Re: talviautoilun iloa ei lähde käyntiin
Lähetetty: 20.01.2013 09:20
En mä siitä ilosta tiedä, mutta pakkasta oli meilläkin se 30-astetta ja eihän kumpikan lähtenyt käyntiin, Xsara Picasso eikä Transporter TDi. No Picassossa akku hyyty totaalisesti vaikka oli lämmityksessa( pari kertaa varoittanut jo noissa -20 asteissa), Transporeteri jakso pyörittää ilman lämmitystä, mutta ei jaksanut käydä. Tunnin lämmityksen jälkeen portteri kakistellen käyntiin. Kävi meinaan niin että laitoin kyllä piuhan kiinni autoon jo tuntia ennen kuin piti lähteä liikkeelle, mutta olin unohtanut kääntää kellokytkimestä jatkuvalle virralle. Ihmeellisesti se ei oikein lämmennnyt ilman Fortumin kallissiirtoista sähköä vastukselle.
Illalla sitten kotiin tultua tenäsin tunnin Picasson kanssa, lämmitin ja yritin lataa akkua niin sainhan sen käyntiin. Olihan se tosin lauhtunut sinne -15 asteeseen. Nyt aamulla puoli tuntia sitten kävin kokeilemassa niin lähtihän se Picasso käyntiin kylmiltään sanomalla vow wov, pakkasta nyt 14-astetta. Ajoin illalla käyntiin saamisen jälkeen runsaan parinkymmenen kilsan lenkin.
On se Picasson akku vaan perkeleellisessä paikassa kun on kuljettajan istuimen alla. Ohjekirjan mukaan penkissä pitäisi ola pikakipi jolla pääsee kaatmaan pankein eteenpäin ja akkuun käsiksi. No meidän autosta se tietenkin puuttuu, ei muuta kuin ruuvaamaan istuin pois.
Pitäiskö se akun lataaminen onnistua niistä konehuoneen plus- ja miinus-pisteistä. Kahdella laturilla yritin, mutta ei onnistunut. Ylläpitolaturi herjasi ja piippaili ja vanha perinteinen viisarinäyttöinen laturi poltti automaattisulaketta koko ajan.
Illalla sitten kotiin tultua tenäsin tunnin Picasson kanssa, lämmitin ja yritin lataa akkua niin sainhan sen käyntiin. Olihan se tosin lauhtunut sinne -15 asteeseen. Nyt aamulla puoli tuntia sitten kävin kokeilemassa niin lähtihän se Picasso käyntiin kylmiltään sanomalla vow wov, pakkasta nyt 14-astetta. Ajoin illalla käyntiin saamisen jälkeen runsaan parinkymmenen kilsan lenkin.
On se Picasson akku vaan perkeleellisessä paikassa kun on kuljettajan istuimen alla. Ohjekirjan mukaan penkissä pitäisi ola pikakipi jolla pääsee kaatmaan pankein eteenpäin ja akkuun käsiksi. No meidän autosta se tietenkin puuttuu, ei muuta kuin ruuvaamaan istuin pois.
Pitäiskö se akun lataaminen onnistua niistä konehuoneen plus- ja miinus-pisteistä. Kahdella laturilla yritin, mutta ei onnistunut. Ylläpitolaturi herjasi ja piippaili ja vanha perinteinen viisarinäyttöinen laturi poltti automaattisulaketta koko ajan.