Sitruunapatonki.fi

Mulla oli n. 6 vuotta sitten myyneessäni Caravelle bussissa (2.5 tdi) 100 Ah exide konehuoneessa ja kuskin penkin alla oli toinen 80 Ah exide puuha-akkuna, jolla pyöritettiin Eberiä.
Hyvin pelasivat kaikki ne n. 4 vuotta kun omistin tuon linjurin.

Itse olen myynyt akkuja ihan työnpuolesta...juu Exideä ja hankookkia,jopa optimaa...optimat mennyt joko hifi miehille tai offroad porukoille jossa sitä virtaa tarvitaan nopsaan ja paljon....Exideä tuli suhteessa enempi takuuseen kuin hankookkia...jopa nämä 3-vuoden takuulla olevat nykyään "premiumit" kyykähti kahdessa vuodessa,yleensä autosta jossa eeperi tms...mutta näillä mennään eteenpäin...on minullakin 2006 mallisessa fiat ducatossa alkuperäinen accu,olisiko FIAAM merkkine...

Ai niin,keväällä oli selllanen ihme että vm 2000 oleva hdi pösö farkku jossa akkuna oli "pakkasakku" eikös tämä mennyt jo aikoja sitten muodista pois ja kaatuko koko firma?

Hujane kirjoitti:Ai niin,keväällä oli selllanen ihme että vm 2000 oleva hdi pösö farkku jossa akkuna oli "pakkasakku" eikös tämä mennyt jo aikoja sitten muodista pois ja kaatuko koko firma?

Pakkasakusta:
Pakkanen myi 1981 kehittämänsä ja kasvattamansa perheyrityksensä valtio-omisteiselle Neste Oy:lle, jonka alaisuudessa Pakkasakku jatkoi Neste Battery Ltd Oy:n suomalaisena tytäryhtiönä. Pakkasakku myytiin 1990-luvulla ensin espanjalaiselle Tudor-ryhmälle ja tämä sittemmin amerikkalaiselle markkinajohtaja Exidelle. Yritysjärjestelyiden seurauksena kotimainen akkutuotanto loppui kokonaan 1996, kun Exide sulki Pakkasakun tehtaan.