojaan...katsotaan huomenna millainen maalipinta on...

Täällä kyllä jo eilen hyttysetkin lenteli. Tänään ei, kun tuli kirottu takatalvi, sanokoot nuo muut ja lappalaiset mitä tahtovat. Täällä tuli tänään se raekuuro ja montakin. Mites se maalaus lopulta onnistui?

Maalipinta oli kerinnyt kuivua riittävästi, eikä raekuuro enää pystynyt vahingoittamaan sitä, onneksi
Beksin käynnistyvyyttä en eilen kerinny kokeilemaan.

Eilen hain uusimman tulokkaan kotiin, vihreän cx breakin. Ajonautinto oli mitä mahtavin vaikka eteen pitikin vaihtaa xantian tarvikepallot kulkupuoltakin tuli testailtua niin, että hirvikin jäi tielle ihmettelemään että mikä sieltä oikein tulee Uudella startilla sais auton käyttökelpoiseksi, vois vaikka leiman loppuun ajella. Olis sellanen peli että vois jo lähteä joku torstai Auran ABClle

plaaah, nyt pitää lähteä kauppaan tylsällä xantialla

Teuski kirjoitti:Olis sellanen peli että vois jo lähteä joku torstai Auran ABClle

26.4.2012. Kyllä sun nyt täytyy tuoda se meidän ihmeteltätäväksi!

Laskuja asiakkaalle

Vein perjantaina C5.sen uuteen kotiin Suomusjärvelle matkaa 380km,junalla kotiin.

Anglian jarruhihnoja pääsin niittailemaan. Niitit piti tilata Keuruulta kun ei Jyväskylässä enää ole myynnissä näin menevää tavaraa.
Kiitokset Cituning

Sain Bx Gti:n käyntiin pienen tappelun jälkeen. Moottorinpesussa oli mennyt vettä ruiskusuuttimien liittimille, vain yksi pytty sai bensaa. Liittimistä puuttui tiivisterenkaat, joten pinnit uivat vedessä. Kuivauksen jälkeen Beksi käynnistyi heti.

eskere kirjoitti:Anglian jarruhihnoja pääsin niittailemaan. Niitit piti tilata Keuruulta kun ei Jyväskylässä enää ole myynnissä näin menevää tavaraa.
Kiitokset Cituning

Sain Bx Gti:n käyntiin pienen tappelun jälkeen.

Kiva kuulla, että beksi käynnistyi . Onko sulla myös Anglia, vai oliko jonkun tutun Anglia kyseessä? Olen aina pitänyt Angliaa tosi kauniina.

Lemon kirjoitti:Kiva kuulla, että beksi käynnistyi . Onko sulla myös Anglia, vai oliko jonkun tutun Anglia kyseessä? Olen aina pitänyt Angliaa tosi kauniina.

Kyllä mulla on hyvä vm -66, ei punainen, vaan harmaa Anglia...toistaiseksi. Laittelen siihen jarrut kuntoon ja käytän katsastuksessa. Sitten se saa etsiä itselleen uuden kodin Beksien vallatessa tilaa

Anglia on hyvin säilynyt räpeltämätön yksilö, ei paljoa laittoa museorekisteriinkään. Etupenkeissä ja ovipahveissa hieman korjattavaa. Kiinnostuneet saavat laittaa yv:tiä

BeXin etuvaloumpiosta lasin irti

Koitin nopeasti (että olisiko ruosteenirroitusspray jo purrut) että lähtisikö pakosarjan ja -putken välinen pultti irti.
No eihän se lähtenyt.

Konemuovia sulkiessani, huomasin etuvaloumpion liikahtavan. No lasihan siitä oli irti.
Onneksi ei tippunut laatoille maahan ja mennyt paskaksi. Ei mun kyllä ollut tarkoitus sitä irroittaa....
Jotain hyvää liimaa varmaan kaipaa tuo - vaiko peräti sikafleksiä. En tiedä, enkä nyt jaksa edes miettiä.

1000 km Hiacella (-12 mallinen 4WD) ja telikärry perässä. 13 h taukoineen.

http://maps.google.fi/maps?saddr=Tuntem ... 6&t=m&z=16