Sitruunapatonki.fi

ABS-valon kuuluu palaa jos sulake (ABS) on palanut tai poissa. Mikäli aivan kaikki anturit ja anturijohtimet kunnossa niin vikaa sopii alkaa kaivaa ABS yksikön sähköpurkista, sinne iskee sisään mm hapettuminen muutamaan tinattuun nastaan. Jollain on varmaan siitä jopa kuvia.

Kyllä nastojen pitäisi löytyä liittimestä. Ainakin itse sain paikallistettua vian vasempaan takaseen, mistä sitten löytyikin anturivika. Abs-boxi maadoittaa varoitusvalon, samoin signaali voidaan maadoittaa Abs-hydrauliikka yksikössä. Sulakkeen f23 poistaminen sammuttaa suuren osan mittaristoa.

Selvyyden välttämiseksi taitaa ecuja olla ainaskin kahta merkkiä.
Koitappas seuraavaa:
15-30 etu oikea
1-6 etu vasen
28-19 taka vasen
29-31 taka oikea

Aikaisempi lista sopii kaksriviseen ECUun, joka löytyy Haynesistakin

Uudet ohjeet eivät tuoneet vielä ratkaisua.

Lainasin työpaikalta paremman mittarin kuin oma ja mittaustuloksiksi sain seuraavaa:
- jptcool uudempi ohje:
nastat 15-30, ∞ (paikassa 15 ei liitintä)
nastat 1 - 6, 2,33 KΩ
nastat 28-19, ∞
nastat 29-31, ∞ (ei liittimiä)

- jptcool vanhempi ohje:
nastat 15-32, ∞ (paikassa 15 ei liitintä)
nastat 16-33, ∞ (paikassa 33 ei liitintä)
nastat 17-34, 32 Ω
nastat 18-35, ∞

Boxi on Bosch-merkkinen ja pinnejä on 55 kpl kolmessa rivissä.

Jos vielä löytyy hyviä ehdotuksia mittauksiin, niin ohjeita vaan tulemaan.
Jatketaan syyn etsintää.

Onhan meillä nyt varmasti ABS-boksi jota mittaillaan?
En nyt muista ulkoa millainen abs oli mihinkin aikaan käytössä, mutta tossa mun 96 2.5 td:ssä oli absin elektroniikka siellä missä abs-venttiilitkin, eli jossain akun alla vaihdelaatikon etupuolella. Oliko se nyt tevesin systeemi? Bendixin purkki on siellä missä moottorin ecukin. Vai muistanko tuonkin väärinpäin?
Tuon voisi tarkistaa joku jolla on kirjallisuustta käsien ulottuvilla.

jptcool kirjoitti:Ja se boxi löytyy siitä pelkääjän puolelta konehuonetta muovisesta laatikosta. Muistaakseni
eka boxi ohjaamosta päin.

Tätä kuvassa takimmaista (eka ohjaamosta) boxin liittimiä olen mittaillut.
Muita muovisia laatikoita ei pelkääjään puolella olekaan.

Bosch boxi on moottorille ja tuo 2-napainen on jousitus..

edit: tää on taas tätä. Kaapataan toisen ketju- 5 vuotta vanhemman auton. Onko ihme jos neuvot menee harakoille..

timoxi kirjoitti:XM-Hannu kirjoitti:
Kuka kertoisi, mistä ABS:n anturit saa mitattua keskitetysti??

timoxi kirjoitti:Niin, löytyykö XM:stä paikkaa mistä voisi mitata kaikki anturit eikä tarvitsisi kaivella jokaisesta pyöräkotelosta liittimiä erikseen?

Niin, palaan siis alkuperäiseen kysymykseeni:
mistä löydän liittimen josta voin mitata kaikkien pyörien anturit, akunko alla jossakin?

timoxi kirjoitti:

timoxi kirjoitti:XM-Hannu kirjoitti:
Kuka kertoisi, mistä ABS:n anturit saa mitattua keskitetysti??

timoxi kirjoitti:Niin, löytyykö XM:stä paikkaa mistä voisi mitata kaikki anturit eikä tarvitsisi kaivella jokaisesta pyöräkotelosta liittimiä erikseen?

Niin, palaan siis alkuperäiseen kysymykseeni:
mistä löydän liittimen josta voin mitata kaikkien pyörien anturit, akunko alla jossakin?

Mihin autoon haet apuja? rekkari kiitos.