Sitruunapatonki.fi

tuo ohje minkä tein oli -98 16valven mukaan tehty. -96 oli tuo edellinen missä oli tuo em. neljän torxin kiinnitys.

Samannäköinen, kyllä, mutta trippi ja km- mittareineen? Eroja myös mittariston takana?.

Nickroen kirjoitti:Mulla oli ainakin orkkis radiokehyksen alla vielä 2kpl torxeja, jolla on kiinni tämä "alahuuli" mittaristossa, jossa on kello, hätävilkku ja ilmastoinnin katkaisija. Vanhemmassa mallissa oli eri tavalla tuo orkkis radiokehys. En tiijä luistonestosta tms. mutta joku "sutimis"valo siinä palaa kun virrat kääntää päälle..oisko se sit absin valo.

Joo kyllä siellä alla ne tosiaan on. Mutta tuhkakupin kautta ei tarvitse luukullisessa mitään poistella. Mutkitteleva auto merkkivalossa on muistaakseni ABS, olikohan jo beksissäkin samantyylinen varoitusvalo?

-96 mallissa on mittariston liittimet etupuolella alareunassa, monta liitintä. -98 mallissa on vain kaksi liitintä mittariston takana. (omat huomiot omista autoista)

Harri126 kirjoitti:Eilisessä pottimonvaihtosessiossa oli sumuvalokatkaisijan merkkivalo lopettanut toimintansa.
Yritin tänään irroittaa polttimoa katkaisijan sisältä, ei onnistunut. Rikki meni.
Pystyykö niitä vaihtamaan, jos kyllä, miten?

Eikö kenelläkään ole tietoa?

Ettei vaan olisi ollut led? Niitä taitaa olla ainakin Xantiassa.

ealab kirjoitti:Ettei vaan olisi ollut led? Niitä taitaa olla ainakin Xantiassa.

Tavallinen hehkulankapolttimo oli, näytti samalta kuin muutkin mittariston polttimot, ei vaan noussut ylös pehmustetuilla pihdeillä vetämällä.
Täytyy tutkia jossain välissä lisää.

Harri126 kirjoitti:

ealab kirjoitti:Ettei vaan olisi ollut led? Niitä taitaa olla ainakin Xantiassa.

Tavallinen hehkulankapolttimo oli, näytti samalta kuin muutkin mittariston polttimot, ei vaan noussut ylös pehmustetuilla pihdeillä vetämällä.
Täytyy tutkia jossain välissä lisää.

Tähän lisätään tämä:
viewtopic.php?f=12&p=122780#p122780

Jatketaan vielä vähän, kun kerran vauhtiin päästiin.
Vaihdoin myös vsx:n vakkarin polttimon, kun joku oli senkin rikkonut.
Väriero johtuu siitä, että noi oli loppu, ainakin hyllystä.
Leikkasin Prisman muovikassista vihreää katkaisijan sisään.
Riittävän lähellä, että pystyn nukkumaan ensi yönä.
Noihin kannattaa laittaa se sama polttimo kuin muuallekin mittaristoon.
Ne mersun polttimot eivät ilmeisesti välittäneet siitä vastuksesta, eikä siksi ollut eroa oliko valot päällä vai ei.
Kuvat:

Näkyi Moponetissä olevan tosiaan noita 1.2 wattisia lasikantapolttimoita 10 kipaleen paketeissa. Sellaisen yhden otin kokeeksi. Piti ottaa lisäksi samoja muovikannan kera tiukassa istuvien varalta, vaan siinä tuli tenkkapoo. Noita kun oli tarjolla kahden kokoisella muovikannalla, vaikka polttimo oli sama. Onko tyrkätä varaosanumeroa sille oikealle vaihtoehdolle ?

puuparta kirjoitti:Näkyi Moponetissä olevan tosiaan noita 1.2 wattisia lasikantapolttimoita 10 kipaleen paketeissa. Sellaisen yhden otin kokeeksi. Piti ottaa lisäksi samoja muovikannan kera tiukassa istuvien varalta, vaan siinä tuli tenkkapoo. Noita kun oli tarjolla kahden kokoisella muovikannalla, vaikka polttimo oli sama. Onko tyrkätä varaosanumeroa sille oikealle vaihtoehdolle ?

Ei oo ainakaan mulla.
Kyllä ne lähtee hyvin irti siitä muovikannasta.
Osta polttimoita pari pakettia lisää.

