Sitruunapatonki.fi

black_van kirjoitti:Edit: minunkin täytyy myöntää kusipäisyyteni ja idioottimaisuuteni. Kaahasin liikenteessä. Kamera välähti. Nopeusrajoitus oli 130km/h ja ajoin navin mukaan 135km/h. Antakaa vaan tulla moitteita ja nuhteita,olen ne ansainnut

Onko Ranskassa (kuten Belgiassa) tuo 130 km/h ihan oikea nopeusrajoitus, eikä kuten Suomessa 131 km/h moottoriteillä? (120 km/h on rajoitusmerkissä ja lain mukaan niitä kuuluisi noudattaa, mutta vasta mitatusta yli 131 km/h saa sakon, mutta se onkin sitten nopeastikin aika muhkea)

Jos on Ranskassa noin pieni ylitys eikä ole vaarallisessa paikassa, niin tuskin selvittävät ulkomaalaisen yhteystietoja (oli sitten ulkolainen auto tai ulkolainen vuokraaja)

olli__o kirjoitti:Onko Ranskassa (kuten Belgiassa) tuo 130 km/h ihan oikea nopeusrajoitus, eikä kuten Suomessa 131 km/h moottoriteillä? (120 km/h on rajoitusmerkissä ja lain mukaan niitä kuuluisi noudattaa, mutta vasta mitatusta yli 131 km/h saa sakon, mutta se onkin sitten nopeastikin aika muhkea)

Jos on Ranskassa noin pieni ylitys eikä ole vaarallisessa paikassa, niin tuskin selvittävät ulkomaalaisen yhteystietoja (oli sitten ulkolainen auto tai ulkolainen vuokraaja)

Juu,130km/h lätkä oli tiellä,aika herkkiä kameroita täällä sitten on. Luulen kanssa että selviän kuin koira veräjästä tuosta,hattua nostan jos selvittävät auton tiedot sekä onnistuvat perimään sakon. Englannissa Leedsissä rapsahti 80punnan parkkisakko,epähuomiossa jätin väärään paikkaan parkkialueella,katsotaan tuleeko sieltä sitten kotiin lasku. Tässähän on tullut rötösteltyä pitkin eurooppaa. Linnaan joutaisin pärkkele

Terkkuja vaihteeksi Travemunden ja Helsingin väliltä mereltä. 50km kotimatkaa jäljellä enään. Travemundesta tuli sitten tehtyä ostoksia satamamarketista sen verran runsaasti että pienessäkin montussa tai mutkassa takapään renkaat ottaa sisälokariin kiinni. Ei tuo xsara sovellu kaljan kuskaamiseen tai sitten mukana on liian raskaita matkalaukkuja. No menee se 50km varovasti ajaen kotiin,sitten suut kosteaksi tuliaisilla kotona

Terveisiä Kuopion ikeasta...ei satu minun silmään tää ruotsalaisten ihmejuttu,syömäänki pitää mennä semmosten labyrintti karsinan läpi....ja sit sitä ruokaa saa ootella eikä kukaan tiedä mistään mitään...ja halavatun kolonnan suapi juosta eestaas enne ku sieltä piäsöö poes...vaekka jottaen mukamas halavalla suap niin miun puolesta suavat pittee tunkkinsa...vuan tulipahan sekkii nähtyy....ja päikkärit nukuttuu helekatin isolla parkkipaikalla...

Että semmosia savossa....

Bonjour,

Aamukävelyllä Eiffelin lähistöllä bongasin muutaman harvinaisemman sitikan - 1 kpl GSA break, 1 kpl 2cv6, 1 kpl BX ja 3 kpl c6. Autokannan biodiversiteetti tuntuu lisääntyneen Pariisissa ja PSA/Renault-tuotteet eivät enää dominoi markkinoita

Jälleen Sitikoiden syntymaasssa, Lamanon, Marseille province.

Terveiset sitikkalandiasta ja nyt Torreviejasta epsanjasta lamminta on 32 pukkaa 3paivan ajo takana.

Terkut Affenmaalta, vaikka itse asiassa ollaan juuri palattu sieltä... Siellä näkyy paljonkin Citikoita, mutta uudempaa, C-sarjaa. Harrasteautoina siellä on lähinnä jenkkiautot. Majoituspaikkamme parkkialueella oli eilen uljaan VAN:mme lisäksi vain yksi auto, ruotsalaisrekisterissä oleva C5.

Helsinki-Vantaa Seasons Café.
Taas menossa Hitlerin maille.
Europcar -varauksessa lukee Citroen DS5 or similar....

Nyt Bambrg, Saksa.
Savuolueitten Mekka, nam.

Tänään takana 300km Xsaralla ja 350km uudella DS5 HDi llä, namnam

Brysselissä Mojito-Camina. Toimii! Loistavat tuotteet

Terveisiä pariisien maasta. 9éme arr.. Andren hauta pitäis käydä korkkaamassa.

Tulipa C42:kin otettua haltuun. Sataa täälläkin mutta ei ..tuta niin paljoa kuin kotona, lämpöä n.15c.

Taas Tampereella 8900km takana mukavahan se oli sitikalla ajella, pe....leen kylmä oli ranskanpullan maassa yöllä nippanappa 2 astetta lussanpuolella no entisessä kotikaupungissa tuli poikettua kans eli Lyonissa.

