Sitruunapatonki.fi

Tuossa näyttäis olevan jekkerille lusikka/haarukka-mysteeri
https://www.blocket.se/jonkoping/Volvo_ ... ?ca=17&w=1

retrotuner kirjoitti:Tuossa näyttäis olevan jekkerille lusikka/haarukka-mysteeri
https://www.blocket.se/jonkoping/Volvo_ ... ?ca=17&w=1

Thanks, mutta liian vanhaa. Vaihdeloota pitäis olla hydraulinen, siinä menee se raja. Paras olisi JCB CX3 90-luvulta, niitä on pyörinyt täälläkin viidellä tonnilla myynnissä kohtuukuntoisina mutta en ole koskaan kerennyt ostaa.

Täsmälleen samanlaisista huudetaan yli kymppiä toiveikkaina ja ne eivät koskaan mene.

Viidellä tonnilla ei kyllä saa kuin loppuun ajettuja raatoja.Jonkun kessun korkeintaan.

Tuossa olis kanssa näppärä pihakone, mutta vielä on hintaa.
https://www.blocket.se/ostergotland/JCB ... m?ca=17&w=

Noi jäykkärunkoset möyhii pihan aika pahast jo pitää hirveesti pyäritellä.

Reino Ranskanleipä kirjoitti:Viidellä tonnilla ei kyllä saa kuin loppuun ajettuja raatoja.Jonkun kessun korkeintaan.

Tämän koneen myi joku kiinteistöhuolto piritassa 2v sitten hintaan 5000. Olin autossa rahojen kanssa menossa kun kaveri soitti ja sanoi että joku ukko tuli setelinipun kanssa, myyty.

http://www.auto24.ee/used/1781683

Sama kone tuli sitten viikko myöhemmin huutokauppaan auto24:ssä, alkuhinta 7500 ja myytiin sillä. Mitä lie sen jälkeen tapahtunut mutta nyt on renkaat paremmassa kunnossa ja hintaa 16.000. Jep. No on siinä uusi istuinpäällyste laitettu...

Kyllä niitä tippuu halvalla myyntiin kun joku kiinteistöhuoltofirma tms uusii kalustoaan ja haluaa vehkeen pois pihasta heti. Pitää olla salamannopea ja hälyt päällä palstoilla. Diilerit ja harrastajat ovat liian hintatietoisia, tuollainen kone on heillä aina 10+ laite.

ds-jekkeri kirjoitti:Kyllä niitä tippuu halvalla myyntiin kun joku kiinteistöhuoltofirma tms uusii kalustoaan ja haluaa vehkeen pois pihasta heti. Pitää olla salamannopea ja hälyt päällä palstoilla. Diilerit ja harrastajat ovat liian hintatietoisia, tuollainen kone on heillä aina 10+ laite.

firma myy viidellä ja myyjä ottaa kaksi, omaan taskuun käteisellä, ennalta valmiiksi katsotulta ostajalta.

Xari kirjoitti:

ds-jekkeri kirjoitti:Kyllä niitä tippuu halvalla myyntiin kun joku kiinteistöhuoltofirma tms uusii kalustoaan ja haluaa vehkeen pois pihasta heti. Pitää olla salamannopea ja hälyt päällä palstoilla. Diilerit ja harrastajat ovat liian hintatietoisia, tuollainen kone on heillä aina 10+ laite.

firma myy viidellä ja myyjä ottaa kaksi, omaan taskuun käteisellä, ennalta valmiiksi katsotulta ostajalta.

Jep, kai tämmöinenkin pitäisi ostaa todisteeksi että niitä saa halvalla, kun ei muuten uskota. Näinhän jo toimittiin Virossa 4K hyväkuntoisen C6:n ostossa vuosi takaperin, sitten epäilijät hiljenivät, toki kukaan ei myöntänyt virhettään.

Miksi potkia tutkainta vastaan?

Hankin maailman parhaan hirvenväistäjän. Kotimatkalla sitten väistelin näkymättömiä hirviä näkyvien puutteen vuoksi ja hauskaa oli.
viewtopic.php?p=236825#p236825

Moottoripyöränosturi, käytetty ja halvalla. Pääsee lopulta nokkalaakerin vaihtoon.

