Sitruunapatonki.fi

Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
Saahan sen, ihan vapaasti voi valita kumman pään haluaa laittaa.
Molempia ei kuitenkaan saa yhtaikaa.
15 cm liian lyhyt vaikka vetokoukku on seinässä kiinni.

Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
Saahan sen, ihan vapaasti voi valita kumman pään haluaa laittaa.
Molempia ei kuitenkaan saa yhtaikaa.
15 cm liian lyhyt vaikka vetokoukku on seinässä kiinni.

Nää on niitä kohtia joissa tuntee itsensä melko dorkaksi. Halvemmaksi olis tullut jatkojohto ja se naurettava 1.5m lohkisjohto joka sulla jos oli

...ai niin, siellä "kaupungilla" sitä EI saa jatkaa jatkojohdolla

Cikatti kirjoitti:

Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.
Saahan sen, ihan vapaasti voi valita kumman pään haluaa laittaa.
Molempia ei kuitenkaan saa yhtaikaa.
15 cm liian lyhyt vaikka vetokoukku on seinässä kiinni.

Nää on niitä kohtia joissa tuntee itsensä melko dorkaksi. Halvemmaksi olis tullut jatkojohto ja se naurettava 1.5m lohkisjohto joka sulla jos oli

...ai niin, siellä "kaupungilla" sitä EI saa jatkaa jatkojohdolla

Ei mulla ollut mitään piuhaa ja hintaero 2,5 m johtoon oli vain 2 €.
Jatkojohtoa käytän kuitenkin, sitä samaa, joka antaa sähköt kg:n akkulaturille.
Onneksi on vierekkäiset paikat lukitussa katoksessa.

Tänään tuli tieto että talviloma venähtääkin aika pitkäksi, lomautus toistaiseksi :/

En tiennytkään miten mielipuoliseksi VSX:n ääni muuttuu ilman pakarin putkea joka johtaisi takapöntön sisään asti. Perseeseen ammuttu ralliauto tjsp.
Ei se kyllä lujempaa kulje, varsinkaan kun motarillakaan ei kehtaa edes rajoitusta ajaa ettei Nuuksio tyhjene villieläimistä.

Huomenna motonettiin ja ti-halliin, ritiratirallaa.

Korppiloinen kirjoitti:En tiennytkään miten mielipuoliseksi VSX:n ääni muuttuu ilman pakarin putkea joka johtaisi takapöntön sisään asti. Perseeseen ammuttu ralliauto tjsp.
Ei se kyllä lujempaa kulje, varsinkaan kun motarillakaan ei kehtaa edes rajoitusta ajaa ettei Nuuksio tyhjene villieläimistä.

Huomenna motonettiin ja ti-halliin, ritiratirallaa.

Sinäkö se olit? Epäilin jo Putinin hyökkäävän..

Harmittaa..nuo "jononrakentajat" liikenteessä..Kun tulevat valo-ohjattuun risteykseen,jossa valot punaisella,niin matelevat kohti risteystä tai jättävät puolentoista auton mittaiset välit edellä seisovaan..ajattelematta että takana tulevat jämähtää edellisiin valoihin näitten takia..Ja sitten lähtevät matelemalla liikkeelle kun valot vaihtuu.

eipä siinäkään oo mitään järkee ,että kaahataan tolpalta tolpalle punaisiin seisoskelemaan . se on totta ,että valojen vaihtuessa pitäs päästä heti liikkeelle ,että niistä pääsis muutkin kuin se ensimmäinen.

Mua harmittaa ne liikennevalot, häiritsevät vapaata liikkumista schengen-valtiossa

Nää liikennevaloihin rullaajat ottavat kyllä aivoon. Varsinkin silloin kun siellä valoissa on myös kääntyville oma kaistanpätkä ja nuolivalo vihreällä. Herra rullaaja estää tehokkaasti myös niiden ajamisen joille valo on vihreällä. Tapahtuu tanpereella päivittäin.

Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.

Miksi se pitäisi peruuttaa katokseen?

Työkaverin ~2v lapsi kuoli aivokalvontulehdukseen.

^Noi on sellaisia juttuja että tulee ihan v*tun paha mieli itselle vaikken edes tunne koko tyyppiä

2cvkimmo kirjoitti:

Harri126 kirjoitti:Ostin 5 m lohkolämppärin piuhan Breikkiin ajatuksena, että auton ollessa peruutettuna katokseen saisi piuhan kuitenkin kiinni keulaan.

Miksi se pitäisi peruuttaa katokseen?

Miksipä ei?
Tällä hetkellä Sitikka breikki on ulkopaikalla ja Rellu breikki katoksessa.
Paikka on sen verran lyhyt, että jos aikoo saada oven kiinni on auto oltava takaseinässä kiinni.
Rellu on keulasta sen verra matala, että etuperin ajettuna jää etupuskurin alla oleva muovihärpäke kiinni katoksen sokkeliin tjtn, kun peruuttaa ulos.

svc kirjoitti:Työkaverin ~2v lapsi kuoli aivokalvontulehdukseen.

Tämä on järkyttävä uutinen kun se omalle kohdalle sattuu... Lapsenlapseni sairastui myös samaan tautiin 20v. sitten ja elimme piinallisen raskaita hetkiä silloin. Lapsi kuitenkin selvisi

Oma päivän harmi oli eilen kun menin hierojalle, riisuin vaatteet ja asetuin lavitsalle ja hieroja aloitti käsittelyn, niin kohta tuli toinen asiakas ja hänellä oli sama aika samalle hierojalle.
Pienen keskustelun jälkeen puin vaatteet päälleni ja annoin paikan hänelle, koska eihän eläkeläisellä ole kiirettä. Tänään sain sitten oman käsittelyni

Ryhtyi breikki temppuilemaan.
Kun auton sammuttaa jää laturin merkkivalo palamaan himmeästi, eikä radio sammu.
Lämpötilan haistelija pärisee myös.
Lasinpyyhkijöiden päälle laittaminen sammuttaa radion, muttei pärinää.
Virtojen päälle laittaminen pistää myös lämppärin puhaltamaan vaikka auto ei käy.
Ajossa välillä koneen vikavalo palaa, mutta sammuu taas hetken päästä.

