Sitruunapatonki.fi

Valitettavasti en tänne päässyt. XM:n vetonivelen vaihdossa kului tämä päivä eikä vieläkään täristäminen loppunut. Tutkiminen siis jatkuu...

Ai näin kurja miitti... ei yhtään kuvaa linkitetty
Eli paikalla oli enemmän muita kitikoita.

^ Älä ny kun en ole vielä ehtiny! Ja viimeksi jumiuduin johki PhotoShopin virheviestiin (omalla koneella, macilla kaikki pelittää). Mutta jospa croisette...

Joopa joo XM-miitti takana, ja sen jälkeen kohmeloissa käyty, eli on vielä vähäsen kohmeloinen olo .

Joo jokunen ennakkoon paikalle tulostaan ilmoittanut jäi pois, jotenka vain 8 XM:ää oli siis paikalla, noh onhan sekin jo komea rivi . Ensi vuonna sitten repäistään ennätysmäärä, toivottavasti....

Mutta kivaa oli silti, ja paljon tuli juteltua, ja toivottavasti joku jotain uuttakin oppi näistä rakkaista kulkineistamme. Soppa oli hyvää, ja sitä ainakin oli riittävästi, 3 lautasellisen jälkeen alkoi olla maha täys, mutta pakko oli vielä kaffit ja munkit syödä päälle

Ja erikoishuomiona pari faktaa, eli kaikki paikalla olleet XM:t olivat erivärisiä, ja break ja berlinemalleja oli kumpiakin tasapuolisesti edustettuna, eli 4 kpl kumpaakin. Y4 mallit voittivat määrässä, eli niitä oli 5 ja Y3:sia 3 kpl.

Ja kuvakin


Lisää laittelen kunhan ehdin, ja saa niitä tietty muutkin laitella, tuonne loin kansion kuville, luokaa sinne oma alakansio, jos kuvatuksia on http://www.citikka.info/gallery/miitit/XM_kokoontumiset/XM-kokoontuminen-2012

aaltopelti_fun kirjoitti:Valitettavasti en tänne päässyt. XM:n vetonivelen vaihdossa kului tämä päivä eikä vieläkään täristäminen loppunut. Tutkiminen siis jatkuu...

aaltopelti_fun: ittelläkin meni viimeviikko MustaKuukan vetarin rakentamisessa, kun alkoi pidempään ajaessa / suuremmilla nopeuksilla naputtamaan / täristämään, Luulin löytäneeni vian aiheuttajan, kun toisen vetarin ulompi suojakumi oli rikki ja rasvat ympäri vannetta ja pyöräkoteloa... kunnostin siis varaosa-vetarin uusilla rasvoilla ja suojakumeilla, mutta kun ajoin XM-meettiin, niin vika ilmeni samanlaisena edelleen.

Joten pitänee kunnosta toisenkin puolen vetari, ja toivoa, että viat poistuu

Täällä muutama kuva lisää.

"Joten pitänee kunnosta toisenkin puolen vetari, ja toivoa, että viat poistuu "

Vähän hajatelmaa vetareista. Onko sisemmät murrokset toteutettu 3 tapilla, joissa on neulalaakeroidut kuulat? Vai muistanko väärin? Ja jos on, niin onko olemassa tuohon sopivia neulalaakereita valmiiksi jakorenkaissa?

Eli voisiko tuo vetari-vatkaaminen johtua noiden neulalaakereiden hajoamisesta? Jos jaksaisin, lähtisin penkomaan romukasasta vanhan vetarin tutkittavaksi. Ehkä viikonloppuna...

XM-Hannu kirjoitti:"Joten pitänee kunnosta toisenkin puolen vetari, ja toivoa, että viat poistuu "

Vähän hajatelmaa vetareista. Onko sisemmät murrokset toteutettu 3 tapilla, joissa on neulalaakeroidut kuulat? Vai muistanko väärin? Ja jos on, niin onko olemassa tuohon sopivia neulalaakereita valmiiksi jakorenkaissa?

Eli voisiko tuo vetari-vatkaaminen johtua noiden neulalaakereiden hajoamisesta? Jos jaksaisin, lähtisin penkomaan romukasasta vanhan vetarin tutkittavaksi. Ehkä viikonloppuna...

