Sitruunapatonki.fi

Sarjassamme Pelle Peloton - patentteja: lukitusnupin väsääminen Xantian takaluukkuun.

Kas kun meni jostain syystä keskuslukitus kokonaan mykäksi jonniin aikaa sitten, eikä mysteeri ole toistaiseksi auennut. Eikä II-koppa Breakissa ole lainkaan lukkosylinteriä takaluukusssa. Niin että takaluukkua ei saanut lukkoon. Tai jos sai, ei saanut auki.

Purin tuota auki sen verran, että sain lukon vipuhässäkän käsiini. Väänsin lukitusvivun ympärille lenkille yhden polkupyöränpinnan, joita sattui olemaan käsillä, kun jouduin niitä viime syksynä katkenneitten tilalle vaihtelemaan. Johdin sen sitten ylös ja ulos takalasin sisäpuolelle pienestä reiästä ja jätin sen verran pitkäksi, että yletyn siihen takapenkiltä kurottamaan. Pinna on sen verran ohut, etei esteettinen haitta ole suuri ja nuppikin siinä on valmiiksi päässä. Eikä tarvittava reikäkään ole iso, joten kunhan tuo keskuslukko tulee joskus kuntoon, ei patentista jää suurtakaan jälkeä.

Tosin noillä väliaikaisratkaisuilla on usein taipumus jäädä pysyviksi.....

Sain tänään osat mun autorakennus projektiin. Tilasin osat saksasta, meni jokunen päivä että tuli perille, mutta nyt ne on täällä. Käytin tota kuljetusfirmaa www.nybrok.fi Jos joskus tarvii. Meinasin kesätontille rakentaa kesällä vierasmökin ja saksasta saa halvalla noita mökkipaketteja. Meinasin taas samaa firmaa käyttää. Ennen vierasmökki projektia pitäis tää nykyinen saada valmiiksi. Hyvää alkavaa kevättä kaikille! kohta pääsee vaihtaa renkaita

Nykäisin axusta vetarit, etutolpat ja laatikon irti. Kone keikkuu enää tunkin ja yhden kannakkeen varassa mutta sitä en tohtinut ruveta yksin irroittamaan.. Sitten saakin kohta purkuoperaation finaaliin

Asensin renkaita levitetyille peltivanteille (tulossa väärän merkkiseen autoon). Etunakit meni suosiolla kun vanne oli vähän kapeampi, mutta takana ei noussut vanteelle millään. Eipä muuta kuin Bräkleeniä renkaan sisään ja pitkävartisella sytkärillä tulta perään... Meni sytkärin nokka aika hyvin lyttyyn kun jäi renkaan ja vanteen reunan väliin

Putkimies22 kirjoitti:Nykäisin axusta vetarit, etutolpat ja laatikon irti. Kone keikkuu enää tunkin ja yhden kannakkeen varassa mutta sitä en tohtinut ruveta yksin irroittamaan.. Sitten saakin kohta purkuoperaation finaaliin

Otin sen sittenkin irti ennen apujoukkojen saapumista Pieni kone niin paljoa paina

Molemmat autot saaneet kesät alleen ja pesty päältä.

Mopon huolto saatu valmiiksi kun vaihtui vielä jarrunesteetkin
Ja ruuvasin Puikulan mittariin vajaa 500 kilsaa lisää

tekasin tilauksen tuosta bioadapterista , josko olis jotain hyötyä viinan ( RE85 / euro /litra ) polttamiseen beksissä.

MK sai kesäpyörät alleen. Ja aina renkaanvaihdon jälkeen kuuluu nauttia olut, se on jo traditio. Ja se kuuluu nauttia ulkona, etukuistilla.

C5 sai uuden etupyörän laakerin.

Linnuille pari pönttöä puihin. Pitävät jo sellaista mekkalaa että...

