Sitruunapatonki.fi

Kyllä julkiset olen hylännyt jo kouluajoista alkaen. Yläasteellekin ajoin nopeammin pyörällä kun bussilla, matkaa kertyi suuntaansa reilut 25 km. Maastopyörällä matkaan meni ~45 min, bussilla (lasketaan mukaan matka pysäkille ja takaisin) yli 1,5 h. Sulan kelin aikaanhan tuota pyöräilyä tuli paljon harrastettua, talvella en kehannu lähteä tappelmaa auraamattomia kyläteitä ja pimeitä tienvarsia.

Nyt työmatka liki sama, suunta on vain kääntynyt toisinpäin. Omalla autolla kuljen, en jaksa bussilla alkaa arpomaan, pitäisi vaihtaakin keskustassa. Autolla työmatkaan menee 30 min. Pyörällä en ole vielä kerennyt ajelemaan, mutta asiaan tulee muutos, kun saan uuden pyörän (tilattu) alle ja selän kuntoon.

^KARI^ kirjoitti:

Cikatti kirjoitti:Hym, tuossa olis ideaa, fillari junaan ja sitten loput polkien. Mitäjhän tuo fillarin hinta on paikallisjunaan vietynä?

Sellaisen yksipyöräisen sirkusfillarin saa varmaan viedä ilmaiseksi.

Ovat näemmä muuttaneet käytäntöjään, hyvä niin.

http://www.vr.fi/fi/index/palvelut/palv ... jetus.html

Testin eka päivä. Pyörällä töihin. Ei siinä mitään kun ei sada. Paitsi että sade alkoi juuri kun pääsin työpaikalle Linnutkin pitivät matkan varrella sellaista mekkalaa että pitää kohta Peltorit laittaa päähän kypärän lisäksi. Lämmötkin alkaa tasaantumaan pikkuhiljaa...Eiköhän tämä tästä

Miksi sade estäisi pyöräilyn? Eihän se ole kuin vaatetus-/asennekysymys.

Joka työpaikalla ei välttämättä ole pukukaappeja, suihkuja ym. vaatteiden vaihtoa helpottavia juttuja. Pyörän selästä suurinpiirtein suoraan tietsikan ääreen...

Ja vaikka olisikin pukukopit, niin se että joku ajaa vaikka ympäri vuoden fillarilla töihin, ei onneksi tarkoita että kaikkien on pakko.

Minä pyöräilen usein (moottoripyörällä tosin ) kesäisin töihin ja voinkin heittää samanlaisen haasteen: kannattaa kokeilla! En tosin enää viitsi oikein huonolla kelillä ajella, vaikka se onkin mahdollista ja vain "pukeutumiskysymys"

Ikävä kyllä mutta VR ei ole muuttanut käytäntöjään eli edelleen ongelma on tämä ja toisaalta ihan ymmärrettävä:

"Polkupyörä kuljetus ei ole mahdollista ruuhka-aikoina ma-pe klo 7.00-9.00 eikä klo 15.00-18.00."

Tälleen kun on ns päivätyö niin aika huonohan tuo on. Ja kaikki pysäkit jotka Hesan ulkopuolella ovat vyöhykealuetta eli maksua on 4,20 keikalta. Tosin, pyöriä varmaan tunkis liikaa kyytiin jos olis maksuton.

Uudesta työpaikasta käyn parhaillaan neuvotteluja. todennäköisesti vaihdan työpaikkaa. Finanssipuoli olisi käytännössä sovittu.
Työmatka pitenee aika rajusti, 82km suuntaansa,yhteensä 164km/pv ja siitä kun laskee vuotuisen ajomäärän niin yli 30tkm tulee pelkkiä työajoja. muut tietty päälle. jää polkupyörä hankkimatta kyllä

black_van kirjoitti:Uudesta työpaikasta käyn parhaillaan neuvotteluja. todennäköisesti vaihdan työpaikkaa. Finanssipuoli olisi käytännössä sovittu.
Työmatka pitenee aika rajusti, 82km suuntaansa,yhteensä 164km/pv ja siitä kun laskee vuotuisen ajomäärän niin yli 30tkm tulee pelkkiä työajoja. muut tietty päälle. jää polkupyörä hankkimatta kyllä

Sullon mun luontoin, pelkkiä työmatka-ajoja yli 35tkm/vuosi. Mutta kun oli pakko valita missä oikeasti haluaa asua, sama se missä töissä joutuu käymään

Slow Man kirjoitti:Mutta kun oli pakko valita missä oikeasti haluaa asua, sama se missä töissä joutuu käymään

Juurikin näin. Ja jos joskus matkat rupeaa nakertamaan, vaihdetaan lähemmäs töihin...

työmatkat ei kyllä herkkua ole,mutta joskus on valittava kahdesta pahasta parempi. jos työkuviot ei tyydytä niin silloin kyl istuu mieluusti autossa pidempään,sen sijaan että matka olisi lyhyt,mutta vituttaisi kuin pientä oravaa jolla käpy jäässä 5pv viikossa