Viikonloppuna lotisutin sitä keulaa edes-taas ja korva kertoo, että myös teleskooppien liukureiden tienoilta kuuluisia kolinaa kun liikkeen suunta muuttuu. Ne eivät ole kuitenkaan vuotaneet ollenkaan, eikä missään tunnu välystä kun vaimo heiluttaa ja itse kokeilen käsillä tuntumaa. Lotina tai vaimea napsahtelu sieltä silti jostain kuuluu. Missä vika?

pieniapina kirjoitti:Hankin maailman parhaan hirvenväistäjän. Kotimatkalla sitten väistelin näkymättömiä hirviä näkyvien puutteen vuoksi ja hauskaa oli.
viewtopic.php?p=236825#p236825

Ai tuo on sun tuo punanen Kaukaa katottuna hyväsä kunnosa koriltaan. En oo kehannu käyä tiirailemasa nokka kiinni pelleissä.

tupla tuli

pieniapina kirjoitti:

Eeska91 kirjoitti:

pieniapina kirjoitti:Hankin maailman parhaan hirvenväistäjän. Kotimatkalla sitten väistelin näkymättömiä hirviä näkyvien puutteen vuoksi ja hauskaa oli.
viewtopic.php?p=236825#p236825

Ai tuo on sun tuo punanen Kaukaa katottuna hyväsä kunnosa koriltaan. En oo kehannu käyä tiirailemasa nokka kiinni pelleissä.

Hankin sen hirvenväistöjen lisäksi tiirailtavaksi. Varmuuden vuoksi tulostin ja laminoin hirvenväistökokeen tulokset. Illalla meen harrasteajoneuvojen kokoontumiseen. Jos eivät muuten älyä, niin näytän tulosteet.

ds-jekkeri kirjoitti:Moottoripyöränosturi, käytetty ja halvalla. Pääsee lopulta nokkalaakerin vaihtoon.

Viikonloppuna lotisutin sitä keulaa edes-taas ja korva kertoo, että myös teleskooppien liukureiden tienoilta kuuluisia kolinaa kun liikkeen suunta muuttuu. Ne eivät ole kuitenkaan vuotaneet ollenkaan, eikä missään tunnu välystä kun vaimo heiluttaa ja itse kokeilen käsillä tuntumaa. Lotina tai vaimea napsahtelu sieltä silti jostain kuuluu. Missä vika?

liukuhelat voisi olla loppu tai sitten ei mitään vikaa:
Fork bush/Fork Slide Bushes... ja oman pyörän malli googleen, joissain helpommin ja joissain vaikeammin (=mahdottomat vaihtaa) ja joissain molemmat vaihdettavissa (upper/outer sekä inner/lower)
Muovi/teflon+metalli/? mallista riippuen

Tuommosen. Tämä on se yksilö, mikä on unohtanut miten keula pidetään ylhäällä. Jospa se vika sieltä löytyis, tai sit purkuun menee muuten vallan siisti yksilö...

Plösöilijä kirjoitti:Uusi com2000 femmaan peugeotpartsforsalesta.

Onnistuiko ostaminen kivutta? Miten asennus, teitkö itse vai veitkö pajalle? Merkkipajalle? Miten säätäminen onnistui ja oliko säätämiselle tarvetta?

Laitoin juuri heille runkonumeroa s-postilla jotta saan varmasti oikean version. Hirvitti ja kauhistutti tuo meidän maahantuojan hinta 570€. Paljonko se oli EU-hinta postikuluineen?

Entisenä Audi-fanina olen joutunut syvälle tähän sitruunapatonkien suohon. Perheessä on näitä nyt kaksi. Eilen hommasin itselle äijäautoksi C5 farkun jossa 2.0 hdi ja 6-lovinen automaatti. Auto on kohta 10-v vanha mutta 235tkm mittarissa joten vasta sisäänajettu. ESP-valo palaa joten ei mennyt leimasta läpi ja se näkyi hinnassa. Nyt odottelen vastauksia tuolta http://www.peugeotpartsforsale.com sopivasta com2000-palikasta.

Plösöilijä kirjoitti:
Uusi com2000 femmaan peugeotpartsforsalesta.


Onnistuiko ostaminen kivutta? Miten asennus, teitkö itse vai veitkö pajalle? Merkkipajalle? Miten säätäminen onnistui ja oliko säätämiselle tarvetta?

