Sivu 2/2
Re: 3000K Xenon
Lähetetty: 19.11.2012 10:59
Kirjoittaja Teuski
dieselflosse kirjoitti:Millainen tuo sulakerasian pohja on? Onko sieltä helposti johto irroitettavissa katkaisijan kautta kierrätettäväksi? Pääseekö konehuoneen sulakerasialta miten ohjaamoon? Vai pitäisikö koittaa sellaista johdotonta katkaisijaa... Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta?
Mä tein xantun automaattilaatikolle resetointinappulan siten, että katkaisin lattasulakkeen ja tinasin siihen johdot kiinni, niiden päähän nappi ja väliin uusi sulakepesä.
Re: 3000K Xenon
Lähetetty: 19.11.2012 11:55
Kirjoittaja dieselflosse
Teuski kirjoitti:Mä tein xantun automaattilaatikolle resetointinappulan siten, että katkaisin lattasulakkeen ja tinasin siihen johdot kiinni, niiden päähän nappi ja väliin uusi sulakepesä.
Tuo minullakin kävi mielessä, mutta hieman profempaa kytkentää katselen näin alkuun...
Re: 3000K Xenon
Lähetetty: 19.11.2012 12:18
Kirjoittaja Teuski
dieselflosse kirjoitti:Teuski kirjoitti:Mä tein xantun automaattilaatikolle resetointinappulan siten, että katkaisin lattasulakkeen ja tinasin siihen johdot kiinni, niiden päähän nappi ja väliin uusi sulakepesä.
Tuo minullakin kävi mielessä, mutta hieman profempaa kytkentää katselen näin alkuun...
Noin ei ainakaan tule tehtyä mitään pysyviä muutoksia
Re: 3000K Xenon
Lähetetty: 19.11.2012 12:59
Kirjoittaja dieselflosse
Niin tai näin, reitti ohjaamon puolelle pitäisi myös löytää.. Onko sulakerasioiden välillä yhteyttä? Jos ohjaamossa olevaan sulakerasiaan saisi johdon pään, niin se olisi jo aika lähellä sopivaa painonapin paikkaa...