Vähän väärä topiccihan tämä, mutta jatkanpa kuitenkin. Ei auttanut minulla ulomman vetonivelen vaihto. Ostin sitten uudet kesärenkaat ja vetely ja täristys loppui - päiväksi. Ei nyt enää kovin paha ole, mutta kyllä se tärinä hiipii pikkuhiljaa kun vähän aikaa ajaa motarinopeuksilla Sisäpään niveltä en ole tutkinut eikä ole tuollaista irrallaankaan, mutta vetoakseli ruuvipenkissä ei kylläkään tuntunut väljältä - ellei sitten toinen puoli

XM-Hannu kirjoitti:"Joten pitänee kunnosta toisenkin puolen vetari, ja toivoa, että viat poistuu "

Vähän hajatelmaa vetareista. Onko sisemmät murrokset toteutettu 3 tapilla, joissa on neulalaakeroidut kuulat? Vai muistanko väärin? Ja jos on, niin onko olemassa tuohon sopivia neulalaakereita valmiiksi jakorenkaissa?

Eli voisiko tuo vetari-vatkaaminen johtua noiden neulalaakereiden hajoamisesta? Jos jaksaisin, lähtisin penkomaan romukasasta vanhan vetarin tutkittavaksi. Ehkä viikonloppuna...

semmoinen rakennehhan niissä, ja laakerien "neulat" on samat kuin CX:ssä
(tuli vähäksi aikaa parivuotta sitten hukattua yksi, ja silloin vertailtua noita, kun CX:n vetareita on/oli purettuna).

ja vaihdoin koko vetarin, siis myös sisempi nivel vaihtui, ja senkin putsasin ja tarkastin silmämääräisesti, sekä vaihdoin uudet rasvat ja kumin. Silti oireet pysyivät täsmälleen samoina...

beksissä toteutus on irto" neuloilla " mutta cx:n nivelissä on pronssiholkit.

juu, CX:ssä on käytetty molempia, itsellä on yksi CX:n vetari, jossa on holkit, loput neulalaakereilla, ilmeisesti se vapari-diesel oli holkeilla, nämä turbokoneiset on olleet neuloilla.

Sori - en pääsytkään paikalle. Ehkä sitten ensi vuonna- jos ei tule kalustovaihdoksia ennen sitä.

Valitettavasti en tänäkään vuonna päässyt paikalle, mutta vakaa tarkoitus on osallistua taas ensi vuonna. Lopullinen päätösvalta on tietenkin 24V:llä, se taitaa hieman vierastaa tapahtumia.

Koskas otetaan uusiks? Tullaan tänä vuonna kahdella, että saadaan rivi pidemmäksi.

Kaikki kynnelle kykenevät tekemään enkkaa? Nyt kannattaa aloitella viimeistään etujousien ylätukien syynäys, hydeputkien vaihto ja maadoitusten läpikäynti.

Olen varmaan jälleen paikalla tänäkin vuonna, vaikka mulla mitään XMää ole eikä varmaan edes tule

Lemon kirjoitti:eikä varmaan edes tule

Miksei?

Pitäisköhän sitä kohta avata uutta ketjua tän vuoden miitille? Täältä ois ainakin tulossa uus xm rivin jatkoksi.

Croisette varmaan avaa, kunhan ehtii takaisin Suomeen.

niko kirjoitti:

Lemon kirjoitti:eikä varmaan edes tule

Miksei?

...mää voisin myydä...

Visa-mies kirjoitti::cry:

Varmaankin paljonpuhuva viesti, mutta meni minulta yli hilseen... tai alkavan kaljun...

En onneksi sitten ollut ainoa, joka ei ymmärtänyt sanomaa.

Joopa joo olen ollut laiska, ja en ole kerennyt miettimään XM-kokoontumisen järjestämistä, pahoitteluni siitä .

Innostusta miitin pitämisestä latisti hiukan viime vuoden "vähäinen" osallistujamäärä, mutta selkeesti kiinnostusta kuitenkin on .

Muutama vaihtoehto on toki käynyt mielessä. Joko tylsähkösti taasen Vehoniemellä, tai sitten vaihtoehtoisesti esim Hämeenlinnan tai Lahden lähellä? Ajankohta voisi olla tän kuun loppupuolella esim. 28.9.?

Jooh kait se pitää huomenna laatia ilmoa, ja päättää missä se on, vielä saa hetken aikaa ehdotella

Mite olisi MATKAKEIDAS 12-tien varressa Iitin ja Nastolan välissä eli Lahen ( huom OIKEINkirjoitus) ja Kouvolan puolessavälissä?

Tai sitten Werlan tehdasmuseo. Sinne saisi varmaan tilattua esittelykierroksenkin XM:n aikaiseen, tai jopa vielä vanhempaan tekniikkaan mieltyneille.

Jooh kaikki ehdotukset tutkin ja harkitsen .

Voin toki kertoa mikä itsellä tuli ekana mieleen pitopaikkana, se olis Turengissa, eli josko sillä sais houkuteltua pk-seutulaisetkin paikalle?

Eli siis http://www.motorcafe.fi/ kelpaisko?