Laitoin juuri heille runkonumeroa s-postilla jotta saan varmasti oikean version. Hirvitti
ja kauhistutti tuo meidän maahantuojan hinta 570€. Paljonko se oli EU-hinta postikuluineen?

Miten niin kivutta? Rasti ruutuun ja kassalle luottokortilla maksu ja osoitetiedot, e-maili tuli paketti lähteny se siitä,hinnan näkee sivuilta kuljetusoli muistaakseni 15£ Uusi com 180£

Ite asennettu , vanha pois uusi tilalle siinä se. Akun kenkä irti, rattiputken ympäriltä muovit pois, turvatyyny ratin keskeltä irti , liittimet irti comista ja klemmari auki joka pitää comin kii rattiputkessa, ruuvarilla avittaa ns lukitukset ja vetää vanhan pois, uusi tilalle päinvastasessa järjestyksessä ja testaus toimii.

Helpoin remontti ikinä.

Eskere, tuli tuosta herrojen com2000-keskustelusta mieleen, että lähetin sinulle joitakin vuosia sitten Xsara Picassosta irroitetun com-murikan. Saitko siitä silloin toimivan pelin?

Vois korjata itekkin jos saijostain sen squibin eli kellonjousi johdon on nimittäin poikki omasta.

jasu kirjoitti:
Tuommosen. Tämä on se yksilö, mikä on unohtanut miten keula pidetään ylhäällä. Jospa se vika sieltä löytyis, tai sit purkuun menee muuten vallan siisti yksilö...

Kun saat kuntoon, kerro mikä femmaa vaivasi, ihan niin kuin mielenkiinnosta...

powerage kirjoitti:

jasu kirjoitti:http://i1174.photobucket.com/albums/r611/jasun_kuvatuksia/C-vitonen/DSCN9507.jpg
Tuommosen. Tämä on se yksilö, mikä on unohtanut miten keula pidetään ylhäällä. Jospa se vika sieltä löytyis, tai sit purkuun menee muuten vallan siisti yksilö...

Kun saat kuntoon, kerro mikä femmaa vaivasi, ihan niin kuin mielenkiinnosta...

No vähänniinkö sen takia tuon ostinkin. Kun hieman häiritsi moinen toimimattomuus, sekä korjaamoiden kohtelu. Jos vika on siellä missä sen oletan olevan, niin kuvasaastetta aiheesta kyllä tulee...

Lauri kirjoitti:Eskere, tuli tuosta herrojen com2000-keskustelusta mieleen, että lähetin sinulle joitakin vuosia sitten Xsara Picassosta irroitetun com-murikan. Saitko siitä silloin toimivan pelin?

Lauri, murikka on yhä tallessa. Neitonen jolle sitä varasin myi Picasson, meni ja osti Bemarin

Omassa C5:ssa oli joskus vilkkuvika ja siihen ehjän vilkkupuolen viiksen joskus vaihdoin. Varuksi ostin vielä "lajitoverilta" uuden käyttämättömän viiksipaketin. Sellaisen, jossa paketin takapuolella on jokaisessa töpselinreiässä nastat. Käy siis Esp:llä varustettuihin PSA:n autoihin. Sen voisin myydä pois hintaan 100€
Jos jollain on tarvetta niin yhteydenottoja vain, Laukaassa asustelen. Ja Kajjaanin seudulle se matkaa mukanani tulevana viikonloppuna jos kiinnostusta löytyy.
S.posti roen-se atmerkki-suomi24.fi.

Hyvä vinkki oli ostaa se com2000 englannista. Lähetin meiliä ja soitin eikä vastausta. Ongelma on se, että minkä noista ostaa 2007 malliseen C5 2.0 hdi autoon jossa on vielä vakionopeudensäädinkin tuossa comissa kiinni. Nuo kaikki ehjät/toimivat härpäkkeet voi käsittääkseni siirtää olemassa olevasta risasta comista uuteen mutta minkä noista comeista ostaisi?
http://www.peugeotpartsforsale.com/peugeot-parts/peugeot-com-units?page=2

Onko netissä olemassa paikkaa josta asian tarkastaisi auton runkonumerolla?

Kyllä ne vastaa mutta voi olla 2-3 pv jos tietäisin vin numeron voin kurkata lähetä vaikka yv nä.

Radion ja vakkarin viiksen voi ja täytyykin tulee ilman niitä mutta ei tarvi kuin tönätä paikalleen.