Sivu 2/2
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 24.12.2012 16:36
Kirjoittaja Xari
Onneksi on lisäpitkät, ei häikäse niin paljoa kun itselläkin on valoa
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 24.12.2012 17:22
Kirjoittaja Xsaravts2.0
laakeri kirjoitti:Xsaravts2.0 kirjoitti:kyllä se korkeussäätö riittää vaikka olisi perä aivan maassa. ainakin omassani xenonit näyttävät aivan metrin päähän alas kun käynnistän auton.
Eikö auton kantavuus ole ylitetty jo aika reilusti, jos perä on maassa (unohtaen jousitetut autot moottori pysähdyksissä tms)?
heh
tarkoitin sitä et korkeudensäätö kyllä riittää aivan varmasti. aina kun sammutan auton, niin sammuvat myös säätömoottorit jotka laskeutuvat aivan alas.
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 24.12.2012 22:18
Kirjoittaja Akaile
Niin siis sehän ei ole mahdollista tässä ideaalimaailmassa, että juuri tuossa Harrin takana ajaneessa autossa säätöautomatiikka on epäkunnossa?? Tai monissa muissa kotteroissa, joissa valot häikäisevät? Kyllä sen on vaan niin oltava, että KAAAAAIKKI xenonit on hanurista ja suomalaiset huollattavat autonsa säntillisesti ja mikään järjestelmä ei voi olla epäkunnossa.
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 25.12.2012 10:38
Kirjoittaja RPekka
Akaile kirjoitti:Niin siis sehän ei ole mahdollista tässä ideaalimaailmassa, että juuri tuossa Harrin takana ajaneessa autossa säätöautomatiikka on epäkunnossa??
Puhumattakaan siitä että polttimo olisi vaihdettu ja jätetty lonkalleen reunaa vasten. Tuosta perunalla otetusta kuvasta on tietysti kohtuutonta ruveta värilämpötilaa tulkitsemaan mutta kovin sinisiltä näyttävät. Uusissa autoissa on nykyisin sentään 4200 K polttimot kun xenonit on niin tavallisia. Alkuun eli silloin 10 vuotta sitten piti olla 6000 K polttimot että tavan tallaajakin tajusi että "tuossa on nyt ne semmoiset uudet ja kalliit lamput".
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 25.12.2012 10:49
Kirjoittaja zX-files
Eikös säätöautomatiikat veivaa itsensä koko alas-ylös-oikea (tai ylös-alas-oikea) välin startissa, jolloin on melko epätodennäköistä, että molemmat kypsähtäisivät samaan asentoon, joka olisi vielä lisäksi "ajokelpoinen"? Eli ääripäät on sen verran karsean paljon off, että haittaa pahasti jo ajoakin. Korkeusasentoanturi voi tietty antaa ohjaukselle väärää tietoa, mutta eikös se perustu resistanssiin, jolloin rikki oleva vetää taas säädöt samantien kaakkoon?
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 25.12.2012 11:02
Kirjoittaja vibes
Monille kuskeille ainoa ajon estävä tekijä tuntuu olevan vain auton täydellinen prakaaminen ja liikkumattomuus, siinä ei paljoa hatelikkoon näyttävät valotkaan haittaa
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 01:15
Kirjoittaja Les Excentriques
Lisäksi moni kykenee kehittämään mittariston punaisille varoitusvaloillekin immuniteetin hämmästyttävän nopeasti.
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 14:35
Kirjoittaja jasu
Eilen koetun noin 150km:n nelostierupeaman jälkeen, Jyväskylästä ylöspäin, kovin niukasti häiritsi Xeenonit, paitsi tietenkin ne muutamat pakolliset purkkapatentit joista ei erottanut valokuviosta vaihtoa pitkiltä lyhysille valoille muusta kuin pienestä vilahduksesta...
Vaan varsin runsaasti oli perinteisemmillä valoilla varustettuja, joissa valot selkeästi näyttivät liian ylös. Liekö joulun paluukuormassa kontillinen lahjuksia painona, eikä sit viitsitty/älytty/osattu suunnata valoja alemmaksi..?
Ja noita mainittuja oli muuten todella paljon, pahimpien takanaolevien kanssa näki auton sisällä kuin päivällä, ja ne vastaantulijat...
Yllättävän vähän oli etummaisten sumareiden käyttäjiä, mutta takimmaisia sitten olikin varsin järkevästi sytytelty pahimpien tuiskuosuuksien aikoihin...
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 17:27
Kirjoittaja Pasis
jasu kirjoitti:
Yllättävän vähän oli etummaisten sumareiden käyttäjiä, mutta takimmaisia sitten olikin varsin järkevästi sytytelty pahimpien tuiskuosuuksien aikoihin...
On myös autoja, joissa sen takasumarin saa päälle vain etusumarien palaessa.
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 17:52
Kirjoittaja vibes
^ Kuten esim. Citroen C4 ja C5.
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 19:28
Kirjoittaja svc
vibes kirjoitti:^ Kuten esim. Citroen C4 ja C5.
Saa noissa takasumarit päälle ilman etusumareitakin:
viewtopic.php?f=12&t=12514
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 20:27
Kirjoittaja vibes
No oho, pitääpäs kokeilla joskus. Melkoista kikkailua kyllä, ei varmaan kovin moni tule tuota huomanneeksi. Onneks on tällaisia foorumeita
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 21:29
Kirjoittaja RPekka
vibes kirjoitti:No oho, pitääpäs kokeilla joskus. Melkoista kikkailua kyllä, ei varmaan kovin moni tule tuota huomanneeksi. Onneks on tällaisia foorumeita
Muuten hyvä ohje mutta ainakin omassa 9558-rp numeroisessa c5:ssä syttyy etusumarit silti kun sammuttaa pitkät.
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 21:34
Kirjoittaja svc
Kappas. Tässäkin kohtaa on siis ohjelmistoeroja. Minulla tuo kuvaamani toiminto on ykköskorisessa 2004 mallissa. RP 9920
Re: Uusien autojen ksenonit
Lähetetty: 26.12.2012 21:59
Kirjoittaja RPekka
svc kirjoitti:Kappas. Tässäkin kohtaa on siis ohjelmistoeroja. Minulla tuo kuvaamani toiminto on ykköskorisessa 2004 mallissa. RP 9920
Eikä auttanut tilannetta myöskään Lexialla etusumuvalojen "poistaminen". Kun BSIlle kerrotaan ettei etusumuvaloja ole niin se antaa niille sähkön aina paitsi pitkillä.
Re: Uusien autojen ksenonit (muoks 12.6)
Lähetetty: 12.06.2013 15:34
Kirjoittaja Harri126
Harri126 kirjoitti:Ottaa pahemman kerran pataan.
http://aijaa.com/1IsgwKKuvatus eiliseltä uuden mondeon ajaessa takana.
Voi vi**u, lailla pitäisi kieltää moiset valot.
Sama koskee wvgroupin autoja, volvoa, mersua ja bemaria, onkohan niillä nykyisin sama valojen toimittaja?
Pari kertaa saanut migreenikohtauksen, kun ovat päässeet yllättämään.
Kuka hel**tin idiootti on hyväksynyt tuollaiset valot tieliikennekäyttöön?