Lueskelin vaan tätä ketjua tuolta alusta alkaen ja siellä näkyi joku kommentoineen, että osa polttimoista olis ollut niin tiukasti kiinni, että ei ollut uskaltanut enää nykiä polttimoa ettei hajoa kantaansa. Vaikka sittenhän homma olis sikäli selvä, että menee vaihtoon pohjineen. Kunhan vain tietäis, minkä kokoinen se pohja on
Ostin vain tuon 10 kipaleen starttipaketin, koska mulla ei ole mittaristossa (vielä) pimeänä yhtään eli en tällä kertaa availekaan sitä osastoa. Lämppäri on täyspimeenä eli ne kaksi menee siihen ja loput sitten jonnekin kytkimiin siellä täällä.

Lämppärin vivustoissa tais olla pari tuollaista.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/432605/B ... mo-12V-12W

Ei ole tolla sinisellä kannalla vaan mustalla, motonetin numero 43-2616. Ne muut polttimot saa hyvin irti kannoistaan pissapojan letkun pätkällä,on juuri sopivan tiukka polttimon ympärille,eikä hajota poltinta.

Kiitokset varaosanumerosta
Eli tuosta on lisäksi ymmärrettävissä, että ne lämppärin vivuston valot ovat nimenomaan sitä kuuluisaa "***** Junttilan tuvan seinässä" eli ne on vaihdettava kantoineen ?

Vaihdetaan kantoineen, sen verran joutuu purkamaan että saa siitä vivustopaketin päältä muovikannen nostettua pois. Polttimot on kiinni muovisessa pidikkeessä jonka saa nostettua ylös kun kääntää vivut oikeisiin asentoihin.Eli ei kannata yrittää sitä etulevyä irroittaa, sitä kautta vaihto ei onnistu.

Ok. Täytyy tuossa jossain vaiheessa joulukiireiden (vitsi) helpotuttua vaihtaa. Vaikka onhan tuon talossa nyt viikon päivät olleen ranskattaren vipuja ja lirputtimia oppinut jo täysin pimeässäkin menestyksekkäästi sormeilemaan. Helppoa hommaa ukkomiehelle koska samat opit ja otteet pätee kuin femakkojen kanssa yleensäkin

Lämmönsäätimien valojen vaihto on max 10min homma, saa siihen tietenkin enemmänkin aikaa käyttää

... eli mites ne lämppärin valot vaihdetaan? Mistä sinne mennään sisään?

Kiitos!

N

KKA kirjoitti:Eli ei kannata yrittää sitä etulevyä irroittaa, sitä kautta vaihto ei onnistu.

Etukautta vaihdettavatkin on nähty, normi lasikannat oli mut radion alta sinne normaalisti mennään.

Neppi kirjoitti:... eli mites ne lämppärin valot vaihdetaan? Mistä sinne mennään sisään?

Kiitos!

N

Tässä ketjussahan se on tuolla aiemmin kerrottu, lukemaan vaan

Tarkotaks tätä?

KKA kirjoitti:Vaihdetaan kantoineen, sen verran joutuu purkamaan että saa siitä vivustopaketin päältä muovikannen nostettua pois. Polttimot on kiinni muovisessa pidikkeessä jonka saa nostettua ylös kun kääntää vivut oikeisiin asentoihin.Eli ei kannata yrittää sitä etulevyä irroittaa, sitä kautta vaihto ei onnistu.

Ni ratijonko altako tuo "muovikansi" löytyy?

Oomminä vähän tyhymä kyllä ku en tajuu. Helpointahan ois istuu purkurauta kädessä autonpenkillä tää ketju kädessä ja purkaa viesti kerrallaan sitä kojelautaa, mut tässä elämäntilanteessa tämmöset jutut on enempi niinku täsmäiskuja ja silloin pitää tietää tarkasti mitä lähtee tekemään. Jo enne. Ja synkronoida kellot.

N

Radio pois, kansi pois, vipu oikeaan asentoon, kisko irti

Noni oujee. Ratijohan pittää minun ottaa irti joka tapauksessa kohta ku se on lukossa ja se kooditarrahan lienee siellä päällä...

Kyllä tämä tästä!

Ja kiitos!

Ketterää joulunodotusta itse kullekkin säädylle.

N

Ja kun tuossa nyt sitten kakkoskoppaisesta kaivoin sen listan, jonka takaa pääsee käsiksi sekä kellon että hätävilkkujen ja ilmastoinnin lamppuihin, niin mitenkäs tuo hätävilkkujen ja ilmastoinnin painonappi puretaan ja päästään polttimoon käsiksi ?
Miten puretaan tupakinsytyttimen pohja ja vaihdetaan sen lamppu ? On se tuhkiksen pohja tuossa pirtin pöydällä sekin vaan nyt loppuu tyhmältä järki