Terveiset täältä jostain, Suomen Turusta (Ruissalon kylpylästä). Ihmiset ovat jännän näköisiä ja puhuvat outoa, tunnistamatonta kieltä. Jäämme vielä pariksi päiväksi tutkimaan tilannetta

Terkkuja Turusta ja ranskalaiselta torilta. Tuli haettua patonki, croissanteja ja oliiveja. Ja ostokset tehtiin ranskaksi, bien sûr.

Lemon kirjoitti:Terkkuja Turusta ja ranskalaiselta torilta. Tuli haettua patonki, croissanteja ja oliiveja. Ja ostokset tehtiin ranskaksi, bien sûr.

Eikö sinne olis saanut yhden viiksivehkeen patonkitelineeksi kuvaan

Terkkuja lumisesta Maarianhaminasta. Tuulee, mutta pakkasta ei onneksi ole kauheasti, nii että MK kyllä käynnistyy huomenna ja päästään takaisin.

Sommoro Torreviejasta 4300km takana Via balttien kautta on se citrus vaan mukava ajella pienellä meni keskikulutus 7,3l/100 km ajo tietsikan miukaan. Aurikoo on lämpöä ei huimasti mutta ei lemen kakkaa.

Terkut vaan täältä VAG -laitteiden maasta.

Frankfurt -Karlsruhe sujui aikas nopsaan B-sarjan uudella Mesellä

Saksa on paska maa sano räty aikoinaan mutta paras maa autoilla baanojen suhteen.

kaselin kirjoitti:Saksa on paska maa sano räty aikoinaan mutta paras maa autoilla baanojen suhteen.

Esitän eriävän mielipiteen. Oma kokemus oli se että autobaanat ovat hieman rappiolla. Ikivanhaa betonia,paikkauksia jne. En pitäisi kovinkaan nautinnollisena ajaa saksan motareilla. Ranskassa taas tiet ihan eri kunnossa,asfaltti on tasaista,tiestöstä pidetään hyvää huolta. Ranskan motareilla voisi ajaa niin paljon kuin autosta irtoaa,Saksassa ei tee mieli moista kokeilla.

black_van kirjoitti:Esitän eriävän mielipiteen. Oma kokemus oli se että autobaanat ovat hieman rappiolla. Ikivanhaa betonia,paikkauksia jne. En pitäisi kovinkaan nautinnollisena ajaa saksan motareilla. Ranskassa taas tiet ihan eri kunnossa,asfaltti on tasaista,tiestöstä pidetään hyvää huolta. Ranskan motareilla voisi ajaa niin paljon kuin autosta irtoaa,Saksassa ei tee mieli moista kokeilla.

Saksan motarit on tosiaan aika huonossa kunnossa, kaikki saksan naapurimaat itäsuuntaa lukuunottamatta on kokeiltu (ja muutama muukin) ja missään ei vastaavia ryskytysteitä ole. Kyllähän saksassakin teitä uusitaan ja se on myös yksi iso miinus kun siellä mennään sitten pitkiä pätkiä rauhallisesti ja ahtaasti... Ja jos ei tee matkaa viikonloppuisin niin ruuhkaa on ihan riittävästi.

Ranskassa taas tiet ihan eri kunnossa,asfaltti on tasaista,tiestöstä pidetään hyvää huolta. Ranskan motareilla voisi ajaa niin paljon kuin autosta irtoaa,Saksassa ei tee mieli moista kokeilla.

joo ne maksulliset on hyviä ja ei ne saku tiet kaikki ryskytä perseestä ne tiemaksu tsydeemit patonkilandia ja epsanja.

Jankos kirjoitti:

black_van kirjoitti:Esitän eriävän mielipiteen. Oma kokemus oli se että autobaanat ovat hieman rappiolla. Ikivanhaa betonia,paikkauksia jne. En pitäisi kovinkaan nautinnollisena ajaa saksan motareilla. Ranskassa taas tiet ihan eri kunnossa,asfaltti on tasaista,tiestöstä pidetään hyvää huolta. Ranskan motareilla voisi ajaa niin paljon kuin autosta irtoaa,Saksassa ei tee mieli moista kokeilla.

Saksan motarit on tosiaan aika huonossa kunnossa, kaikki saksan naapurimaat itäsuuntaa lukuunottamatta on kokeiltu (ja muutama muukin) ja missään ei vastaavia ryskytysteitä ole. Kyllähän saksassakin teitä uusitaan ja se on myös yksi iso miinus kun siellä mennään sitten pitkiä pätkiä rauhallisesti ja ahtaasti... Ja jos ei tee matkaa viikonloppuisin niin ruuhkaa on ihan riittävästi.

Mun eriävän mielipiteen mukaan ei kannata yleistää autobahnojen kuntoa. Entisen Itä-Saksan alueelta löytyy luultavasti vieläkin sellaisia teitä joille ei ole tehty juuri mitään kymmeniin vuosiin.
Liikennemääriltään suurimmat tiet pyritään pitämään hyvässä kunnossa, mutta vähemmän tärkeät saavat olla mitä ovat.