Nyt on tullut fillaroitua/käveltyä Duuniin. Matka 1.7 km alkoi ärsyttää auton starttaus ja sammuttaminen melkein heti. Ajelee ennemmin kun on tarvis...

black_van kirjoitti:työmatkat ei kyllä herkkua ole,mutta joskus on valittava kahdesta pahasta parempi. jos työkuviot ei tyydytä niin silloin kyl istuu mieluusti autossa pidempään,sen sijaan että matka olisi lyhyt,mutta vituttaisi kuin pientä oravaa jolla käpy jäässä 5pv viikossa

Sun pitää nyt laittaa se rautajousi myyntiin ja siirtyä takas hydematkusteluun

jarruventtiili kirjoitti:Pitkänmatkalaisten on mun mielestä ihan turhaa perustella autoiluaan täällä. Kyse oli muutamista kilometreistä! Juu ja unohtakaa ne sirkkelit takakontissa sun muuta, puhutaan nyt keskivertotoimistorotasta jonka ei tarvitse kynää, läppäriä ja eväitä painavampaa kuljetella kodin ja työmaan välillä. Näitä keskivertoihmisiä riittää ja heille ei tekisi pahitteeksi ottaa pyörää persauksen alle.

Juurnäi. Mua huvittaa, kun julkisien suosimisesta tai munamankelin käytöstä työmatkailussa puhutaan, niin aina löytyy joku valittamaan, että "tulkoon vaan helsingin päättäjät kokeilemaan, kuinka 500kg työkaluja kuskataan bussissa".

Minä olen juuri sitä porukkaa, joka aamuruuhkassa istuu yksin autossa ilman mitään ylimääräisiä matkatavaroita. Osasyynä on se, että pidän työmatkoja myös harrastusaikana, kun saan ajella noilla harrastamillani autoilla (tosin talvihan nyt on mennyt kovakattoisella väärämmerkkisellä, että täällä sitä ei varmaan harrastamiseksi noteerata ).

Monta vuotta olen uhonnut, että pitäisi pyöräillä töihin. Nyt olen uuden fillarin ostamisen myötä ajellut töihin muutaman kerran. Ainoa ylimääräinen vaiva tulee siitä, kun pitää kuskata toista vaatekertaa ja käydä suihkussa työmalla. Matkaa meikäläisellä on sellainen 23km ja matkaan menee vajaa tunti (tuulisella kelillä ylikin). 50min olisi tässä tavoitteena, onnistunee sopivalla myötäisellä

Ää, ei ole vielä kerennyt polkupyörällä nykyiseen työpaikkaan, enkä näköjään kerkeä ainakaan alkuviikosta. Maanantaina pitää taas lastata paksi täyteen tavaraa ja parina seuraavana päivänä suunnata niiden tavaroiden kanssa Mikkeliin. Torstaina pitäisi purkaa kuorma ja perjantaina pitääkin keritä töiden jälkeen suoraan tenttiin. Sen jälkeen meneekin kolme viikkoa töissä muilla paikkakunnilla, parin päivän tauko ja taas siirrytään muualle. No, ehkä sitten jonain vuonna...

Työmatkaa 6 km/suunta, luvattoman usein tulee autolla liikahdettua tuo väli. No, daamin kanssa samat työajat ja -matkat pääsääntöisesti niin hieman lievittää tuskaa. Työmaalla on hyvät peseytymistilat, ja oon pitäny työvaatteet (toimistotyö pääosin) pukukopissa, fillaroitaessa taas hikikamppeet päällä. Huomattu on että niin hitaasti ei mäkisiä katuja pysty (sielu anna myöten..) ajamaan ettei hiki tulis. 1-4 päivänä/vko keväästä syksyyn tulee fillaroitua tuota väliä. Talveksi pitäis vaihtaa nastat ja on luntakin aina ja ja ja..... Mutta nykyvaatteilla on ihan toista ajella kelissä kuin kelissä. Eipä sateessakaan kastu jos hieman investoi koreteksiin. No, kyllä se vesi valuu siellä sisäpuolellakin mut se on hikeä se..

Putkimies22 kirjoitti:Sun pitää nyt laittaa se rautajousi myyntiin ja siirtyä takas hydematkusteluun

jos ei tuohon olisi omaisuutta upotettu nyt niin tuota kivirekeä olisi enää pihassa. Nyt pakko sit ajella,mutta kun hommat käynnistyy kunnolla niin kyllä tässä auton joutuu hommaamaan ja se ei ole xsara.
Kyllä matkustusmukavuutta täytyy enemmän olla,kun matkakin pitenee noin rajusti.

black_van kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Sun pitää nyt laittaa se rautajousi myyntiin ja siirtyä takas hydematkusteluun

jos ei tuohon olisi omaisuutta upotettu nyt niin tuota kivirekeä olisi enää pihassa. Nyt pakko sit ajella,mutta kun hommat käynnistyy kunnolla niin kyllä tässä auton joutuu hommaamaan ja se ei ole xsara.
Kyllä matkustusmukavuutta täytyy enemmän olla,kun matkakin pitenee noin rajusti.

Muista kun hankit ,minulla on tuo Xantia..