Sitruunapatonki.fi

Heräsin ekaa kertaa omasta torpasta maalta

Nyt on tilaa harrasteille, vain lämmin autotalli puuttuu toistaiseksi.

Lokakuussa olis tullut 8 vuotta asuttua kaupungissa, siinä oliskin ollut jo 8 vuotta liikaa

Vastaanotin tälläisen privaviestin:

"Voit olla varma että asia selvitetään vielä henkilökohtaisesti,tulen asioikseni tapaamaan,sillä haluan nähdä millainen kusipää paskahousu olet"

Teuski kirjoitti:Heräsin ekaa kertaa omasta torpasta maalta

Onnittelut!

Möin bexin

Putkimies22 kirjoitti:Möin bexin

OHO

pikkuhiljaa kasannut kaikki ylimääräset rojut riviin ensiviikon siivous urakkaa silmälläpitäen.
pari kierrosta joutuu peräkärryllä peltirojua roudaamaan romuputkalle.

zX-files kirjoitti:Vastaanotin tälläisen privaviestin:

"Voit olla varma että asia selvitetään vielä henkilökohtaisesti,tulen asioikseni tapaamaan,sillä haluan nähdä millainen kusipää paskahousu olet"

OHO

Sain aikaiseksi otsaani patin vai pitäiskö sanoa tatin, vaihdoin Xantian takanavat, aseistuksena suunnilleen jakari ja rukari No ei pidä valittaa kun en itse ole ostanut riittäviä korjaamotyökaluja... 280tkm ja laakerivamma, mistähän hötöstä nämä oikeasti tehdään

Teuski kirjoitti:Heräsin ekaa kertaa omasta torpasta maalta

Nyt on tilaa harrasteille, vain lämmin autotalli puuttuu toistaiseksi.

Lokakuussa olis tullut 8 vuotta asuttua kaupungissa, siinä oliskin ollut jo 8 vuotta liikaa

Juu onnea vaan.
Tässä sitä asutaan naapurikunnassa, 13 vuotta oltu. Tänä kesänä sain autotallit/ verstaan siihen kuntoon ettei tuule sisälle, saimoin lumet pysyy pääosin ulkopuolella.

Teuski kirjoitti:Heräsin ekaa kertaa omasta torpasta maalta

Tervetuloa tänne eurajoen puskiin

turtana kirjoitti:

Teuski kirjoitti:Heräsin ekaa kertaa omasta torpasta maalta

Tervetuloa tänne eurajoen puskiin

Kiitos kiitos, tuntuu hyvältä tulla takaisin melkein 8v raumalaisuuden jälkeen

HIIHOO sain pienen "johtotehtävien" jälkeen xm:stä (2.0 C.T.) ryskäistyn bosch motronic 3.2 moottoriohjauksen henkiin
nyt saa oikeen virallisesti lailisen tehtyä tuosta pösöstä. netissä jaossa olevat johtosarjakuvat ovat yleensä 605 mitä nyt vastaan tuli. xm:ssä kaksoisreleen puolaa ohjaavan puolen +12v syöttö menee täysin eri kautta kuin pösössä ja ei ole kytketty kiinni ecun pinniin 27.
Onneeksi on riittävän vanhasta niin ei ole ajonestoakaan ollenkaan.

Uuden Xantiaomistajan ensimmäisen vahinkoilmoituksen rustasin.

Ostin ilmalämpöpumpun Pieksämäeltä.....Tapsan avustuksella ja asennuksella.
Nyt on talossa ja tallissa samanlainen laite lämmittimenä.

En ostanut mitään Tojotaa tai Volkkaria vastaavaa "varmaa merkkiä". Citikka-ihminen kaipaa haasteita, eikä ole ennakkoluuloinen.
Siksi valintani oli "ammattimiehen" suosituksesta Innova. http://www.innovalampopumput.fi/

Innovassa on Sanyon sisukalut eli rakennuspalikat ovat ainakin kohdallaan. Meinasin Innovan
ruuvata autotalliin, jotta saa vähän omakohtaisia kokemuksia värkistä.

eskere kirjoitti:Ostin ilmalämpöpumpun Pieksämäeltä.....Tapsan avustuksella ja asennuksella.
Nyt on talossa ja tallissa samanlainen laite lämmittimenä.

En ostanut mitään Tojotaa tai Volkkaria vastaavaa "varmaa merkkiä". Citikka-ihminen kaipaa haasteita, eikä ole ennakkoluuloinen.
Siksi valintani oli "ammattimiehen" suosituksesta Innova. http://www.innovalampopumput.fi/

Jos kiinnostaa soita 0400641460.

Kunnostettu Saxon ohjaustehostin väkästetty kytkikappale kierretangosta muovisen pas...han tilalle.

Tänään hitsasin 40-vuotiaan Celican lattiaa.

Cikatti kirjoitti:Tänään hitsasin 40-vuotiaan Celican lattiaa.

Eikös tuo oo juuri tyypillistä japseille: tekniikka kestää kyllä, mut ruoste iskee vaikka auto on melkein uus

Eiliseltä: Xantian termostaatti ja neste. Oli jo ikää 6v, joten sakkaa löytyi. Varsinkin paisuntasäiliöstä. Autotarvikeliikkeestä ostetun merkkikohtasen termostaatin(Calorstat) laippa olikin vain 53mm, kun pitäisi olla 55mm. Tiivistyi silti. Käytin vihreätä nesteenä etyleeniklykoolia ja tislattua vettä. Olisi ollut myös punaista monopropyleeniäkin, sitä en tohtinut laittaa. Suositus on etyleenipohjaista (Mobil Antifreeze Glysantin).

ealab kirjoitti:Olisi ollut myös punaista monopropyleeniäkin, sitä en tohtinut laittaa. Suositus on etyleenipohjaista (Mobil Antifreeze Glysantin).

Ainakin joku punainen tuleekin kivasti läpi alkuperäisistä sylinterinputkien tiivisteistä, joten vihreä on ihan hyvä valinta, jos ei alkuperäistä glysantinia ole saatavilla.

Maksoin AL-Turva jäsenmaksun. Ei ole enää ikärajoja autoille suomen sisällä tuohon turva osioon,johon sitten kuuluu hinaukset,matkan jatkaminen jne,joten nyt se on otettu vuodeksi eteenpäin. Ulkomailla matkatessa taitaa olla se 15v ikäraja olla,mutta onhan xsaralla vielä 3v siihen ikään ja kyllä se vaihtuu uudempaan siihen mennessä.

Xantian pinnan siistimmäksi, korroosiot pois ja uutta maalia pintaan.

Katselin ja kuuntelin ralliautoja Rantarallissa. Nolla-auto-C2:ssa oli ihan asiallinen pakoääni.

Kävin Hellsingissä fillarikaupoilla