Yks patonkilainen ehdotti sen ajamista Tattarisuolle, mutta se on katsastettu pari viikkoa sitten, enkä siellä muusta syystä käy.
Käry ei tullutkaan johdoista vaan jossain on ilmeisesti ögevuoto ja se savuaa konehuoneessa.

Olin taas unohtanut katsastaa auton.
Onneksi huomasin sen itse.
Ainoastaan alapallo pitää vaihtaa, näin totesi katsuri.
Onneksi Rellussa se on nopea juttu.

Kun ei omasta takaa löydy tekijöitä, jouduttiin viemään Transitti pajalle renkaan-, jarrupalan- ja öljynvaihtoon. Hitonmoinen järjestely kyydeistä ja vasta noutaessa kävi ilmi, että jarrupalat oli jätetty vaihtamatta. Ilmeisesti olivat hommanneet etuvetotransittiin takavetomallin palat, eivätkä olleet viitsineet korjata virhettään.

Seuraavaa pajaa etsimään ja kuljetuksia järjestelemään. Kyllä ammattimies on näköjään ammattimies.

Harri126 kirjoitti:Olin taas unohtanut katsastaa auton.
Onneksi huomasin sen itse.
Ainoastaan alapallo pitää vaihtaa, näin totesi katsuri.
Onneksi Rellussa se on nopea juttu.

Ei se sit ollutkaan ihan niin nopea kuin ajattelin.
Oma moka, tein kaiken väärässä järjestyksessä.

Eilen hain AVK:sta nätin punaisen Laguna Breakin -02. Oli joku valopää kulkenut auton ympäri Abloy-avain tanassa,
ja pysähtynyt konepellin kohdalla ison ruksin ajaksi. Eipä hätiä, ajattelin, maalilla niistä selviää. Kotona rellu tulille,
ääni oli kuin vanhassa diisselitransiitissa. Taitaa mennä kaupan purkamiseksi, jakopään vvt pyörän vaihdon kustannus-
arvio 650€. Ilmoituksessa mainittiin että auto on AVK:ssa käynnistetty, mahtavasta nakutuksesta ei mainintaa. P....le.

Niissä taitaa melkein kaikissa lukea että "käynnistetty/käytetty 5 sekuntia", sitten saa hyvillä mielin myydä eteenpäin

xanpoke kirjoitti:Eilen hain AVK:sta nätin punaisen Laguna Breakin -02. Oli joku valopää kulkenut auton ympäri Abloy-avain tanassa,
ja pysähtynyt konepellin kohdalla ison ruksin ajaksi. Eipä hätiä, ajattelin, maalilla niistä selviää. Kotona rellu tulille,
ääni oli kuin vanhassa diisselitransiitissa. Taitaa mennä kaupan purkamiseksi, jakopään vvt pyörän vaihdon kustannus-
arvio 650€. Ilmoituksessa mainittiin että auto on AVK:ssa käynnistetty, mahtavasta nakutuksesta ei mainintaa. P....le.

Jospa siinä on vain hydrauliset venttiilinnostimet tukossa. Pitää melkoista meteliä. Rellun perusvika.

No niin, Laguna palautettu perjantaina AVK:lle. Vastaanottanut kaveri totesi kuullessaan nakutuksen, ettei sellainen
ääni ole normaalia Rellun ääntä. Harmittaa kuitenkin koska auto pieniä maalivikoja lukuun ottamatta oli siisti ja
melko vähän ajettu, lisäksi ehdin siihen vaihtaa öljyt ja öljyn-ja ilmansuodattimen.

Lämminvesivaraajan tihkutus ei loppunut käyttövesikierukan luukun tiivisteen vaihdolla, eikä muistakaan läpivienneistä isäukon puheiden mukaan näytä vuotavan. Jos näin osoittautuu olevan, sitten se on joku peltikuoren ja kiinniliimatun uretaanitiivisteen alla piilotteleva hitsisauma. Siitä sitten vian paikallistamista suunnittelemaan.

Oliskohan lämpökamerasta yhtään apua luokkaa pari tippaa sekunnissa olevan vuodon löytämiseen..?

Päivän hyvä uutinen on sitten ehkä se että vuoto näyttäisi olevan joko kannessa tai näkyvällä sivulla eikä tankin ja seinän välissä.

rmattila kirjoitti:Lämminvesivaraajan tihkutus ei loppunut käyttövesikierukan luukun tiivisteen vaihdolla, eikä muistakaan läpivienneistä isäukon puheiden mukaan näytä vuotavan. Jos näin osoittautuu olevan, sitten se on joku peltikuoren ja kiinniliimatun uretaanitiivisteen alla piilotteleva hitsisauma. Siitä sitten vian paikallistamista suunnittelemaan.

Oliskohan lämpökamerasta yhtään apua luokkaa pari tippaa sekunnissa olevan vuodon löytämiseen..?

Päivän hyvä uutinen on sitten ehkä se että vuoto näyttäisi olevan joko kannessa tai näkyvällä sivulla eikä tankin ja seinän välissä.

Lämpökamera voi kyllä näyttää missä noro valuu lattialle mutta reikä voi olla jossain muualla, vesi kulkee eristeen alla ja tulee sitten läpi sieltä mistä helpoiten pääsee. Onko minkäikäinen varaaja? Puulämmityksen massavaraaja I presume?