Takajarrupalat, öljyt ja renkaat vaihtuivat appiukon autotallissa. Mikähän idea siinä on kun jarrumäntää tarvii pyörittää samalla kun painaa takaisinpäin? En halua ranskanmaan inssejä arvostella, ihmettelenpähän vaan tässä.

ylitöihin pitäisi suunnistaa. kaipa sitä täytyy ruveta säästämään matkarahaa pikkuhiljaa maailmankokous mittelöihin,isot pojat kertoneet että englanti olisi kallis paikka

black_van kirjoitti:ylitöihin pitäisi suunnistaa. kaipa sitä täytyy ruveta säästämään matkarahaa pikkuhiljaa maailmankokous mittelöihin,isot pojat kertoneet että englanti olisi kallis paikka

Katsoinkin että oli saara yksinäisen näköisenä parkkiksella Ajattelin joutessani käväistä avk:lla mutta se olikin kiinni.

Rajaojaa perkasin, syvensin lisää, henkilökohtaisella, Fiskars-etukuormaajalla. Sain taas veden pintaa laskemaan ojassa, virtaus parani. Pari västäräkkiä nähty, orastavalla pihanurmella.

Putkimies22 kirjoitti:

black_van kirjoitti:ylitöihin pitäisi suunnistaa. kaipa sitä täytyy ruveta säästämään matkarahaa pikkuhiljaa maailmankokous mittelöihin,isot pojat kertoneet että englanti olisi kallis paikka

Katsoinkin että oli saara yksinäisen näköisenä parkkiksella Ajattelin joutessani käväistä avk:lla mutta se olikin kiinni.

Juu,oli tilaa parkkeerata mihin haluaa

Möin emältä Xsaran...

nonniih. nyt sitten voitkin ostaa toisen tilalle.

TD:n maadoituksia roplattu ja renkaat vaihdettu. Ei jaksa enää muuta nyt tähän hätään.

kokemjne kirjoitti::D nonniih. nyt sitten voitkin ostaa toisen tilalle.

Onhan se jo ostettu,Xsara 1.6 Autom.2002,ilmastoitu,pitäs vaan ropottiin saada...

Tapsa 62 kirjoitti:

kokemjne kirjoitti::D nonniih. nyt sitten voitkin ostaa toisen tilalle.

Onhan se jo ostettu,Xsara 1.6 Autom.2002,ilmastoitu,pitäs vaan ropottiin saada...

komean värinenkin sitäpaitsi. kelpaisi minullekin

Kesärenkaat Onyxin alle.
On se mukava.

Tappelin XM:n kattoluukun kanssa. Tainnut olla aika pitkään käyttämättä. Moottori kuitenkin oli päivätty vuodelle 1997, joten se on joskus vaihdettu. Vaijerit ehjät, mutta hiukan pykällykset kuluneet. Ratas myös hiukan kulunut, pitänee katsoa jos jostain saisi sopivan niin laittasin paremman tilalle kun on helppo vaihtaa. Oli aika jumppasessa, vaijerit olivat liimautuneena putkiinsa vaseliinin ja hiekan/ruosteen/jonkun muun yhteistyön tuloksena. Taisto jatkuu huomenna, nyt liikkuu jo tasassa ja melkein koko matkan ilman apua kädeltä. Ainoastaan "kiinni"-asennon tietämillä esiintyy luistoa vaijerissa

Puikulan vuoro.
Uudet pissipojan suuttimet, nyt pystyy suuntaamaankin ja suuntaus myös pysyy. Ihan kuten juniorin Pösösessä niin tässäkin oli samaa ikävaivaa. Suihku ei ollut voimakas ja ruikki minne sattui
Uudet kulmaparkit, oli muuten vanhat vierekkäin verratessa aikamoisen sameat ja pikkusäröillä. Viimeistelyn suhteen en kyllä kehu orkkis-Valeota. Ihan samaa laatua kuin TYC tai Depo on, mutta yli tuplahinta
Ja turhanpäiväistä kosmetiikkaa eli vihreistin kuulia

jkaija kirjoitti:C5 sai uuden etupyörän laakerin.

Ja tänään myös toisenpuolen laakeri tuli vaihdettua.